Такого прикола я еще невидел. Сегодня тащил друга до гаража. У него семерка 1992.г.в. Вообщем у него такая проблема. Машины после 2 суток простоя на улице не заводится. Зарядка на аккумулятор непоступает и при ВЫТЫЩЕННОМ ключе с замка зажигания на панели горят лампы давления масла и аккумулятора. Если клему минус с аккумулятора снять тогда перестают гореть.
Завтра собрался генератор снимать-смотреть.
Что ему можно посоветовать?

Вроде были темы - пробит мост генератора

Все верно, мост менять или ремонтировать. Генератор наверно восьмерочный. Судя по всему, пробит силовой положительный диод. Плюс с АКБ, через пробитый силовой диод, попадает на дополнительный диод и далее через регулятор напряжения на обмотку возбужденияи, и через 61 вывод на панель приборов.

пардон, как же стало известно, что зарядка не поступает, если машина не заводится?

Блин немного неточно рассказал. При последнем удачном старте уже зарядка нешла.

Всем спасибо.

Это проблема в контактной группе замка зажигания. Но менять его я бы спешить не советовал. Примерзает он (они, контакты). У меня в -18 при положении ключа "все выкл" продолжал гореть ближний и приборка. Ну ничего, 10-15 мин работы печки и все стало гуд, т.е. как и положено. У Вас, я думаю, скорее всего тоже самое.