Страница 1 из 2
Moggucci
Представим гипотетическую ситуацию, что владельцы газа обладают интеллектом, стремятся не попилить бабло, а развивать промышленность, делать конкурентоспособные автомобили и развиваться, сша не блокирует через спецслужбы полезные для России решения... Короче если бы да кабы.
Если бы газ вместо лицензии и оборудования на крайслер себринг купил лицензию и оборудование на мерседес е-классе 210 кузов, вы бы купили себе такую Волгу?
Vodila099
Moggucci писал(а):

Если бы газ вместо лицензии и оборудования на крайслер себринг купил лицензию и оборудование на мерседес е-классе 210 кузов, вы бы купили себе такую Волгу?


А кто бы им продал? ROFL
Moggucci
вместо этого:


вот это:
Moggucci
Vodila099, в первую очередь США заблокировали бы это решение, прижали бы Ангелу Меркель. Точно так же как с Опелем прокатили Россию.
ksv71
Moggucci писал(а):

Если бы газ вместо лицензии и оборудования на крайслер себринг купил лицензию и оборудование на мерседес е-классе 210 кузов, вы бы купили себе такую Волгу?


и стоила бы она всего тыщ на 100 дешевле настоящего мерина,
вспомнив что на конвейере ГАЗа работают ПТУшники и пенсионеры я бы не пожалел 100 тык и купил бы чистокровного Мерина.
Гипотетически конечно усе ROFL
Moggucci
ksv71, не, ну не полный привод пятилитровый конечно... Ну 2,3 задний привод в 500-600 тысяч рублей поместились бы.
Vodila099
Moggucci
А Мерседес, в принципе, разве продает лицензии на свои автомобили?
Перелицованный Крайслер это еще туда-сюда, а вот Мерс?
Немцы берегут честь марки и связываться с мудаками не будут.
Vodila
Vodila099 писал(а):

Moggucci

Немцы берегут честь марки и связываться с мудаками не будут.


А движки в Санг Ёнгах не Мерсовские ли? pst
ksv71
Moggucci писал(а):

ksv71, не, ну не полный привод пятилитровый конечно... Ну 2,3 задний привод в 500-600 тысяч рублей поместились бы.


у нас не поместица, стоить будет дороже чем в Германии немецкии,
потому как в цену откаты тоже закладываются
Moggucci
А ссанг йонг не мудаки ли?! ROFL
Otto Frija
Vodila099 писал(а):

Moggucci
А Мерседес, в принципе, разве продает лицензии на свои автомобили?
Перелицованный Крайслер это еще туда-сюда, а вот Мерс?
Немцы берегут честь марки и связываться с мудаками не будут.


А мудаки не будут продавать что-либо за адекватные деньги.
Vodila099
Vodila099 писал(а):

А движки в Санг Ёнгах не Мерсовские ли?


Про движки я знаю, но это немного другое.
Я про то, что Мерс в инженерном плане на порядок хитрее тех же Крайслеров. И воспроизвести его на нужном уровне гораздо сложнее.
Возможно там и в оборудовании есть большие различия.

Moggucci писал(а):

Ну 2,3 задний привод в 500-600 тысяч рублей


Если из Китая, то чем черт не шутит?
STAS152005
Moggucci писал(а):

Если бы газ вместо лицензии и оборудования на крайслер себринг купил лицензию и оборудование на мерседес е-классе 210 кузов, вы бы купили себе такую Волгу?


За 500-600 ? Взял бы не задумываясь....Мой кореец собранный в России уже два года бегает без серьезных проблем...У нас и БМВ собирают...Всяко лучше брать китайско-немецкий Пассат....
dezruptor
STAS152005 писал(а):

Moggucci писал(а):

Если бы газ вместо лицензии и оборудования на крайслер себринг купил лицензию и оборудование на мерседес е-классе 210 кузов, вы бы купили себе такую Волгу?


За 500-600 ? Взял бы не задумываясь....Мой кореец собранный в России уже два года бегает без серьезных проблем...У нас и БМВ собирают...Всяко лучше брать китайско-немецкий Пассат....


Но сейчас хундай всеми силами открещивается от тагазовских детищ... портят им карму, тьфу, т.е. имидж. Вопросы про мерс будут? Smile
Vlad B
Moggucci писал(а):

Представим гипотетическую ситуацию, что владельцы газа обладают интеллектом, стремятся не попилить бабло, а развивать промышленность, делать конкурентоспособные автомобили и развиваться, сша не блокирует через спецслужбы полезные для России решения... Короче если бы да кабы.
Если бы газ вместо лицензии и оборудования на крайслер себринг купил лицензию и оборудование на мерседес е-классе 210 кузов, вы бы купили себе такую Волгу?



А ты в курсе что ГАЗу не продали линию по производству движков? ROFL Они их из пендостана покупают. lol1
Vodila099
dezruptor писал(а):

За 500-600 ? Взял бы не задумываясь....Мой кореец собранный в России уже два года бегает без серьезных проблем...У нас и БМВ собирают...Всяко лучше брать китайско-немецкий Пассат....

Но сейчас хундай всеми силами открещивается от тагазовских детищ... портят им карму, тьфу, т.е. имидж.




А куда делась регулировка высоты вод.сиденья из ТагАЗовской Элантры?
dezruptor
Vodila099 писал(а):


А куда делась регулировка высоты вод.сиденья из ТагАЗовской Элантры?


Туда же, куда и пассажирская подушка в тагазовском акценте. В женский половой орган Smile

А если серьезно - я не в курсе просто - возможно как и на акценты сидушки собирают у нас полностью и регулировку высоты могли не освоить по экономическим причинам.
Муромец
сайпер-ковно....новый тренд курилки гг
НАПИЛЬНИК
лучше б вместо этой задроты делали бы тот же крайслер только 300М
gpn
V1T
НАПИЛЬНИК писал(а):

лучше б вместо этой задроты делали бы тот же крайслер только 300М
gpn


этот нынешняя модель, кто ж ее отдаст на растерзание газовцам pst
Limon
dezruptor писал(а):

Но сейчас хундай всеми силами открещивается от тагазовских детищ... портят им карму, тьфу, т.е. имидж


по моему это дол_бо_иби_зм.
V1T
dezruptor писал(а):

Но сейчас хундай всеми силами открещивается от тагазовских детищ... портят им карму, тьфу, т.е. имидж


в чьих глазах он портится я не пойму.....? В европе и америке никто и не слышал, что где то там в России делаются древние модели хундай....
Топгировцы британские вообще открыто ржут над хундай..а киа сид у них вообще как приора здесь в курилке....
AuCT
V1T писал(а):

Топгировцы британские


Эти товарищи вещают несколько для другой целевой аудитории. Для 99,9% населения мира абсолютно неинтересная передача.
Косолапый
Unforgiven писал(а):

V1T писал(а):

Топгировцы британские


Эти товарищи вещают несколько для другой целевой аудитории. Для 99,9% населения мира абсолютно неинтересная передача.


ну какбэ самая известная автомобильная программа.

Вот кто ездил на сайбере и может описать чем же он такое говно и чем он гораздо хуже других авто в этой ценовой категории? Только реальные факты, а не свои выдумки.
Косолапый
Moggucci писал(а):

Если бы газ вместо лицензии и оборудования на крайслер себринг купил лицензию и оборудование на мерседес е-классе 210 кузов, вы бы купили себе такую Волгу?


Для сравнения.
Тот же мерин w210 2000-2002 года стоит 500-550тыр
http://cars.auto.ru/cars/used/mercedes/e-200/?currency_key=&price_usd%5B1%5D=&price_usd%5B2%5D=&year%5B1%5D=0&year%5B2%5D=0&client_id=0&body_key=&region_id=0&stime=0&available_key=&m%5B%5D=5105&_p=2
новый сайбер в макс комплектации 557тыр
http://www.siber-volga.ru/buy/price/
А прототип сайбера себринг 2002года стоит 150-230тыр.
http://cars.auto.ru/cars/used/chrysler/sebring/
Если бы они купили мерин и стали бы его делать, то цена явно была бы за мульон и кто бы его взял? С таким же успехом можно сравнить какой-нибудь лансер с порше 911 и на это осоновании считать лансер говном полным...
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

-->