Доброго всем! Решил поменять колодки, время пришло уже и поскрипывают. купил феродо по совету товарища. поменял значит, решил опробывать и тут я удивился, схватывает внизу самом и плохо тормозит, подумал надо прокачать, но блин сам думаю ведь шланги то даже и не трогал, ну да ладно прокачали значит и ничего не изменилось почти. сейчас схватывает чуть ниже середины хода педали и тормозит хреново!!!! что могло произойти или просто колодки не притерлись??? ведь даже изнощенные старые тормозили нормально!!! чет я боюсь так ездить

Погоди, притрутся, станет лучше.

ну хорошо это я понимаю, а почему тогда схватывать начало позже

пяток активных торможений на грани блока тебе помогут.

xxxrust99
направляющие шпильки смазал ?

xxxrust99
Надо притереться колодочкам!

ну ладно, будем пробовать усиленно тормозить

xxxrust99
Усиленно как раз лучше не тормозить по моему, а лучше длительно!
А задние притереть можно ручником, разноись и нажав кнопку ручника полднимай рычаг чтоб зад тормозить начал.

Бермадей
+1

Название темы соответствующее, поэтому спрошу. Надо менять задние колодки, но на дорогах города 75% ледяное покрытие, да еще и обещают ближайшие две недели под -20. Вот думаю если поменяю, то как притираться они будут долго, и будут ли проблемы при езде (зад забрасывать может будет или как). Кто сталкивался, напишите плиз.

sukraine
Не в кайф в -20 колодочки менять, хотя приходилось с барабанами и тормозными цилиндрами возиться!
Заодно 4-5 витков пружинки откуси у тросика ручника как в этой теме говорится http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=240569

я передние феродо красные воткнул, сразу сработались, только щас че т стали слегка попискивать в конце торможения

в том и дело по логике после замены они должны наоборот остро тормозить ведь они более шороховатые, а после притирки наоборот уже чуть мягче стать. разве я не прав? поправьте или объясните

за счет этого как раз хуже, потому что площадь трения неравномерная и меньшая

спасибо большое за очень доступное объяснения! реально даже в школе на уроке физике лучше не объясняли наверно бы а почему педаль приобрела намного больший ход и стало схватывать позже?

xxxrust99
Бывает всякое... автор, а колодки случайно не железками к диску поставил? Ну вдруг?...

Нет, эффективность торможения достигается соприкасаемой площадью (плюс сила прижима). К тому же от "старой" тормозной колодки в месте прижимного контакта за счёт неоднородностей металл не "зеркало" а имеет некоторые "выработки-выточки" продольные. Фактически работает только плоскость перпендикулярная усилию прижима колодки.

а ты их другой стороной никак и не воткнешь, поставил так как надо точно.

Феродо передние для повседневной езды лучше зеленые брать, покомфортнее. При установке надо было очистить всю постель от продуктов износа, очистить грязь с суппортов и посадив помощника за руль посмотреть как суппорта работают - хорош ли отходят поршни после отпускания педали тормоза.
Кстати если на диске есть риски износа от предыдущих колодок то можно вывесить колесо, включить вторую передачу и напильничком аккуратно все сточить, потом наждачкой пройтись. При этом надо конечно смотреть что уже с диском творится и если он тонкий то такое дело не пойдет, тут надо менять диск.

диск ровный на вид, щеткой все почистил, феродо зеленые

Думаю такое действие будет только вредно - с рук напильником или наждачкой. При видимости "гораздо ровнее" будет иметь место большие области плавной непараллельной выточки.

Ну значит смотреть не подклинивают ли поршни после отпускания педали тормоза.

Сейчас меня начнут закидывать помидорами но скажу вам по поводу феродо: САКС!!!
финваловские колодки гораздо лучше по нескольким показателям:
больше срок жизни
не скрипят (и не поскрипывают)
имеют протево грязевую прорезь
практически не греются

за полтора года проехал 110т км, первые 7/8 месяцев (55-65т.км) у меня сожрали 4 комплекта феродо (2 зеленых и 2 красных)после чего поставил финвал на котором и езжу до сих пор было это опять же 7/8 месяцев назад колодки стерты на половину.
Машина используется по полной программе в самых разных условиях (трасса/лесные труднопроезжаемые дорожки/городской спрокойный режим/ агрессивная еза типа: газ-тормоз как на маленьких так и на высоких скоростях)

Twanger
И по чем они?
Я на зад поставил АТЕ - доволен, хочу и на перед теперь!

ате сам не ставил, но говорят хорошие тоже
для сравнения
финвал 450
феродо красные 650 зеленые 500

или как то так.