Он на штамповке был, и глушитель сток

Покупал свою пятнаху в конце 2000г. Тогда было так:
2115-01 - карбюратор
2115-20 - инжектор

Не знаю насчет пятнашек, но где-то читал, что 099 с РПД с завода шли с 14-дюймовыми колесами, вентилируемыми передними тормозами (размер не знаю) и их отличительной особенностью (во внешнем виде) был масляный радиатор, котороый был заметен под передним бампером.

Бампера передние могут стоять вообще без отверстий под ПТФ,а есть с заглушками с перспективой установки
От себя добавлю что на люксе велюровый салон гамно (особенно люксовые обшивки дверей ) и большого смысла искать именно люкс уже не вижу - хотя сам искал
Видел 2115 08г. с очень убогим покрытием верха торпеды - без отвращения не взглянешь

А какие проблемы с 1.6?только рычит громче - зато тянет получше
Кстати якобы атермальные стекла на люксе потеют как и все обычные стекла!!!

Ротор в стоке очень жестоко "натянет" практически любой валящий ТАЗ - у него разгон 7 сек до сотни Но к сожалению машина очень редка и неудобна в обслуживание(двигатель)
В нем 140л.с а не 135 кажется и момент очень приличный
Меня всегда интересовало какая там коробка?!неужели обычный вазовский сток???!!!

в этом то и фишка недавно 9ку видел по объявам 16вэ с валиками и коробкой спортивной, с виду тоже полный сток.

Хз по описаниям кажется это Wankel был Уж очень легко он с места рвал, реально глаза на выкат у меня были.
Да и пятнашки редко тюнит

viper31
для очень бодрого старта иногда достаточно слегка стартануть раньше

Он один был

Кстате не надо! Очень полезная информация, ещё продаётся уйма 15шек с карбом и даже высокой торпедой.

Ну пишите тогда 2115L

Емое откуда у вас это старье их помоему только в ОПП выпускали ещё