сегодня тормозить стала лучше.Видимо барабаны притёрлись. Собираюсь тормоза прокачать и посмотреть как тормозят

Планку подточил на том колесе которое блокируется раньше?

agend, nnnddd
1. Чтобы оценить разность связанную с планками нужно ручник тянуть и смотреть-сравнивать усилие торможения ручником вывешенных задних колёс.
Для выравнивания усилия ручника проще тросик слаботормозящего колеса укоротить на коромысле (уравнителе), для этого на конец тросика надевается кусочек трубки разрезанный вдоль и обжимается.
Планку точить вообще не стоит, потом аукнется.

2. Вывешенные колёса означает закрытый колдун - оценивать работу гидравлической системы тормозов бессмысленно.

3. Планка вообще никак не влияет на тормозное усилие если цилиндры одинаковые и исправные. После замены колодок (утапливания поршней ЗТЦ) у меня потёк цилиндр.
Сними барабан и посмотри может тоже потёк.

когда барабаны менял всё было сухо

в другой теме спрашивал и здесь спрошу: если зад заносит влево по ходу при торможении, то это какое колесо раньше блокируется?

nnnddd, правое.

сегодня заехал в серсис ослабил ручник с одного щелчка до 4 х, ситуация однозначно улучшилась, уже нет такого выраженного заноса, на ровной дороге вообще не снесло, на бугристой, в конце торможения, немног занесло .
Вывод: не надо перед зимой колодки менять, хотя бы за месяц другой до снега, ну естественно если ситуация позволяет.

Мне кажется регулировка ручника проблему не решает, а оттягивает. при небольшом нажатии на тормоз, задние не сильно тормозят, и есно не блокируются. Но ка только ты оптяь прижмешь тормоз, ситуация повторится. Только тормоз жмут в пол не просто так, а еще и занос от разных тормозных усилий и блокировки задних...

Я в этой ситуации думаю так: причина ранней блокировки одного колеса раньше другого в моём случае подклинивание цилиндра (год назад один заменил, а другой оставил). Отпускание ручника привело к тому, что шток цилиндра теперь выходит дальше из цилиндра, теперь он работает в другом диапазоне, не в том где уже застоялся.
Да и есть ещё один положительный момент, если длинная педаль тормоза летом раздражала, то зимой позволяет ногой торомозить более точно, а не так , что чуть нажал и колёса в юз. АБС то у меня нет.
Всё естественно ИМХО.

nnnddd, симметричные детали (элементы подвески, резина, тормоза) меняются только парой, тем более тормоза - это безопасность.

Согласен, только как всегда получилось, вот сейчас заменю одну , потом другую, а руки так и не дошли