Мороз -16 (по бк тоже -16) а на приборке показывает +2....
Снял датчик принес домой, подрубил к мультиметру, сопротивление меняется...причом в широких пределах....в форточке и около батареи....
как его откалибровать в машине? весч для меня нужная.
есть параметры зависимости терморезистора (сопротивление) от температуры?

Mick2004
может новый пора брать в мурзилке парпметров нет, покрайней мере в моих точно.

Датчик температуры окружающей среды


Назначение: для определения температуры окружающего воздуха
Тип датчика: аналоговый (термистор)
Обозначение ВАЗ: 2115-3828210
Рабочий диапазон температур, °С: -40…+85
Диапазон измерений, °С: -40…+60
Применение: ВАЗ 2115/1118/2170
Нестандартное применение: ВАЗ 2121/21213/21214 (бортовой компьютер)

Температура, °С Сопротивление, Ом
-40 - 100922,67±2,96
-35 - 72676,63±2,72
-30 - 53046,93±2,49
-25 - 39048,09±2,31
-20 - 29092,08±2,13
-15 - 21835,3±1,91
-10 - 16567,33±1,68
-5 - 12662,08±1,44
0 - 9773,24±1,21
+5 - 7594,04±1,47
+10 - 5953,85±1,73
+15 - 4698±1,92
+20 - 3737,33±2,11
+25 - 2991,39±2,25
+30 - 2411,98±2,39
+35 - 1954,78±2,52
+40 - 1594,92±2,65
+45 - 1307,89±2,78
+50 - 1079,14±2,91
+55 - 894,51±3,05
+60 - 745,65±3,18

как-то так...

спасибо за параметры....проверил в комнате +25 показывает2995ом
в морозилке -7 показывает 14150ом...
значит датчик исправен....
почему тогда приборка ниже +2 не показывает?
можно ли ее как нибудь сбросить или откалибровать?

Может сопротивление теряется в плохих проводах, идущих от датчика?

да все может быть...уже ни чему не удивляюсь...а есть кусок схемки отследить куда идет

вот ведь....
http://chipdiagnost.narod.ru/info-sxema.html
вверху ФАК висит....там куча инфы и ссылок....

или или в приборке косячок закрался.

как приборку потестить на этот вопрос? можно конечно резистор взять ну килоом на 20 и посмотреть что скажет приборка...вариант?

Дабы не плодить темы, задам вопрос тут.

Кто скажет, как часто приборка снимает данные с ДВТ? По моим наблюдениям, где-то около 5 минут. А то утром в гараже, где теплее, чем на улице, она показывает некую температуру, выезжаю на мороз, а эти данные держатся на дисплее еще некоторое время...


Присоединяюсь. Почему-то у меня на приборке температура стабильно на 2 градуса ниже, чем на термометре дома. Мож термометр брешет, конечно...

harddriver
всегда, у меня она меняется мгновенно стою в гараже +2 ,выехал из гаража и температура стала практически сразу стала изменятся на минусовую.
ну 2-5минут это норма
сравнивал 100раз градус в градус

это фирменная фича этого датчика.... 2-3 градуса в минус....уже многие проверили... и даже поклонники ино, которые себе корячили этот датчик...

так что с тестированием приборки? датчик 100% исправен, провода тоже, раз темпа меняется.

Не забывайте про эффект гигрометра - если будет обдуваться влажным воздухом, темпа будет ниже. Подозреваю, что в дампе приборки какие- то калибровки всё-таки есть, но до них не добраться...

утром воткнул датчик в разьем.Завел, переключил панельку чтоб отображало градусы. На улице -7.бортовик показал в салоне -10. Поехал, полчаса движения по трассе показатели были +5 и ниже не падало!!!
что делать, как вылечить?

Mick2004
перенеси датчик подальше от радиатора....

стоп...у всех в штатном месте работает как надо а у меня получается от радиатора пышет?
тем более набегающий поток воздуха дует попутно, а не с радиатора...
еще версии плз.

+1, ищи косяк в приборке кто это сопротивление преобразовывает в цифирии в градусах.

вернемся опять к теме. Есть схема приборки (вопрос), чтоб посмотреть чо за м/с там стоит и преобразует аналог в цифру?
Щас в ростове -25 а она показывает -2. Такое впечатление что второй регист не работает, или действительно криво гдето чтото.

Mick2004
потрошить приборку тебе надо однозначно , а так годание тока Скорее всего само окно с температурой на приборке а за ним кокрас повидимому и есть этот преобразователь показаний датчика в цифирии.ИМХО

Mick2004
Отсоедини датчик - если приборка покажет -40, то дело не в разрядах ЖКИ.

Датчик температуры окружающей среды Ваз 21144 при включении зажигания показывает реальную температуру ( Например -20). Но как начинаешь крутить стартер температура понижаеться на -5...-10( Например становится - 27) и держиться на этом значении уже при работающим движке. И через некоторое время ( 2-4 часа)он начинает показывать нормальную температуру. Раньше такого не было. Все время показывало нормальную температуру. Чем может быть дело? В чем причина ? в датчике...??? или??? Кто может объяснить????
Заранее спасибо! [/b]

вот моя тема, примерно с таким же характером неисправности
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=240308&highlight=

отсоединил далчик...приборка показывает -8 -9 ниже не падает.

Похоже но я так и не понял в чем дело.У меня не всегда так, это только с утра так показывает. датчик температуры окуржающей среды работает однозначно, так как температура меняеться ......... Тогда в чем может быть дело???
ТО есть необходимо отсоединить датчик температуры а при этом приборка должна показывать - 8 - 9. или как??? Если отсоединить должен показывать - 40 помоему