На ровном месте (на разгоне, стоишь на месте, едешь ровно) машина как будто теряет в мощности на газ реагирует очень слабо и в конце-концов глохнет. Выхожу, открываю капот, пошуршу ВысокоВольтные провода и машина снова работает нормально. Купил комплект новых ВВ проводом (380 руб.) поставил, заводиться стала даже легче на холодную - радовался)) И тут опять тоже самое, пошуршишь провода и машина снова едет.

Может модуль зажигания?
БК есть? сравнивал параметры с нормой?

Модуль как ты посмотришь через БК? Это тебе на диагностику надо ехать

Нет, БК нету. Трамблёр новый стоит.

Похоже на него+1

какой модуль зажигания? вы хоть в профиль его взгляните разок, у него карбюратор.

Виноват, не посмотрел, что карб. Тогда не знаю

Nicolayev S попробуй коммутатор поменять

Sprut82, попробую конечно)
Народ, а сколько он примерно стоит?

200 - 250р

а карбюратор как поживает?

Карбюратор без нареканий, ест не много, настраивался и чистился пару месяцев назад, я сначала грешил на электро-магнитный клапан, но вроде щёлкает, да и тоже не так давно менял его.

Не доехал до магазина за коммутатором, поехал в сервис т.к. машина жёстко начала дёргаться и не реагировала на постоянно нажатую педаль газа и глохла. Не доехал даже до сервиса, выкрутил ЭМКХХ но картина та же осталась, постучал по диафрагмам карбюратора (кажется они так наз-ся) и машина заработала, доехал до сервиса.
Там вскрыли карбюратор, продули, настроили СО. Сказали, что смесь была бедной т.к. свечки белые. Отдал 400 руб. сказали что больше повторяться не должно.