Привет, сегодня заметил, что на холостом ходу есть незначительное потускнение света передних фар. Причем, подсветка панели приборов, да и фары, задние стопы то ярче горят, то тусклее. Что это может быть и как бороться?

Т.е. моргают или просто тусклее? В принципе это нормально, можешь проверить свой РР на предмет норальной работы и почистить контакты до РР.

У тебя на холостом ходу падает напряжение бортовой сети, генератор не справляется с нагрузкой. Самое простое - увеличить обороты холостого хода, особенно на зиму, когда и фары, и печка, и обогрев стекла, и т. п. Сам недавно увеличил до 1000 об/мин, летом было 750-800 об/мин. Если не поможет, копать дальше (регулятор напряжения, генератор..)

Что такое РР?

Регулятор напряжения, или у тебя электронный?

У меня электронный регулятор напряжения. Я его поменял три недели назад.

До этого нормально было?

Да, все было нормально.

Ну, значит, он, родимый. Стоял РР380 наверное, а электронный очень капризный. Из-за долбанутой эл.цепи классики засажевается напруга.

Мужики а где на 74 РР стоит - на гене? и как его поменять в походных условиях? и как он выглядит
И что за черная коробочка слева под капотом висит

По идее у нас ставяи 08-ой гену, там таблетка уже стоит.

Вчера проверил натяжение ремня генератора - все в норме. Поднял холостые обороты, но свет все равно изменяет свою яркость. Зарядка вроде в норме. Значит, регулятор напряжения.

Где-то тут в форуме ссылочку кидали, как РР на прямую к генератору подрубить через реле. Поищи. Москвичи с такими же проблемами борються.

... посмотри в магазине генератор - все прекрасно увидишь, как и что снимать

а коробочка - это контроллер ЭПХХ

]

Эффект мигания световых приборов с частотой 1-3гц. наблюдается только при использовании электронных реле-регуляторах ЭРР. Они намного быстрее отслеживают изменения напряжения бортовой сети, (ем традиционные вибрационного типа РР380. При увеличении напряжения, ЭРР мгновенно уменьшает его, падение напряжения на плохом контакте управляющей цепи ЭРР тоже уменьшается и ЭРР тут же снова увеличивает напряжение.
Происходит волнообразный процесс изменения напряжения на обмотке возбуждения генератора и, как результат, заметное мигание световых приборов.
После замены вибрационного РР-380 на электронный ЭРР, так же иногда возникает эффект мигания световых приборов, который раньше был не заметен. Эффект вызван не качественным контактом (увеличение переходного сопротивления) в следующих разъемных цепях:
- ЭРР электронный реле регулятор; (крепежные винты и наконечники проводов)
- предохранитель, питающий управляющую цепь ЭРР (чаще всего);
- контактная группа З/зажигания.
Нужно проверить, почистить и поджать перечисленные контакты.

Это по сути. Спасибо :cool: