в общем вкрячил я таки картонку перед радиатором, действительно откручиваешь накладки над фарами и два оставшихся винта "клюва" и чутка его отгибая но без фанатизам всётаки зима со стороны пассажирской фары встаил картонку сложенную пополам,а внутри уже развернул.
промежуточный Итог: картонки - +3-4 градуса к нагреву двигателя по пути на работу, пока подкапотное пространство не утеплил, слежу за советами в теме.

я в два слоя уложил изолон фольгированный 5мм а сверху войлок + перед радиаторомкартон и изолоном положил. в -43-45 возвращался с севере с новогодних праздников не замёрз. температуру по трассе держала 80-85 при скорости окола 100км. за 600км в одну сторону не подвела

неушто -10 градусов так действуют на температуру ?
я в -30 ехал 600километров по трассе .. температура по бк была 87

привет земеля!

я войлоком 10-ти милиметровым накрывал двигло
сначала на волге, потом подрезал и 12-ху уттеплял, щас после очередного подрезания у жены в Матизе ездит

Vadam
Скоко лет скоко зим .

А где мне войлок то в Уфе найти причем не в виде валенок ? Не посоветуешь ?
И ещё, войлок точно не загорится /не затлеет, всётаки у приорки катколлектор под капотом...

2 komatoz

ну заглядываю иногда, не один год ведь тут протусил...

хз, мне по неследству достался
на производстве можно попробовать поискать...
ну или валеночникам заказать чтоб под размер скатали...

У нас в продаже вот что:

http://www.izomet.ru/index.php/joomla-license

а скорость какая была?