странные размышления о резине. типа раз шипы не вылетают - значит гуд. а как себя резина ведет судя по всему на втором плане для многих.

так а накуя она без шипов-то сдалась?

так может с буксом стартовать надо по реже?

+1

Мой гиславед терял шипы когда я "резвился" на сухом асфальте.

справедливости ради - у меня всегда за сезон высыпалось около половины шипов - что на нокиане, что на гиславеде. но я никогда не скажу, что - поэтому резина говно. щас на липучке и пох на вылетание шипов.

Поздравляю автора. Считай, по цене голого зубила купил укомплектованную и более современную машину

У меня на Шниве Амтел нордмастер третья зима, все шипы на месте стоят как влитые

Конечно гуд берем же шиповку, я вот езжу аккуратно юзом не торможу с пробуксовкой не трогаюсь а на Гудьере шипы тока так летят, разве это дело?

Гудьеар зимний вообще не дело (то ли дело игл ф1!)

вот думаю чего за музыко поставить. в смысле голова осталась (пионер DEH-P6000UB, с дурацким управлением, но играет вполне и флешка подключается). думаю или просто 16-е динамики вперед поставить через проставки, или уж двери зашумовать, поставить 16-е хорошие динамики, усилитель 4 канальный, и саб назад.

я бы все выдрал вместе с обивкой твитеры в стойки, а саб туда вваще помойму лезет через касае - у калины небольшой багаж
мне достался троль с сабом - выкинул нна

ммм.. по резине- хз, может эксплаутацыя у меня на гиславедах меньше. фрикционый он там/не ни один шып не вылетел

както зубило за машыну никто ( по крайней мере нормальные люди) не считают

короче говоря с молдингами проблема решена. я их все отодрал нафиг (ребят попросил, когда гарант ставил, они феном подогрели маленько и все удачно отодралось). по моему эти молдинги только портят вид машины. сейчас вот так выглядит


для Олега ВГ - братовскую сфоткаю, у него с родными молдингами. хотя странно, почему люксовые калины на украине не продаются...
вот фотка салона, цвет обивок сидений по мне приятный, как и материал.


по поводу шин гиславет 7 - ездил по одной улице, там чего-то прорвало, короче настоящий каток. ну едут. ну не сказал бы я, что чем-то там они лучше гиславеда-норд-фрост 5 (на братовской калине). хотя может я чего не прочувствовал. фиг знает. ну и не шумнее гиславеда, это тоже точно. еще одна надежда, что шипы не будут вылетать, как на гиславеде

проехал 120 км, вроде полет нормальный. музыку сам поставлю, наверно просто 16-е колонки вкрячу вперед с пищалками.

поехал в гаи - моего человека не было, чтобы номера нарядные получить. подождем до понедельника

Олег..зря ты молдинги канеш отклеил..полезная вещь....тем более на калине под них выштамповка..без молдингов как то голо стало.....

Ну чо ты докапался до гиславеда?


У меня на двенашке уж пятый сезон Гиславед NF 3 - может пятая часть
шипов вылетела, может меньше.
Первые года три вообще все по местам стояло.

Просто это у вас в Тольятти где-то в подвале Гиславед ошиповывают.


Может действительно надо первые 100 км шипы "обкатывать" - не ехать больше 100, избегать резких торможений по сухому асфальту и
не забираться с "буксом" на бордюры...

Цвет красивый. Без молдингов лучше стало. Но мне хетч и универсал больше нравятся.

А как шум в салоне с 1.4? ? Я катался на 1.6 8кл. Не понравилось из-за сильного тракторения движка в салоне.

вот и по мне тоже лучше стало без молдингов. полировать опять же удобнее будет.

Новайс по шуму - вроде тише1.4, хотя у меня особого опыта юзания 1.6 и нету (у брата тоже 1.4). тракторения движка в салоне точно нету. на этой новой пока и сверчков то нету все еще впереди

по сравнению гиславета-нокии я же и говорю - фиг знает, как они там эти тесты делают, но я на гольный лед выехал, тормоз в упор нажал, и что гшиславед, что нокия. абс вроде в один момент сработала, ну по моим ощущениям. а дальше - без разницы. все они хорошие, эти шины.

Sagesurder1, с покупкой поздравляю. Теперь немного дегтя: решеточка выхода воздуха возле правой ноги водителя все та же (не направленная) значит летом будет перегреваться правая нога если не включен кондиционер. Удивляюсь, что этот трабл в Калине до сих пор не устранен. Летом когда поедешь на дальняк ты поймешь о чем это я.
Молдинги калине абсолютно необходимы. Они зрительно вытягивают силует и мне, например, защищают торец двери от ударов о стенку в тесном гараже. Цвет этот мне совсем не нравится. На нем плохо смотрятся черные детали, как например на моем аватаре. Но для тебя я так понимаю цвет дело десятое. Литые фирменные вазовские колеса тоже выглядят грубовато. Мне нравятся классические с 8 спицами причем расширяющиеся к низу. Но это все из разряда "побрюзжать о чем нибудь".
Ездий и наслаждайся. У нас сегодня за пол дня насыпало по щиколотку снега. Все одинаково сидят в сугробах и на шипах и без. Вообще у нас с каждым годом все меньше в продаже шипованной резины и больше липучек. Я езжу только на липучке Данлоп Граспик ДС2. Очень доволен.

Не могу воспринимать всерьёз людей, которые выбирают между амтелом и прочим гамном. За 260 акцент в идеале просто будет.

Sagesurder1, со штатными молдингами было бы гораздо лучше. Особенно в сочетании с вороненными стойками.

Sagesurder1
Поздравляю!
Лада Калина - машина! (с)

Sagesurder1
Из наших вроде самое адекватное авто (цена-качество), поздравляю

Нормально. Серебристые молдинги далеко не всем нравятся. В этом случае либо вообще без них, либо чёрные, либо в цвет кузова...

да ладно, молдинги-не молдинги... она и так и так по своему нормально смотрится (с ними и без них). мне без них нравится... в конце концов поклеить - вопрос 600 рублей (ровно столько комплект новых стОит). да и в конце концов не та это машина, чтобы ей стильность какую-то придавать. ну мое такое имхо.
maxred нахрена мне акцент? это ведро еще похлеще калины, плюс низкое, внутри менее удобное, будет еще и поезженное за 260 тыров. а так я взял - катаюсь. удобно, тихо, просвет отличный. тыщ 150 километров проедет стопудово. под такие задачи и бралась. форкоп вот повешу скоро.

OlegVg по проходимости в снегах будем тестить... еще чуть-чуть, еще пара тыщ, и будет в ней самоблок в коробке стоять и главная пара 4.1 (стоит вся хрень с работой каких-то 200-250 баксов). по идее будет на хреновом говне и при залезании на бордюры не хуже нивы (в случае если у нее не включен межосевой дифф). пообещал подруге порвать ее рав4 по проходимости ) так то не шибко ниже рафика. короче будем испытывать)

кстати расход на новой машине, при пробеге 120 км, 9.9 литров, средняя скорость 19 км/час. после нивы конечно колоссально меньше. она бы в примерно в пару раз больше захавала на таком "сплошном прогреве"

ЗЫ первым делом тонировать буду, это ахтунг какой то, на нетонированной машине ездить, капец как все ослепляют. в зеркало не взглянуть. и вообще как-то неприятно

Смех, конечно, пиар её дальше, людей только жалко, которые на это ведутся.