помогите с выбором АКБ
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Helg-001
# 12 Января 2010 08:56
и мне 13 лет или больше писал(а):

Выбираю АКБ, поступил совет взять батарею 6 СТ-75 вместо рекомендуемой заводом 6 СТ-55


А зачем? Ну, я понимаю, мне на Ниве, да по полям-лесам, да зимой, да в -40. А вам зачем? Уж если брать АКБ, то на 60-65 ампер. У такого АКБ существенно больше емкость по сравнению с родным и в тоже время будет нормально заряжаться.
брат шумы
# 12 Января 2010 09:40
Helg-001 писал(а):

Уж если брать АКБ, то на 60-65 ампер. У такого АКБ существенно больше емкость по сравнению с родным и в тоже время будет нормально заряжаться.


не вижу смысла переплачиватьSmile .обычный АКБ на 55 А легко справляется с пуском движка Wink
Helg-001
# 12 Января 2010 10:01
брат шумы писал(а):

не вижу смысла переплачивать .обычный АКБ на 55 А легко справляется с пуском движка


Так и я не вижу, потому и спрашивал ЗАЧЕМ. Просто видимо тот, кто дал совет, наверное, исходил из чего-то. Хотя, судя по профилю 60-й регион, это Псковская область, что далеко не Сибирь, так что не знаю, для чего большая батарея.
NAUexx
# 12 Января 2010 11:02
брат шумы, Helg-001, удивляюсь Вашему безграничному терпению! Люди леняться пользоваться поиском...Таких тем и в "Классике" и в других ветках этого форума пруд пруди...И каждый раз одно и тоже - "Помогите с выбором аккумулятора"...Ужос...Сёмы на них нету...Он бы точно помог! hehe
sd_vladimir
# 12 Января 2010 11:42
Olegrik писал(а):

У меня Varta. Не жылуюсь.


...У меня на семерке ВАРТА на 60часов тоже отлично...
mastervictor
# 12 Января 2010 12:02
NAUexx писал(а):

Люди леняться пользоваться поиском


+1 тему в утиль.
и мне 13 лет или больше
# 12 Января 2010 17:46
с апреля 2007 - почти 60 тыс. это много?
Oleg.
# 12 Января 2010 22:51
А по моему из наших АРКТИК rlzz у меня на 21061 4 года простоял и до сих пор работает
witaliy-s
# 13 Января 2010 15:56
Юзаю Тюменские батареи. Нареканий никогда не было, дешево и качественно. Покупаю прямо с завода всегда свежие. В данный момент стоит 6СТ-60АЗ Медведь. В -35 крутит как зверь оправдывая название.
Balonnik
# 13 Января 2010 16:37
Актеху пошла 5 зима. В эту зиму заводил до 15 мороза без проблем. При -27 крутил только 2 дня после зарядки. Лень стало носить с собой, взял того же производителя - ЗВЕРЬ-60А (2400р). В последнем тесте "За рулём" - он на 3-м месте. Этот с новья крутил 10 дней при морозе -25-35 (не знаю, хороший показатель или нет. Помниться в первую зиму Актеха хватало на 4 дня при сильных морозах). В паспорте написано, что при таких морозах надо заряжать каждые 5 дней. Посмотрим, что за "Зверь".
vladkR
# 13 Января 2010 19:26
Срок службы АКБ зависит от вашей машины (см. тут), как работает электрооборудование (генератор, реле регулятор, и.т.д). Если ездите часто без длительных стоянок можно взять необслуживаемый Varta, Bosch. Если любите повозиться, померить плотность, то берите наши. Без разницы какой, примерно уровень у всех одинаковый. Желательно кальциевую, больше срок службы (количество заряд-разрядов), например ТИТАН.

Последний раз редактировалось: vladkR (14 Января 2010 15:31), всего редактировалось 2 раз(а)
Robinzon 54
# 13 Января 2010 19:42
Варта вне всякого круто,если конечно бюджет не напрягает,сам в основном тюменские батарейки использовал,ничего плохого сказать о них не могу, при правильном использовании лет пять выхаживают.
ne_gonshik
# 13 Января 2010 21:36
Oleg. писал(а):

А по моему из наших АРКТИК rlzz у меня на 21061 4 года простоял и до сих пор работает



у меня 6 лет, но счас что-то емкость уменьшилась.
engineer5
# 17 Января 2010 19:08
У меня был Centra Standard 60 А*ч. Отработал 8 (!) лет, после чего осыпались пластины.
Зимой с ним ездил только 2 года, но на его жизнь выпало 4 полных разряда (из-за генератора) - однажды пришлось ночью ехать на аккумуляторе, пока не перестал работать двигатель (в 1,5 км от дома).

За уровнем жидкости следил. Содержал в чистоте. Подзаряжал только последние года 2.

Сейчас снова взял Centra Standard 55 А*ч, к сожалению, они теперь только полностью необслуживаемые. Посмотрим.

Последний раз редактировалось: engineer5 (09 Май 2010 00:54), всего редактировалось 2 раз(а)
engineer5
# 17 Января 2010 19:18
Хочу добавить, что кальциевые АКБ, несмотря на все их достоинства и больший срок эксплуатации, глубокий разряд переносят плохо и сильно от него страдают.
Breeze
# 18 Января 2010 21:26
У меня подольский 62А/час, Selenius. Отличный аккумулятор. У всех знакомых после 4-5 лет уже подохли, а мой крутит только в путь. Единственное - надо следить за уровнем электролита, но это для всех батарей актуально.
Существенный минус - дороговат был при покупке.

Последний раз редактировалось: Breeze (19 Января 2010 04:48), всего редактировалось 1 раз
Otto Frija
# 19 Января 2010 00:52
Breeze писал(а):

... Единственное - надо следить за уровнем электролита, но это для всех батарей актуально...


Гм. Почти для всех. Со связанным электролитом уровня как такового не существует, и следить за ним невозможно.
Муромец
# 19 Января 2010 16:54
я взял тюмень 62 ач.Для меня главное не емкость,а ток холодной прокрутки.На 55ке он равен 450 ампер,на 62ом-500 ампер.Всю зиму на стоянке,неудачных пусков не было.Прошлую зиму была варта 55ка.Ток 410 ампер.Заводился со слезами.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 2
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •