...насколько мне известно, маслА на синтетической основе меньше выгорают, лучше удерживаются на поверхности, имеют лучшие, по сравнению с минеральными, смазывающие\антифрикционные свойства...а срок замены зависит от режимов эксплуатации и времени живучести присадок )))
...а насчет "без масла погонять" - это к кулибиным...они машину на 4-ой передаче, после капремонта двигателя, таскают...типа чтобы лишнее кольцами содрало )))

Зимой для этого есть все условия...

я тут в начале осени ГБЦ снимал по причине ухода тасола, так вот у меня больше 100 тк пробег выработки вапсче нету ни какой, равномерное зеркало, масло синька с самой первой сотни км залита, когда машину брал пробег был 12 км

Решил тоже в теме отметится

с телефона видно плоховато. Простояла 12 часов завел с первого раза прокрутка сек 5, завелась ираючи.
Теперь что к чему: В движе кастрол 5в40, бенз 92 лукойл, акб тюмень свинцово-кислотный 3-й год эксплуатации, месяца 2 назад доливал и зарядил до 1.29, свечи денсо иридивые от какого-то 8-ми котлового лексуса б.у. масло в коробке кастрол таф-х как завел сразу сцепление отпустил, обороты чуть дернулись, а так даже не почувстволал, кароче

не таз форева, импортные ГСМ

Darth
ичё

и 8 клопов

Darth
тебя канеш спрасили?

Тему можно считать шуточной, хвастливой либо рекламой ВАЗа. Но тем неимение мой ВАЗ завелся при -39 при 100% влажности. Пред история такова, приехал вечером домой весь уставший и запаренный поставил на автозапуск (но блин забыл щелкнуть тумблером чтоб иммо не активировался), в итоге иммо активировался и машинка не прогревалась. Утром как ни в чем не бывало сажусь пытаюсь завести (хрен, стартер не включается, оно и понятно иммо то активировался), понимаю что могу попасть тем неимение снимаю машинку с иммо и пытаюсь завестись. Первые три секунды стартер крутит ну очень тяжело, на четвертой появляются вспышки в цилиндрах на пятую ДВС запустился, еще через пару секунд погасла лампа аварийного давления масла. Аккум сток (Акком 55 амч) ЭСУД прошивка от Паулюса ну и масло Спектрол 5W50.
P.S. Хоть и завелась, так рисковать больше не буду.
Даж фото себе на память сделал.

-39 масло надбыло 0-вое. а че это у тебя на ручнике стоит, чтоль?

Объясни, если не прав. Какая влажность при таком морозе?

ДюКЧ
Ну да на ручнике, а что не так??? Про 0 эт конечно хорошо но для нас -39 это очень экстремальная температура, хотя вот щас передают что на новый год может быть до -47.

Span1el
Объяснить не смогу, не понимаю я в этом... Для себя одно отметил что чем влажность выше тем сильнее мороз пробирает.

в оф. мурзилке написано такое:

знач еще мона.

не боишся не уехать?
колодки примёрзнут епть.

А с чего им примерзать??? Воды им набрать просто не откуда. А так после мойки зимой или в межсезонье ручником не пользуюсь.

-38 заводился. Но при такой температуре проблемы: двери туго открываются.

а я, как первую зиму подряд 3 раза ручник морозил, вообще им не пользуюсь на стоянках! 1 скорость

Так то согласен, но первая скорость и автозапуск не совместимы

-32 заводил свою 12-ху (16 кл)
если честно думал -26, потом сторож стоянки поправил - зачем, говоришь, в -32 приперся ?

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=234345&postdays=0&postorder=asc&start=0
вот еще такая темка

-34 Кострома , продолжаем рвать Инохлам

У моего знакомого 12шка 16кл 1,6 в -20 не заводится

-40,с первого раза,аккум вторую зиму,не заряжался ни разу...доволен...

На приборке показывает только -40,ниже не показывает.
Странно это как то!
На погодной станции было -46,заводил,но с трудом,всего 6 градусов,
а машинка упирается...

чем влажность выше,тем и теплопроводность выше,а также и теплоёмкость.в результате -10 в Питере переносятся хуже -30 в сибири.

влажность меряется как относительная величина.при понижении температуры относительная влажность понижается,связано это с постепенной конденсацией влаги на поверхностях в следствии перепадов дневных и ночных температур.

грубо,но гдето так.