Доброго времени суток.
Собствоно вопрос в чем.. выбор между новыми 21144 "люкс"-за 246к или калиной за 256к ( голой: без АБС, кондейшена и т.д) нужна машинка для поездок на дачу и города ( спокойной езды ) желательна повеска по мягче, по проходимости не важна, дорога на дачу нормальная. И так же много осталось примочек от 99: чехлы, резина, борт комп, коврики.. и т.д
Что посоветуйте взять? Провереную годами Самару или неизученую мной Калину..

И второй вопрос что заказать в салоне из доп. опций(антикор, защиту и т.п)?

логан бери и не парся

Посоветую повнимательней почитать раздел - все уже было, не раз и не два.
ЗЫ Сколько по-твоему должна выпускаться модель, чтобы она стала "изученной"? 10? 20 лет? Не знаешь как люди ездят на ино, модельный ряд которых меняется каждые 3 года?

Да, неизученная Калина сильно звучит. Там часть от Самар, часть от 2110. И чуть-чуть своего.

Delvin
я лично рекомендую все таки Калину
самому именно стандарт нравится

по допам, ну максимум защиту
всё остальное где нить на стороне поставишь намного дешевле

Год назад отец мой голову ломал именно над этим выбором.взял 14ую.за год проехал всего 6 тысяч.но уже жалеет говорит где то на калине проехал,больше понравились удобства.я сам думаю в скором времени 13ку брать мне вид нравится её.мой совет приехать и проехать в салоне на этих двух авто,а от туда уже и шагать в выборе.

Год назад отец мой голову ломал именно над этим выбором.взял 14ую.за год проехал всего 6 тысяч.но уже жалеет говорит где то на калине проехал,больше понравились удобства.я сам думаю в скором времени 13ку брать мне вид нравится её.мой совет приехать и проехать в салоне на этих двух авто,а от туда уже и шагать в выборе.

я за Чепырку , в *ОПУ КАЛ ина

фанатам-некрофилам могу посоветовать классику. Уж ее все вдоль и поперек наизучались

Serge!
ипало свое заткни и езда на КАЛЕ года очкофоб

Thomas-44
фуууу. Не хорошо так писать. Че ты в каждой теме про Калину гадишь? Нечего сказать по теме - молчи лучше. А то уровень интеллекта так и прет.

genich
ты гену починил, млять свое говно восхваливать, у мну только дотчег скорости полетел на 3 тыс а у Вас ,КАЛ ино фобов все с салона летит

В "стандарте" ЭУР есть?

нету

Thomas-44
не чинил. Путаешь с кем-то.
Чувствую, специально для вас, самарофилов, пора заказ-наряды с сервиса сканить. А то переливаем из пустого в порожнее.
И заметь еще. Какие вопросы и сколько в ветке Самар, и какое запустение в ветке Калин.

На логан даже на пустой не хватит...
А по сабжу я бы взял калину хетч стандарт....
В салоне брал бы антикор, защиту картера, подкрылки.

Раньше калина не нравилась совсем, но позже затек взял калину хетч я прокатился и понял что мой таз-2108 совсем не то и когда собрался брать новую машину то взял такую же как у зятька калину хетч комплектации стандарт. 2 года уже езжу все cool. выбор за тобой...

Круто. А последнее утверждение справедливо именно для тех, кто нынче покупает самары, т.к. постоянно боятся, что что-то отвалится, потому делают выбор в сторону раритета, ибо типа знают там все, что ломается
ЗЫ Вот этот твой наезд автоматом делает плюс калине, т.к. из поста следует, что все меньше адекватов выбирает самару!

самаро настолько древнее что о ней, как о покойниках.....

Жесть темки пошли , или кризис так влияет.
Машины эти сделаны заботливыми руками, доблестных вазовских рабочих в славном городе....
Качество - лоторея (у обоих моделей), тока в калине глючит, и ломается, то - чего нет в зубилле.
Моторы одинаковые (если брать 1.6 8 клопов).
Брать калину без ЭУРа - глупо.
Брать люксовую самару ещё глупее (из плюсов - только бампер с птф, остальное отстой - особенно БК и непрактичные вставки в дверях). Т.е. человек потом за свои деньги избавляется от люксявых допов
Все достоинства и недостатки известны и обсоссаны.
Имхо тест драйв рулит. В каком-то из прошлогодних зарублём была статейка. Зубила - не так плоха, как её малюют.
Насчёт классики - тоже люди не от хорошей жизни ездят, хотя есть фанаты

Автор базу рассматривает, а по оснащению она равна базе зубилы (разве что уже есть комп, который в самаре появляется только в люксе + ЦЗ с ДУ, которого в самарах не бывает).
Прокатиться конечно никогда не помешает, но достаточно просто в салон сесть и дверьми похлопать (ну можно еще короткоходную кулису подергать).

Почему же? Несуразно длинная десятая рейка калины лучше зубиловской приспособлена к отсутствию усилка - она тупо легче.

не от хорошей. Только никто из их владельцев почему-то не кричит, что зубилы, матрехи и калины Г и рядом не стояли с классикой.

Дааа, адекватов на "Самаре" давненько не встречал! Пацаны прям маньяки скорости! Ловлю себя на том, что стал ИХ побаиваться, как появится в зеркале Чорная Самара, с тонировкой "Рубероид" по кругу, прижимаюсь вправо... Раньше бывало прикалывался над шими, начинает такой обгон справа совершать, включал я пониженную и ждал когда поровняется и... уверенным нажатием на ГАЗ демонстрировал приимущества 16ти клапанного мотора! А сейчас, может надоели просто?...

Ну почему же? Вот тема на 25 страниц, где товарисч доказывает обратное

Весь сарказм был на сравнении:
Калина без ЭУРа, как и люксовая самара. И то не айс и то не айс .

Не давно у знакомого заглючила штатная противоугонка (1 писк после вкл. зажигания). Калина универсал в комплектахе пустая+ЭУР, пробег 15 т.км.
Попробывали переобучить ключи - кнопки закрывания перестали работать, но писк прекратился. Машина на гарантии, но хозяин ехать мыть машину и выслушивать маразм сервисменов отказался. Поехал и электрик ему за 1 т.р. починил авто.
до этого за неделю заглючили свечи (согласен тут пример некорректный ), до этого он менял замок зажигания по гарантии (вот там он и насмотрелся на гарнтийный ремонт, где ему ещё держатели задне полки сломали и пришлось самостоятельно "перерегулировать" дверные замки).


То же самое могу написать про матрёху, какцента, логана итд итп.

ну если самара как вариант рассматривается, то не вижу ничего криминального в покупке калины без эура. По-любе лучше. Более того - одной "паранойей" будет меньше.

Ты наверное сам понимаешь, что указанное тобой конкретно к калине имеет весьма косвенное отношение - все тоже самое может случиться и на самаре. И нет смысла писать сколько он там отдал за 15 тыщ пробега, если добровольно отказался ехать на гарантию - сам олень.
ЗЫ. Кстати сколько знаю народу - хоть на самарах (что само-собой) хоть на калинах все юзают дополнительную сигналку и не активизируют иммо. Я юзал его и там и там. На калину ваще сигналку не ставил.

на самаре нет штатной противоугонки - значит она не сможет сломаться.
А если заглючил АПС-6 - то выручит только галстук.
Хотя согласен - глюк АПС-4 - тоже неприятен.
Замена замка на машине проехавшей 15 т.км за полтора года - говорит о качестве комплектующих. Замки на самарах и калинах разные. Не знаю, производит ли их одно предприятие или нет.
Опять же пришлось менять все личинки (вроде бы плюс для калины, а превратился в минус).

тут от сервиса очень много зависит.
В случае со свечами его могли развести на МЗ+ВВ провода+свечи.
В случае с АПС - на ЭБУ.
Ну и 30 декабря, надеятся, что трезвый электрик будет на СТО.
А человеку 2 числа надо ехать в гости на украину (около 500км).
Сам понимаешь человек предпочёл не рисковать. Другое СТО за 200 км в Ростове (опять 30 декбаря).

У нас это делают в обязаловку.