Прошу совета знатоков! Вопрос про аккумулятор!

← Предыдущая тема Следующая тема →

Новая тема Ответить на тему Сообщение

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 14 Января 2010 19:14

Имхо: всё дело ещё в том, что АБ имеет очень низкое сопротивление по переменной составляющей, т.е. представляет собой "конденсатор" большой ёмкости. На выходе гены -напряжение миеет вид половинок синусоид, сдвинутых по фазе на 120 градусов. Какя у них амплитуда х.з. В момент съёма клеммы имеем резкий скачок напряжения, т.к. РН врятли успевает сработать. Мозгам и программе в них такие скачки ну очень ненравятся.

Span1el

На форуме 15 лет Сообщения: 664 Авто: 21093i Baltic GM

# 14 Января 2010 19:23

rg-45 писал(а):

а маленький ток никакого влияния не окажет

При отсутствии аккума генератор и реле зарядки работают практически без нагрузки, из-за чего и сами могут выйти из строя.

Превышение оборотов, да еще без нагрузки, способно повысить напряжение до такой степени, что все включенные приборы тоже погорят НАХ!

Какой маленький ток? Про генератор забыли?

rg-45 писал(а):

если сопротивление большое значит ток маленький

В том то и дело, он "маленький", пока большое сопротивление, т.е пока аккум подключен, и когда ты скидываешь клеммы, то

Span1el писал(а):

ты создаешь нереальный скачок напряжения

rg-45 писал(а):

такчто гдето ошибка

Нет, ты все верно написал)))

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 14 Января 2010 19:35

Span1el писал(а):

При отсутствии аккума генератор и реле зарядки

Span1el писал(а):

из-за чего и сами могут выйти из строя.

Система достаточная и саморегулируемая. Гена берёт напряжения на "выходе" самого себя и ограничивает по напряжению. Система достаточно дубовая и надёжная.

Span1el писал(а):

Превышение оборотов, да еще без нагрузки, способно повысить напряжение до такой степени

ересь ибо см. выше.

Span1el

На форуме 15 лет Сообщения: 664 Авто: 21093i Baltic GM

# 14 Января 2010 19:59

Rover_61reg, о чем тут спорить? Конечно, такие эксперименты безопасны и ни к чему плохому не приведут))
Wink

nedvik

На форуме 15 лет Сообщения: 766 Откуда: Ростов на дону Авто: 21093 99г.в. карб->21124 2005 г.в.

# 14 Января 2010 19:59

У меня такой вопрос. Конечно к самаре он отношения сильно не имеет, но к теме все таки относится. У друга мерседес w202 2.4литра, на генераторе надпись 70-115 Ач. Этим летом поменял аккумулятор 100 Ач, пусковой ток 800. Аккумулятор работал нормально буквально месяц, после начались глюки электроники. Теперь сам вопрос: проблема в некачественном аккумуляторе или же в генераторе?

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 14 Января 2010 20:09

Span1el писал(а):

о чем тут спорить?

Лады

rg-45

На форуме 17 лет Сообщения: 22129 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 14 Января 2010 22:36

nedvik писал(а):

на генераторе надпись 70-115 Ач

такой надписи на гене быть не может Smile

в Ач измеряется ёмкость батареи.скорей там просто Амперы.

nedvik писал(а):

после начались глюки электроники

какие глюки?

nedvik писал(а):

проблема в некачественном аккумуляторе или же в генераторе?

уж извини,незная симптомов и схемы трудно ответить

nedvik

На форуме 15 лет Сообщения: 766 Откуда: Ростов на дону Авто: 21093 99г.в. карб->21124 2005 г.в.

# 15 Января 2010 09:42

Да, описался, на генераторе просто амперы написаны. У него перестают открываться двери с центрального замка, стеклоподьемники перестают работать, регулировка зеркал, люк. Сему сегодня посмотрю.

nedvik

На форуме 15 лет Сообщения: 766 Откуда: Ростов на дону Авто: 21093 99г.в. карб->21124 2005 г.в.

# 15 Января 2010 09:45

*Схему

nataliya

На форуме 18 лет Сообщения: 221 Откуда: Ярославль Авто: ВАЗ 2114 (2006 г.в), Lada Granta 2015, лифтбек

# 15 Января 2010 16:02

А можно я свой вопрос в эту темку закину, чтоб новую не создавать?
Если не ездить больше трех -четырех дней подряд, аккумулятор разряжается, машина не заводится. А вот если снять клемму с аккумулятора, то и через две недели машина заведется отлично. На основании этого можно сделать вывод, что проблема не в аккумуляторе и менять его нет смысла, надо искать где утечка?

nedvik

На форуме 15 лет Сообщения: 766 Откуда: Ростов на дону Авто: 21093 99г.в. карб->21124 2005 г.в.

# 15 Января 2010 16:20

Надо. У сестры в 12шке меряли сняв одну клемму с аккумулятора и подсоединив в цепь амперметр. После этого начали перебирать всех потребителей как сигналка, снятие панели с магнитофона. В ее случае это был магнитофон. При снятой панели ток утечки был сотые доли ампера.

Span1el

На форуме 15 лет Сообщения: 664 Авто: 21093i Baltic GM

# 15 Января 2010 16:21

nataliya писал(а):

надо искать где утечка?

Совершенно верно. Начни со снятия панельки майфуна перед стоянкой
supercool

nataliya

На форуме 18 лет Сообщения: 221 Откуда: Ярославль Авто: ВАЗ 2114 (2006 г.в), Lada Granta 2015, лифтбек

# 15 Января 2010 16:35

панельку естественно снимаю. Есть еще БК. Но и то и другое ставили в авторизованном сервисе.

rg-45

На форуме 17 лет Сообщения: 22129 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 15 Января 2010 16:39

nataliya писал(а):

панельку естественно снимаю.

некоторым магнитолам этого недостаточно.требуется таким либо подключение через замок зажигания,либо в менюшке есть режим автоотключения.

Новая тема Ответить на тему

Страница 2 из 2

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ