здравствуйте, помогите, не могу решить задачу самостоятельно.
Машина lada 112 16v 1.5 инж. 2002

История:
Раньше заводилась без проблем при любой температуре.
Неделю назад завелась, поработала минуту, заглохла. Пригнали в сервис.
Меняли:
ремень ГРМ+ролики (срок)
топливный фильтр (около бака)
свечи
провода ВВ
стояла 1 день и ночь в тепле - утром завелась (без адсорбера, по-моему был отключен провод от клапана, горела CHECK, исправили обнулив).
Проездил неделю при -15, когда похолодало до -23 опять тоже самое в копейку - звелась, работала ровно минуту и точно также, с теми самыми симптомами благополучно заглохла и больше не заводиться. CHECK не горел, не горит.

в сервис безполезно, решил сам пока что.
1. Зарядил акб
2. поменял свечи
3. поменял ВВ (еще раз хз всякое бывает)
4. поменял дтож
5. поменял стартер(плохо крутил, стрый, сейчас крутит отменно)

продувка ничего не дает. Продуваю секунд по 10, далее перерыв по 20-30 сек, далее в обчном режиме и так 3 дня - результат 0.

т.к. раньше заводилась, не думаю что ошибка прошивки.

еще размышления:
свечи заливает - видно не вооруженным взглядом.

подозреваю нехватку воздуха и/или неработающую обратку.
1. воздушный фильтр.
2. клапан адсорбера
3. рхх
4. дроссель

все, дальше мозг кончается, подскажите работу чего и как можно проверить без замены?
Тачка очень нужна сейчас =(

AlexDesinger
Лампа чек энжин гаснет когда крутишь стартером?
Ремень проверял?
Искра есть?

лампа гаснет сразу при повороте в 3 положение
ремень должен быть в норме - неделю назад меняли и натягивали - пальцем проверил - натянут хорошо.
искру так же в сервисе неделю назад проверяли - все четыре горели отлично сейчас на 100% сказать не могу.

ДК, РД, катушки....

Вскрой воздушный фильтр. Может замерз в каку. Попробуй завестись без воздушного фильтра.

AlexDesinger

Ну дак ептить проверяй все как счас, а не как было.
У меня тоже машина когда-то новая была и все работало

Ставлю пузырь что МЗ мертв

AlexDesinger
Полазий по последним темкам, ты здесь не один такой, может быть че полезное найдешь, ищи темы с анологичным названиями. Лично я уже успокоился жду тепла, хотябы -15, и не насилую машинку, а там посмотрю что к чему.

сорри, а что это?


ток с мороза - и ток и попробовал это сделать, посмотрел на фильтр он серый но не черный, без него попробовал, что то хлопнуло, покрутила, акб уже разряжен, надо его заряжать уже заново.


модуль зажигания?

AlexDesinger

Да.
Ищи искру.
Найдешь во всех горшках - бум дальше думать.
С аккумом вместе свечки домой забери прокалить на плите.

а что может так быть -
завелась, поработала заглохла, отогрели поменяли свечи провода, завелась ездила неделю без проблем до того как -23 не жахнуло, завелась, поработала минуту, заглохла, и это может быть из-за МЗ?

AlexDesinger
Да. Тебе искру впадлу проверять, да? Скока раз еще собираешься бегать аккум заряжать пока не поймешь что пока все не проверишь не узнаешь в чем бадяга

к стати насчет акб, сорри - я в технике плохо разбираюсь, но все же.
Вот я кручу стартером пока не сработает сигналка так? Т.е. акб разрядилась, тащу домой, заряжаю по инструкции к заряднику - 4 лампы загорелось, акб заряжена, но зарядка наступает минут через 20 -30 на 6A такое может быть?



та нет, завтра попробую. А как проверить то? В смысле вытащить их и смотреть - искрят или нет что ли? Дк эт ж нужно их прикручивать к корпусу вроде как, а то че то там сгореть может?

AlexDesinger

Нет
Дать прогреться АКБ не забываешь?
Оставь ее в покое часов на 5, потом заряжай.

нет, не может. 55а/ч аккум 6 амперами 10 часов должен минимум заряжаться. если с ноля

AlexDesinger
АХТУНГ!
А как именно она у тебя не заводиться?
Может датчик коленчатого вала??? У меня что то похожее было, когда провод от датчика попал на картер и оплавился.

AlexDesinger

Выкрутил свечки, одел провода, положил свечки железкой на головку дрыгателя так чтоб они не съехали, пошел в салон, включил нейтраль, включил зажигание, пошел под капот, замкнул отверткой стартер и смотришь на свечки.
Либо расположи их на головке так, чтобы видеть искру из салона.

Siers.

Однозначно неД

упс, неа - прямо так минут через 20 -30 после мороза в сеть втыкаю...это хотите сказать прибор из за холода показывает неверно?
Емкость 62 Ah

эт походу аккум вообще мало заряжен. А может из-за этого не пускать?

AlexDesinger

Эт хотим сказать что прибор твой рассчитан на 20 градусов тепла и аккум, нагретый до 20 градусов
В инструкции по эксплуатации об этом написано

Может ты и прав... у мя чек горел...

как это понять? Как незаводиься...кручу стартером, двиг крутиться и пыхтит, пытается завестись, 10 сек, продувка, пауза, пуск 10 сек...пауза....продувка....пауза, аккум разряжается - тащу домой, пока заряжается сижу в инете, читаю))))

у меня по-моему так было с датчиком детонации, но машина заводилась легко, правда летом было, просто отказывалась повышать обороты движка и ехать быстрее чем 10 км/ч - начинала дергаться и глохнуть, шнур к датчику сгрел - перевязали, теперь все гуд, тока вот в морозец, капризничает))) и да - уверенно горел check и даже не гаснул при 3 положении, а тут вроде как гуд, если мозг жив, конечно (((((((

плин, фот я неумеха, ок понял - везде пишут первым делом свечи и акб, пойду тащить греть седня его до 11 погрею на ночь поставлю заряжать, утром попробую подрыгать мотор чуть чуть, окэ, пасип. Завтра отпишусь как и что.

AlexDesinger
Если искры нет, то некуй даже пробовать его насиловать. Разрядишь снова да и только.

а свечи все 4 надо класть? или парочку? а если нет, что на МЗ сигнал подает, чтобы он заработал?