Короче глянул сегодня на яме. Из колдуна при нажатии на тормоз шток выходит и давит на пластины. Но у меня все равно зад раньше блокируется (кстати стоят домики).
Как его отрегулировать???

увеличь зазор

У меня тоже домики стоят, это не помеха. Зазор сделай 2-2,2 мм и прокатись, проверь.

Мне кажется, на холодную просто нет плавности нажатия на тормоз или еще что. Левой ногой нажмите на тормоз на горячую, только не сильно разгоняйтесь и пристегнитесь

Да как бы там зазор на глаз миллиметра 3....

Может колдуну кирдык?

ДА я без понятия.
Как проверить???

Я поменял. делов то

Делов там дохера. Прокачка.... ненавижу ее.
И цена колдуна. Дорого....

я как нить на днях спецом сделаю нереально большой зазор и погляжу что будет.

Мне колдун поменяли за 5 минут, открутили старый и прикрутили новый, и по 4-5 раз прокачал задний контур. все. На все ушло 5 минут. Цена колдуна 120 грн на наши, у вас рублей 500.

Ну да... дорого и геморно, тем более что он еще шевелится.
Короче я уже прикину что делать, теперь бы на это время.
Уже 2 дня на дорогах каток, гребаные дорожники где то отсиживаются. Приходится очень плавно жать на педаль и ловить момент блокировки жопы... перед еще и не начинает толком тормозить...
Ну чтож, как нить приспособлюсь.

Пасибо всем за советы! Учту.
Как сделаю - отпишусь.

Экстремал... Неужели 15 уе и 15 мингут дорого и геморно для своей безопасности? попробуй отпустить еще колдун, увеличив зазор, может поможет.

Это не 15 минут а как минимум 2 часа.
Попробую конечно опустить.

Трудно сказать сколько по времени. Мастер мне делал 15 минут с прокачкой томрозов. У меня гараж тесный и холодный. А так заехал, кофе попил и мастер все сделал в тепле Сегодня постпаивл карданчик кулисы КПП, минут 10 заняло у масетра. Я б провозился минимум час-полтора

Дурачек, сразу видно кроме своей 102 не начем не ездил.......ха ха Поясню: те кто после тазов садятсся на ино,педаль тормоза намного короче, тем самым вызывая резкое торможение , епт и условный удар головой об лобовое. Ха ха , хотел под"..ебать, клоун.....

я тоже столкнулся с такой проблемой. Заменил колодки задние, попробовал тормозить педаль в пол, зад заносит влево. На старых было всё нормально, проходил недавно техосмотр (на старых) гаишник аж языком поцокал - всё идеально. При этом сказал что если бы я перед техосмотром сменил колодки то хрен бы прошёл, говорит примеров тьма. Вот теперь и чешу репу, внедряться или подождать пока притрутся. Тормоза при замене прокачали. Попобую конечно качнуть. Просил коллег посмотреть которое колесо блокируется раньше, говорят что визуально вроде одновременно с передними по обоим сторонам. В общем хз.

nnnddd подними зад, чтобы оба колеса свободно крутились, затем один чел рукой крутит колесо, а ты жмешь потихоньку педальку тормоза. Как только колесо будет невозможно прокрутить, ты оставляешь педаль в этом положении, а напарник пробует покрутить второе колесико. Процедурку пробуем несколько раз начиная с разных колес.
Как только выявишь запоздалое колесо, применяешь меры,там барабаны перекинуть иль колодки там, ну или чё нить еще. Я планочку чуть(1мм) подточил , может даже меньше и все. Поставил на колеса и пробный заезд - все ОК.

вывешенный зад - полдела. Ведь так не учавствует "колдун". А вот под нагрузкой могут быть иные варианты. А еще на прошлой машине у меня пружинка стяжная колодко не оттягивала колодки и одно колесо немного притормаживало.

temych_p забыл я написать, что отвертку надо вставить, да и поднимать под балку домкратом.

поменял оба барабана(белмаг)одно старана раньше тормозит

Барабаны с колодками менял? Барабаны/диски меняются только с колодками. Ну и опять-таки - колдун?

Барабаны+колодки.вот я тоже подумал про колдун. Сосед купил новый колдун-поставил такая же бяка как у меня. Одно заднее тормозит или с опозданием или вообще не тормозит

Мне помогла замена колдуна, колдун вазовский. Хотя я еще и распорные планки и пружинки менял при замене колодок и барабанов.

хочу сегодня поменять тросы-может будут изменения

Мне кажется тросы тут не причем. Отпишись, что и как.