У меня недавно такое же началось, только обороты падают постепенно по мере прогрева, а потом опять подымаются до 1500, и держатся так, пока не выключишь/включишь зажигание, в чем проблема пока не нашел, в FAQe написано, что виновником такого поведения двигателя может быть ДПДЗ.

To PSP31: что можно посмотреть в РХХ? как точно определить что виноват именно он?

Собственно САБЖ. ВАЗ-2115i, при прогреве двигателя обороты повышенные (~1500), с ростом температуры в плоть до рабочей (~80, 90) обороты не снижаются, лечится только повторным выключением включением зажигания (тогда все ОК ~900). В чем может быть проблема?

У меня недавно такое же началось, только обороты падают постепенно по мере прогрева, а потом опять подымаются до 1500, и держатся так, пока не выключишь/включишь зажигание, в чем проблема пока не нашел, в FAQe написано, что виновником такого поведения двигателя может быть ДПДЗ.

To PSP31: что можно посмотреть в РХХ? как точно определить что виноват именно он?

РХХ это регулятор холостого хода ? А ДПДЗ это датчик положения дроссельной заслонки ?

А сколько стоит

стоимость его замены

Areol писал(а):А сколько стоит

http://www.konsulavto.ru/Areol писал(а):стоимость его замены и то и другое меняется самостоятельно с обычным набором домашнего инструмента.аккуратность и никакого фанатизма

Завожу - 1% и двиг ревет

с ДПДЗ фишку и подсоединить к ней снятый ДПДЗ, то все нормуль

Обороты тяжело было глянуть?

так ДПДЗ у тебя два или один?

с ДПДЗ - загорается чек и обороты 1500

Если надеть фишку на снятый ДПДЗ - обороты в соответствии с прогревом падают до 800-900.

Обороты 2380-2500 по БК.

На незаведённой машине по БК дроссель меняется от 0 до максимума?

Завожу двиг-обороты подскакивают до 2500, потом снижаются до 2380 и все,держатся на этом уровне._________________

Спасибо! Буду копать...