Вот и до нас добралась зима.
-7 и снег идёт сухой.
до этого 2 дня шёл дождь. Всё обледенело и притрушено снежком.
Поутру из-за "товарисчей" на всесезонках поток тянется со скоростью 40 км/ч. народ гальмует по любому поводу, особенно ЗП не может тронуться.
Коллега по работе жалился на свои GY UG7, типа высохли за лето.
Я ему говорю - а чего ты хотел от шин,, которые предназначены для езды по мокрому снегу и грязи.
те кто на шипах чувствуют сеья королями, т.к. месяц тарахтели по асфальту, ну и я следом за ними на липучках шуршу потихоньку, соблюдая дистанцию

rg-45
Конечно не гуд. Я вот продолжаю блочить мишлен x-ice north на сыроватом от реагентов асфальте. Вакуумник стоит от реногора двухлитрового - чуть буквально передавил тормоз и хоп блочится Уже за 2 сезона насажал проплешин.
Да и при бодром разгоне буксы... Скоро нешиповкой уже станет

Сегодня на подъездной дорожке был КОНКРЕТНЫЙ лёд. Красивый такой, на солнышке блястит. Попробовал торможение с АБС на нешипованном Гиславеде Софт Фрост 3. Тормозит, сцуко! Правда, и температура была в районе минус 25

Бриджстоун Близак ws60.
На льду не шибко лушче всесесознки Камы 217
На прошлой машине был Норманд+ (шиповка, аналог Хаки2) - лучше тормозил по льду.
Вообщем разочаровался я в "липучке".
Только одно радует - не жалко шипы стачивать по авсфалту, который у нас почти всю зиму чистый. А лёд бывает редко, но метко.
Но мля, нафига почти 12 тыщ выкинул - ездил бы круглый год на заводской Каме 217

хоть один честно признался

Вот еще один живой пример, вчера у нас была метель и снега немного но навалило, температура поднялась до-17 -19, ну нашим комунальшикам естественно пох, и на светафорах и остановках образовалась наледь, так вот мой подчиненый, который усирался мне про липучки (у него вроде якогама или кумхо не помню) догнал сегодня на перекрестке 2115, ему особо не че только бампер немного сместился (2108) а у пятнаря жопа в дрызг( опять вспоминаем бампера на зубилах ) так вот вечером придет спрошу поменялось ли у него мнение на счет липучек

странный у тебя подчинённый.. по вечерам захаживает

Да в ипался то он сегодня, досих пор на работе нету его

Нифига это не честно. А притянуто за уши все. Вс-60 даже рядом со всесезонкой Камой 217 не стоит, как вообще можно их сравнивать ума не приложу. У них общее только отсутствие шипов и все. ВС-60 гораздо ближе на льду к шипам, чем всесезонке.

Все это самовнушения

Что именно? Сравнение ВС60 с Кама217?

wraithik
конечно

Но кстати по чистому без признаков льда и т.д. асфальту вполне реально, что кама получше липучек будет чувствоваться из-за того, что более жесткая.

Ню-ню, сёдня сравнил 217 (калина, 175/65/14) и wc-60/ (зубила 175/70/13).
последняя свою цену отрабатывает на все 100
Разница особо заметна при трогании (рыхлый снег + снизу лёд) и повороте на нечищенном перекрёстке, на каме жопу ловить надо.
По чистому накатонному снегольду намного увереннее.

Rover_61reg
Я как раз имел в виду, что не надо сравнивать каму и вс и самовнушением было бы считать что они одно и то же.

Eddard Stark
Ну тогда извиняй

По повоуд Камы 217. Я её сюда приплёл из-за льда. Ясень пень что по снегу липучка уделает каму - протектор решает. НУ так тема шиповка либо "липучка" - а они по снегу одинаковые (от моделий зависит - какой протектор).Вся разница между шипами и липучкой проявляется на льду и асфальте.
Прошлая машина у меня десятка (тормоза были настроены хорошо - ТО сама проходила). А щас Калина Хэч-бэк с АБС. Может АБС создаёт такое впечатление. К тому же я рефлекторно как чую в педальке стрекот АБС, ногу приспускаю. Хотя было уже одно эстренное торможение, жал в пол (вроде бы). На перекрестке летел за ВАЗ -2111, замигал зелёный он по тормозам, я тоже - вижу лечу ему в зад, благо никого не было, перестроился в соседний ряд, встали нос к носу. За 2 зимы на десятке с шипованным нормадом+ ниразу не приходилось перестраиваться - всегда успевал останавливаться.
А так конечно близак лучше Камы - он гораздо тише её. Трогается великолепно - шипам не уступает - хотя ещё вопрос - может я не слышу как он пробуксовывает - шипы то шумели.

Ну есть подозрения что ИГ20 и Кама224 ведет себя также как ВС60 и Кама217.
Так вот разница очень заметна. На 4 ИГ20 машина жопу не охотоно в занос пускает, а в конфе Кама224 сзади, я машину вывести из заноса не могу. И а льду кама сильно проигрывает липучке нормальной.

Может кому пригодится, на сайте ws60 попался мне симулятор
(что-то вроде простенькой игрушки) езды на этих шинах.
www.bridgestone-ws60.ru в разделе Тест-драйв.

Себе, кстати, взял Ice Cruiser 5000, выбирал между ним, WS60 и Нодманом. Хочется уверенности на льду.

Само срвавнение "липучка-шиповка" - глупость несусветная. Разные производители, разные модели... Хер докажете, что какая-нибудь шипованная Кумху или Амтел будет лучше, чем хорошая липучка от ведущих производителей.

А то понакупят себе дешовово говна с гвоздями, едут и воображают, что они, мол, почти как на Хаккапелите...

После нескольких дней гололеда... случился сильный гололед. Дождь поверх замерзающий вчера. Сегодня просто дождь. 0..+2 и водичка на льду. Какая в ж. липучка при таких раскладах? У нас я за шипы только.

Al_Dimich
У меня кстати кумха шипованная, лучше чем был до этого бриджстоун липучка. За прошлый сезон по паре шипов на колесо потерял. Хотя и букс нередок. Вполне себе качественное колесо.

Нормальная шипованная резина среднего эшелона. Но хорошие липучки на её фоне выступили достойно. Вот по этому последнему тесту шипованная Кумхо имеет превосходство на льду над хорошими липучками 2-3,5 метра всего.

http://www.autoreview.ru/archive/2009/19/wintertyres/JPEG/Graf-19.jpg

Примерно такие же результаты на льду показывают шиповки Бридж, Йокогама, Ханкук, Унироял, предыдущие модели Пирелли и Вредштайна и тп...

Мишленовская липучка говно в Мск снег сегодня, ниссан на липучке болтается как говно в проруби, а ещё не тормозит и не разгоняется, так что девятка на шипах рулит, на ней и поезжу пока не расчистят как следует. (на девятке стоит убитый норд мастер что в принцепе резина только по виду) : ) И ещё нешипованная резина тойо на акценте тоже была лучше мишлена. У мишлена один плюс любой поворот это дрифт успевай рулём и газом работать причём начинается это с 40 км.ч., так что пошлём лужка в жопу я за шипы.

Модель какая?

X-Ice 185/65 R15

Это предыдущая модель. В тестах на снегу показала довольно слабенькие результаты.

http://www.autoreview.ru/archive/2007/19/winter_tyres/