245 т.км, первое вскрытие двига. - Семейство "Самара"

ksv71

На форуме 15 лет Сообщения: 2076 Откуда: Тула Авто: 21093i и 21112 сарай

# 31 Декабря 2009 00:24

х123ас
да мы не всегда снимаем 0,3, обычно первый проход фрезы 0.15, в 60% случаев это достаточно, 0.3 уже когда хорошо горбатая или раковины убрать глубокие.
а скоко ему снимать было надо знал только тот кто ее ему фрезил, сходу вогнать фрезу на 0.3 стремно может увязнуть и бошку с захватов
выбить, так что делали видно за пару проходов, ну если с первого ровная не стала, значит горбик на не был хороший.
а по поводу меток это наблюдение в практике, инжевым в принципе проходит пох( просто действительно момент уходит вниз), а на карбовых приходится трамблер в край загонять.

Александдр

Моральный кодекс

На форуме 18 лет Сообщения: 2685 Откуда: мне нравится здесь, в Королевстве Кривых Авто: Зафиротрактор + 21083 без i

# 31 Декабря 2009 00:37

ksv71 писал(а):

делали видно за пару проходов, ну если с первого ровная не стала, значит горбик на не был хороший.

Да, два прохода делали. Я ее видел только до и после фрезы.

ksv71

На форуме 15 лет Сообщения: 2076 Откуда: Тула Авто: 21093i и 21112 сарай

# 31 Декабря 2009 00:42

Александдр писал(а):

Да, два прохода делали. Я ее видел только до и после фрезы.

это и объясняет прогар между вторым и третьим, горбом была бошка, или притянута была неравномерно или имел место перегрев когда то

IvanK

На форуме 15 лет Сообщения: 450 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 21104

# 31 Декабря 2009 02:58

Извини, что еще мучаю тебя с вопросами по раскокосовке, просто решил спросить совета у спеца:

Из инструкции:

Цитата:

5.Отключить систему зажигания путем снятия разъема с датчика Холла либо закорачиванием центрального высоковольтного провода на массу, либо другим способом во избежание искрения и возможного воспламенения паров раскоксовывающей жидкости, а также выхода из строя приборов системы зажигания.

Как этот пункт правил понять можно и что сделать? Ничего в этом пункте не понял.

Цитата:

7.По истечении времени освободить технологические отверстия (выкрутить свечи). Принять необходимые меры предосторожности от попадания остатков очистителя на детали автомобиля. Прокрутить вал двигателя стартером 2-3 раза по 5-10 секунд при полностью нажатой педали акселератора для удаления излишков жидкости и паров из цилиндров.

Это как сделать? Просто выкрутить свечи, надеть на них ВВ провода и не закручить свечи на место, а оставить свечное гнездо открытым что-ли? ТАк получается? Чет я не догоняю.

Zibnow

Забанен

На форуме 16 лет Сообщения: 1070 Откуда: Пердь замкадышная

# 31 Декабря 2009 03:07

пункт 1- выдерни центральный провод из трамблёра.
путкт 2 -

IvanK писал(а):

оставить свечное гнездо открытым

и покрутить стартер.
Всё вродь понятно сказали.

IvanK

На форуме 15 лет Сообщения: 450 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 21104

# 31 Декабря 2009 03:10

Человек 1 писал(а):

пункт 1- выдерни центральный провод из трамблёра.
путкт 2 -

IvanK писал(а):

оставить свечное гнездо открытым

и покрутить стартер.
Всё вродь понятно сказали.

Блин, я туплю! Никогда толком не знал где он находится и что из себя представляет, и тем более провод никакой там не видел. cry

IvanK

На форуме 15 лет Сообщения: 450 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 21104

# 31 Декабря 2009 03:11

Человек 1 писал(а):

пункт 1- выдерни центральный провод из трамблёра.
путкт 2 -

IvanK писал(а):

оставить свечное гнездо открытым

и покрутить стартер.
Всё вродь понятно сказали.

А нельзя просто по пункту 1 ввернуть свечи на место, но не одевать на них ВВ провода? Может этого достаточно будет.

Zibnow

Забанен

На форуме 16 лет Сообщения: 1070 Откуда: Пердь замкадышная

# 31 Декабря 2009 03:14

IvanK писал(а):

Никогда толком не знал где он находится и что из себя представляет,

Приглядись, вот такую крышечку заметишь

если с неё снять центральный провод то двигатель ты не заведёшь.

в804ну

На форуме 16 лет Сообщения: 647 Откуда: Сочи, Лазаревское Авто: ВАЗ21093i дв.2111

# 31 Декабря 2009 03:17

IvanK писал(а):

Цитата:
5.Отключить систему зажигания путем снятия разъема с датчика Холла либо закорачиванием центрального высоковольтного провода на массу, либо другим способом во избежание искрения и возможного воспламенения паров раскоксовывающей жидкости, а также выхода из строя приборов системы зажигания.

Как этот пункт правил понять можно и что сделать? Ничего в этом пункте не понял.

это означает что бы небыло искры при старте и что-бы из строя невышла система зажигания

в804ну

На форуме 16 лет Сообщения: 647 Откуда: Сочи, Лазаревское Авто: ВАЗ21093i дв.2111

# 31 Декабря 2009 03:22

IvanK писал(а):

Цитата:
7.По истечении времени освободить технологические отверстия (выкрутить свечи). Принять необходимые меры предосторожности от попадания остатков очистителя на детали автомобиля. Прокрутить вал двигателя стартером 2-3 раза по 5-10 секунд при полностью нажатой педали акселератора для удаления излишков жидкости и паров из цилиндров.

а здесь по истечения времени выкрути свечи и длиной тряпкой накрой свечные отверстия что-бы грязь когда вылетала не испачкала и не поцарапола

Zibnow

Забанен

На форуме 16 лет Сообщения: 1070 Откуда: Пердь замкадышная

# 31 Декабря 2009 03:23

IvanK писал(а):

Может этого достаточно будет.

Будет.Чтоб не завестись!
Только тыж собрался туда хрень лить.
В общем лучше поговори с теми кто этим уже занимался, я этого не делал, скорее всего и не буду ибо нех... нах...
Вон Александрр грит что ощущений не добавилось, такшто смысл?

IvanK

На форуме 15 лет Сообщения: 450 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 21104

# 31 Декабря 2009 03:23

Человек 1 писал(а):

IvanK писал(а):

Никогда толком не знал где он находится и что из себя представляет,

Приглядись, вот такую крышечку заметишь

если с неё снять центральный провод то двигатель ты не заведёшь.

Спасиб тебе большое за ответ! gpn

IvanK

На форуме 15 лет Сообщения: 450 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 21104

# 31 Декабря 2009 03:24

Человек 1 писал(а):

IvanK писал(а):

Может этого достаточно будет.

Будет.Чтоб не завестись!
Только тыж собрался туда хрень лить.
В общем лучше поговори с теми кто этим уже занимался, я этого не делал, скорее всего и не буду ибо нех... нах...
Вон Александрр грит что ощущений не добавилось, такшто смысл?

Да я если и буду делать то летом, еще обдумаю все, а так для общего развития тоже спрашиваю. Good

IvanK

На форуме 15 лет Сообщения: 450 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 21104

# 31 Декабря 2009 03:27

Человек 1 писал(а):

пункт 1- выдерни центральный провод из трамблёра.
путкт 2 -

IvanK писал(а):

оставить свечное гнездо открытым

и покрутить стартер.
Всё вродь понятно сказали.

Стартер покрутить просто ключ повернуть в позицию, когда заводиться? И подержать пару секунд?

Zibnow

Забанен

На форуме 16 лет Сообщения: 1070 Откуда: Пердь замкадышная

# 31 Декабря 2009 03:32

Если вопрос ко мне, то я не в курсе.
Там же всё написано.
Или дождись тех кто эту процедеру проделывал.
Сорри!

в804ну

На форуме 16 лет Сообщения: 647 Откуда: Сочи, Лазаревское Авто: ВАЗ21093i дв.2111

# 31 Декабря 2009 03:36

IvanK писал(а):

Стартер покрутить просто ключ повернуть в позицию, когда заводиться? И подержать пару секунд?

ДА

Александдр

Моральный кодекс

На форуме 18 лет Сообщения: 2685 Откуда: мне нравится здесь, в Королевстве Кривых Авто: Зафиротрактор + 21083 без i

# 31 Декабря 2009 10:00

ksv71 писал(а):

это и объясняет прогар между вторым и третьим, горбом была бошка, или притянута была неравномерно или имел место перегрев когда то

Может быть. Там не то что совсем прогар был, скорее - его начальная стадия.

в804ну писал(а):

а здесь по истечения времени выкрути свечи и длиной тряпкой накрой свечные отверстия что-бы грязь когда вылетала не испачкала и не поцарапола

+1
Сел, газ в пол и крутишь стартером.
Я вспомнил.
С центральным проводом на массу - что-то не то написано в инструкции, сразу будет привет коммутатору. Зажигание в теких случаях отключают снятием клеммы с датчика Холла, но это на карбовом. На инже лучше снять ЦП вообще, что б не коротнул и модуль не убился (ничего не путаю?).

IvanK писал(а):

покрутить просто ключ повернуть в позицию, когда заводиться? И подержать пару секунд?

Да.

ДюКЧ

На форуме 18 лет Сообщения: 8397 Откуда: 61 rus Авто: 2106 1986г., 21150i 2000г. bosh 1-5-4 с ВП!

# 31 Декабря 2009 10:45

парни! объясните момент: если голову ведет при неправильной затяжке болтами, зачем ее фрезеровать, если можно грамотно затянуть, исправив неровность головы? кроме, конешн, случаев поперечной вогнутости. и еще: кто знает на сколько прокладка головы садится при окончательной затяжке?

ak75

На форуме 19 лет Сообщения: 1278 Откуда: Самара Авто: полуседан

# 31 Декабря 2009 10:53

IvanK писал(а):

Стартер покрутить просто ключ повернуть в позицию, когда заводиться? И подержать пару секунд?

Н Е Т ! Выжимаешь газ полностью, чтобы включилась продувка цилиндров,
а потом уже крутишь стартером!

...по 5-10 секунд при полностью нажатой педали акселератора
для удаления излишков жидкости...

AMAROCK

На форуме 17 лет Сообщения: 9063 Авто: колхозный джип

# 31 Декабря 2009 11:23

ДюКЧ писал(а):

парни! объясните момент: если голову ведет при неправильной затяжке болтами, зачем ее фрезеровать, если можно грамотно затянуть, исправив неровность головы? кроме, конешн, случаев поперечной вогнутости. и еще: кто знает на сколько прокладка головы садится при окончательной затяжке?

Предлагаешь расчитать момент затяжки в горбатых\вогнутых местах и, в зависимоти от степени вогнутости\горбатости, затянуть с нужным усилием нужные шпильки ? А если все затянешь одинаково - получишь неплотное, местами, прилегание (вернее прилегание с разным усилием).

Ninja

На форуме 15 лет Сообщения: 709 Откуда: Москва<=>Подольск Авто: Нива-2123

# 31 Декабря 2009 14:51

Grigoriy писал(а):

Чересчур спокойная езда убивает мотор еще больше чем езда в "красной зоне"!

В моих понятиях спокойная езда - работа двигателя в диапазоне 2500-3500 (редко 4000), переключение скоростей с выдерживанием паузы. Плавный разгон и плавное торможение. Ну, привык я так ездить. Не люблю "дёрганных белок" (под этим понятием я имею ввиду водителей, делающих всё резко и неожиданно Smile

, своими манерами они подобны белкам hehe

), которыми кишит Москва.

Автору повезло с таким экземпляром, который эксплуатируется в "боевом" режиме. Если б все зубилки с завода были идентичны...

Хотелось бы спросить у автора, а КПП не ремонтировалась? Если нет, то авто просто фантастика! Smile

Berkut_Spb

На форуме 18 лет Сообщения: 3959

# 31 Декабря 2009 15:35

250 тыков на полусинтетике - очень достойный результат

Александдр

Моральный кодекс

На форуме 18 лет Сообщения: 2685 Откуда: мне нравится здесь, в Королевстве Кривых Авто: Зафиротрактор + 21083 без i

# 31 Декабря 2009 15:40

Ninja писал(а):

В моих понятиях спокойная езда - работа двигателя в диапазоне 2500-3500 (редко 4000), переключение скоростей с выдерживанием паузы. Плавный разгон и плавное торможение. Ну, привык я так ездить.

Ninja
Я езжу именно таким образом, как ты написал Good

. "Боевые" режимы составят примерно процентов 5-10 от пробега, никак не более.

Ninja писал(а):

Хотелось бы спросить у автора, а КПП не ремонтировалась?

Нет. Карданчик, сальник и пластиковый вкладыш под рычагом кпп поменял и все. Масло минералка импортная. Сцепа меняна на 70-75 тыс.км предыдущим хозяином на валео или лук, не помню. Я на нем проехал остальное. Работает пока без нареканий.

Ninja

На форуме 15 лет Сообщения: 709 Откуда: Москва<=>Подольск Авто: Нива-2123

# 31 Декабря 2009 21:58

Berkut_Spb писал(а):

250 тыков на полусинтетике - очень достойный результат

Это не результат, а промежуточная "отсечка" Smile

. До результата ещё столько же. Тьфу-тьфу-тьфу. Дай Бог кузову "прожить" столько же.
Можно на фотку машины взглянуть при таком пробеге? Embarassed

Можно сказать, такие редкие экземплярчики не так часто удаётся увидеть.

Буду стараться и на своём экземплярчике показать результат не меньше, дабы до меня ездила женщина.

Александдр

Моральный кодекс

На форуме 18 лет Сообщения: 2685 Откуда: мне нравится здесь, в Королевстве Кривых Авто: Зафиротрактор + 21083 без i

# 31 Декабря 2009 22:37

Ninja писал(а):

на фотку машины взглянуть

да у меня и фоток ее нет отдельных, только иногда в объектив попадала с другими объектами. вот прошлой зимой - http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=3322935#3322935

И летом.

Проблемка есть только внизу правой двери, коррозия началась лет 5 назад, но остановлена и не прогрессирует с тех пор. Кстати, передние брызговики рулят.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ