Пробег около 160т км. Вчера "кончился" синхронизатор второй передачи (передача вылетает через секунду после включения). Первая включается только если машина стоит, на любой скорости, даже 3км/ч, втыкается с диким хрустом.

Собственно вопрос: перебрать старую коробку, или купить новую?

ну если $ немеряно, тогда можна новую коробку купить

а учитывая что они их на рынке из старых собирают (по объявлениям скупают) - то лучше перебрать мне кажется

Не мелочись, меняй машину!

А чего хочется-то? и почему бы на не ездить? А то так хз чего тебе надо. Можешь новый ряд и ГП поставить, шестую передачу. А можешь и эту коробку перебрать. А можешь, если найдёшь, новую взять. Можешь с разборки. Вариантов тьма.

Лучше перебрать! Свое роднее! А новая не факт что хорошая будет.

это точно, да и запчасти галемые

на мурано и мазде стремянки не повозишь, да и много чего еще в них не влезет

Срайка-только для работы, поэтому смысла в тюненых рядах и другой ГП не вижу.
По сабжу: решил новую коробку брать-гимора меньше, да и не факт что старую качественно переберут, а самому делать времени жалко.
Когда же в России научаться делать качественные авто и запчасти? Просто на сарайке езжу намного реже чем на той же мазде, а мелких проблем тьма. Была мазда первого поколения, на ней за 100т км и три года заливал только бензин и масло менял с фильтрами. Колодки один раз. И все! На сарайке же за эти 160 тысяч поменяно решительно все и не один раз, хорошо хоть в движок ни разу не лазил и с коробкой первая проблема только сейчас вылезла... Понятно, что ценник на машины разный, но стоимость 1км на тазу раз в 10 больше чем мазде...

ИМХО: Перебирать родную коробку, там надо один косяк исправить, а в новый их может быть больше.