Недавно сменил бачёк и пробку, лопнул... Перед сменой бачка заметил течь из верхнего патрубка(большого) радиатора. Во время смены бачка решил снять/надеть этот патрубок и заменить хомут, т.к. шланг осмотрел вроде он в поряде.

После проделанной работы оттуда продолжает течь..А может ещё и течёт из нижнего патрубка.И ещё заметил что течёт из левого нижнего угла(лицом к переду если стоять), около краника. Короче из 3 мест. И началось это всё одновременно, после того как ударили морозы. Видать и изб. давление сделало своё дело конечно..
Неужели наконечники на радиаторе лопнули?????????????????77

Только хотел похвалится что с момента покупки ничего не ломалось кроме глушака....(с июла 2009)

ну если с июля 2009, то похвалиться всё же стоит....у меня ломается бытрее, чем я её ремонтирую

Краник пробовал подтянуть? У меня такие же проблемы. Текли все соединения в мороз. Протянул где добрался, кое где хомуты заменил и краник затянул потуже. Остался нижний патрубок сопливящий и печка

попробую...
а печку где "подтянуть"?

как только начались морозы, примерно - 25, обратил внимание что уходит ОЖ, начал искать, потек радиатор ОЖ, с обоих углов, хотел залить герметик, но отговарили, сказали что потом еще поменяешь радиатор печки. так и пришлось купить новый радиатор, за 1300 р.

т.е. от мороза лопнул радиатор?? явшоке, что их, каждую зиму менять чтоли?

С началом морозов (от -15 и ниже, где то с середины ноября, живу в Омске, Зап. Сибирь) потекло... из бачков радиатора и из подводящего и отводящего патрубков печки.
Течет постоянно, то больше, то меньше, со скоростью граммов 300 в неделю в среднем. Затяжка хомутов мало чего дала. Смирился с этой х@ней и заправляю машину не только бензом но и тосолом - с начала холодов вылил в нее уже литра 3-4 (рублей на 150-200, ерунда).
Зато система промывается естественным образом.
А вот товарищу, у которого из радиатора текло по 1-1,5 литра В СУТКИ, помогла только замена радиатора (1200 новый радиатор + 600 работа по замене).

замени радиатор. желательно с патрубками.

не пугайте..
попробую патрубки ещё раз подтянуть и нормлальные хомуты поставить. Купил НОРМА. Но т.к. подтягивал недавно у знакомого автослесаря в гараже он поставил какие то левые хомуты мотивировал что НОРМА слишком большие(кот я купил, хотя они если их затянуть см. 3-4 остаётся) с сделаются овалом и спорить с ним было бесполезно

ну почему от мороза лопнул, мороз был последней стадией в его работе, а проработал он 3 года.

у меня тоже заметил антифриз потихоньку уходит, грешу на морозы, после первых текло от верхнего патрубка радиатора, подтянул теперь не течет, но уходит падла примерно в неделю грамм 200-300, думаю что от радиатора печки где-то уходит так как на защите под жабо или как она там называется(она матерчатая какая то), появились солевые пятна. а антифриз не дешевый 200р литр концентрат( разбавляю 1 к 1 с дист водой) и сочится видно помаленьку хер видно где что мокро.

проведи рукой по перегородке под отопителем, сразу будет понятно.

такая же ерунда. После январьских морозов нормально так потек (0,5 л/неделю), течет также печной радиатор, но его попробую подтянуть. Основной радиатор течет со стороны краника сверху.
ЕСЛИ НЕ СЕКРЕТ, КАКОЙ РАДИАТОР БРАЛ И ГДЕ? Я смотрел, в "Николи" есть Лузары (но их не советуют) и Крафт за 770 р. Вот думаю, взять что ли Крафт?

Я вот не пойму откуда там течет! Тоже такое ощущение что вверху сопливит, но блин просмотрел все, нифига не нашел. Течь как вроде между сотами и пластиковым бачком

так оно и есть! льется сверху. я вчера фары снимал и все хорошо разглядел. течет сверху и заливает весь радиатор

Позвонил товарищу, он говорит, что брал "ВАЗовский родной" за 1200рэ, доволен как слон, пообещал узнать поточнее завтра, сразу отпишусь.

я себе тоже брал "Вазовский", но от приоры, за 1300 р., вроде проблем не нет, испытания в мороз -32 прошел, по трассе прогнал.

стоит Лузар. Новый. При морозах под 30 ссыт заглушка
бля. не берите лузар.

заметил что после того как нагреется, то уже не течёт(из вернего патрубка у раиатора)

Со временем (3-5 лет) при сильном морозе "на холодную" начинают протекать места запресовки алюминиевых трубок в пластиковые боковины, и ничего поделать здесь нельзя! Или замена или "забить" и потихоньку подливать ОЖ. Современное качество изготовления радиаторов!

т.е. когда потеплеет должна течь "самоустраниться"?

Да, именно самоустраниться.

Уважаемый EV-Гений!
Только сегодня удалось уточнить про радиатор - производства Днепропетровск, брал в одном из контейнеров на левобережной автооптовке.

а у него какие отличия от 10-шного? и по крепежу все подходит?

сказали что стоит нового образца, разные крепления. от 10-ки - стоит 1200 р., впринципе разница не большая, лишбы качество было нормальное.