сегодня к диагносту ездил. грю двиг тыр тыр работает на холостых)))) он достастал хню которой подсосы мерит, и воткнул там где на ресивере две пипки, у меня показало 40 чегото сказал метки неправльно выставлены. завтра будет менять

я не люблю особо крутить))))))) но пох привыкну)))))) но вот с клапанами обидно

да кстати вроде ниче на низах едет, на 3 на 1,5 тыщах можно ехать даже

парни стоит нулевик ставить?! он лежит в багажнике. вот думаю чтоит ли он того чтодбы поставить?!

если валы стоят, то стоит

разница ощутима будет?! под него переходник нужен?! и ДМРВ быстрей убивает?!

переходи на ДАД.

харош я начинающий тюнер)))))))))) ДАД на моциках вроде?!

мне денег не собо вкладывать охото главное ща починить и кататся)))) ато я харплаты 2 меяца уже не видел

ну тогда чини и катайся

Нее, на Газеле.

epatazh
надо будет пересечся, потягаться, ато спарко на лобовом покоя не дает
Denis 2109
в чем его плюс?!

creepjacklamer Меньше инерционность, и не дохнет как ДМРВ. У меня ДМРВ за 12т.км гдето ноги протянул с нулевиком.

Denis 2109
переделок много?! и стоимость Дада?

creepjacklamer
www.rotorman.nm.ru/j5-sport/nastr.doc
Читай, думай.

creepjacklamer

потягаться? зимой?

да я тронуться то не могу нормально с этим снегопадом.

да и если у тебя 16 вэ + валы. я солью

Denis 2109
спс почитаю на досуге
epatazh
Да просто встретиться, поделишься опытом будем мутить тюнинг-клуб Sparco

поготь я тока ствол заряжу.

да хз. лучше встречу автолады намутить )

завтра думаю валы померить. при каком подъеме начиает гуть калпана?!

пистец я се гемор купил

короче приехал к диагносту. хотели поставить все по меткам. (азепались кожух снимать)распредвалы стояли верно, а вот коленвал на 3 зуба не попадал. короче он заметил патрубок, через него подсос шел,думали мож изза него, но нет(((((((( ремень решили не трогать ибо не знаем какие валы. Зажигание получается позднее(между красной и зеленой зоновй) причем когда заводишь, зажигание нормальное газанешь, сразу портится. затем начинил прошивку смотреть, вот тут начались загадки. Мозги Январь 5.1.1 -.... -71 для 8клапанника. подключились к ним, и короче прошивка стоит Jz1305(чето в этом роде). Для двигателя 1,9литра 8вэ на ней отключены многие датчики(впускного воздуха например). короче диагност решил собраться с мыслями, сказал позвонит на днях. также подключили мне бк. короче холостые плавают примерно с 840до 940, и тыр тыр двигатель работает

парни я так понял у проспорта только один распредвал для 16клапанника?! такой http://www.prosportshop.ru/catalog/detail.php?ID=29183?! других найти не могу.

для начала я бы вскрыл. поглядел че там за валы стоят.

после чего. поискал бы их хар-ки.

потом поехал в ММЕ. там выставят перекрытия и откатают прогу онлаин.

и будет усе в ёлочку.

при подъеме 8.85 калапан гнет?!

ответте уж на все вопросы

пачем удовольствие в ММЕ?!

просто диагност хороший честно.
а по поводу валов мы уже и сами решили завтра скидывать

я хз по чем там.

прога онлаин вроде 3 косых.

фазы я хз.


все беды из-за того что у тебя там прога куй пойми какая.


а то что ХХ рваный. дык это ты забей. на валах так и будет бр бр бр.

да я забил про хх. и расход отличный ибо смесь бедная. вот бесит бедная смесь, этж поршням писец.

но пздц был удивлен когда увидела самара 1,9 8 вэ


пысы дай координаты или сайт ихний

http://vkontakte.ru/club10067422 - их клуб в контакте