Купил ВАЗ-21120, 2003 г. в., поехал до аэропорта все соки выжимать. Еду по крайней правой полосе, обгоняю всех, но после 160 км/ч загорается Check Energy, обороты растут (5000 об/мин), скорость нет.javascript:emoticon('')

Кат есть ?

Что это такое?

Катализатор? Есть

ого) Чек брэйн должен загораться, на такой скорости зимой ездить

А по теме. обороты растут - скорость нет - пинцет сцепе

сцепление? или что ты имеешь ввиду

Я сцепление месяц назад менял. Поставил Kraft

тож такую лампочку хочу. и check fuel, check "прокладка", check road and weather, и check your head самую огромную...
По теме - либо сцепа, либо бенз гамно.

Варианта тюнингованый тахометр/спидометр не предалагали еще?

Предлагали нулевик с прямотоком поставить и кубики убрать. Сам то думаю на диагностику съездить, может ЭБУ тупит

сальничек? масло на маховике-диске?

Кстати и топливо че-т жрет как "Land Cruiser". На пехоту (500 руб) 200 км пробега и это без пробок. А если "масло на маховичке-диске", - то она и жрет. Опять ведь шлифует на перекрестках только так.

Резина новая - Amtel NordMaster R14

шлифует не мощщщщный табун под капотом, а Amtel

На Amtel'е хоть водоизмещающие канавки есть и по трассе не носит.

А при переключении на третью, тоже Amtel!?

Ладно, поехал я на работу, по таким пробкам скорость не нужна

(--_--)

IvanHalk а сколько Вы хотели из нее выжать ?

В таком тяжелом случае лучше к сервисменам обращайся сам не лазей под капот

Kachan - вы верно подметили!!!!! (но обороты то растут!)

По паспорту написано: макс. скорость - 185 км/ч;
Кстати на резине индекс скорости - 175 км/ч;
Учитывая пробег - 115000 км;
Пробил по VIN-коду, она слегка битая была в передок;
Так что чтоб на спидометре 180 км/ч то было, учитывая погрешность которую дает штатный прибор. Это и будет где-то порядка 160 км/ч.

IvanHalk
на спидометре было 160? сложно без БК сказать, какая скорость была на самом деле у меня, например, спидометр на таких скоростях завышает где-то на 10 км/ч реальную скорость. у знакомого наоборот - примерно на столько же занижает

Люблю знаете-ли скорость, как говорится:
"скорость - самый сильный наркотик"

А тормоза у меня TUNING'овые:
передние диски - вентилируемые перфорированные с проточками R14 "LGR"
2х поршневые суппорта
колодки передние и задние Allied Nippon
Тормозное усилие распределено так, что машина не клюет.

Результат:
Еду по крайней левой, скорость 90, до поворота еще далеко, вдруг Yaris перестраивается с поворотником залезая передо мной метров за 10. А у меня то 90 км/ч. Так вот со свистом на всю улицу, но ДТП не случилось. Только следы от резины на асфальте.

супер затормозил, при умении с 13 штатными впереди можо было бы лучше затормозить, так что начните практику с этого места.

160 - это неплохая скорость для 5-той передачи.
Попробуйте получить максималку на 4-ой.....

Хотя если обороты растут - то я за сцепление или плохое сцепление с дорогой.

Спидометр занижать не имеет права...
Он имеет право "наврать" только в большую сторону: реальная скорость+10%+6 км/ч. Это ГОСТ. Но если он "тюненый", как тут Dmitriy_NMSK уже шутил.... Таким образом, решая простое уравнение х + 0,1х +6 = 160, получим, что при показаниях на нетюненом спидометре 160 км/ч реальная скорость может быть от 160 до х = (160-6)/1,1 = 140 км/ч.
Реально на весчи смотреть надо, а не пиписьками меряться...

PS: для интересу, гляньте http://www.chiptuner.ru/faq.php?id=15