Сабж.

Т.е. как расчитывается сколько бензина надо влить - только с показаний ДМРВ? или контроллер имеет представление об объеме мотора?

Если к примеру при капитально ремонте расточить блок немного - нужно ли при этом менять прошивку контроллера или ничего не изменится.

Вопрос чисто теоретический.

Теоретически нужно менять параметры впрыска и зажигания, ибо кроме объема у тебя изменится степень сжатия. Любое изменение вообще-то надо учитывать, но в жизни этим пренебрегают.

Изменится только объем, степень сжатия останется той же, т.к. не поменяется ход поршня и толщина прокладки головки блока цилиндров, задачка чисто геометрическая. Корректировать прошивку желательно, но сказываться на работе двигателя это будет только в аварийном режиме работы впрыска при возникновении неисправности датчиков, отвечающих за топливоподачу (при переходе на табличный режим эмуляции, или по русски иммитации, неисправного датчика). В обычном режиме ЭБУ, при самообучении, сам внесет коррекцию по изменившемуся потоку воздуха, количеству кислорода в выхлопе (при наличии ДК), либо регулировкой СО (при остсуствии ДК).

Удачи!

А собственно "понятие объема" двигателя заложено уже в самой маркировке контроллера, где указано для какого двигателя он предназначен. :grin:

А ты сам посчитай эту "задачу чисто геометрическую"... А я тебе в этом буду немного помогать. Первая подсказка: степень сжатия это есть отношение рабочего объема цилиндра в НМТ к рабочему объему в ВМТ. Если после этой подсказки у тебя опять получится равная степень сжатия для мотора с большим объемом за счет выемки под клапаны, я продолжу "чиста математический" ликбез и приведу вторую подсказку!