У многих наверное потрошенный катколлектор. Разрезали, распотрошили, сварили.Теперь шумнее стало в салоне, подзвякивает чего-то?! Так вот, можно конечно поставить штаны без банки, но лишних денег нет. Пришла идея обклеить его каким нибудь материалом, который в нормальном состоянии эластичный, а при нагревании превращается в монолит. Что-то типа холодной сварки или герметика? Может паранитом обернуть? Вообщем надо шумоизолировать! Есть идеи?

Есть идея, сделать шумку пола)

Продается специальная азбестная лента (не дешевая). Этой лентой можно обмотать либо "паук", либо потрошенный коллектор. Главное достоинство в том, что азбестная лента не горит.

горит со временем все равно!!!!!!!!!! Вообщем загремел у меня катализатор, с другом разрезали его, внутри соты отвалились и летели в банке сами по себе, в общем вварили снизу ппластины, обернули соты катализатора асбестовой лентой, плотно вставили, и сверху еще пластины приварили, что бы соты зажать, все работало идеально месяца три, потом опять греметь начало, купил новый катализатор, а на старом внутри опять соты болтались, так что думаю что все это временно

асбестная лента это из какой оперы? Сантехника, электрика итд, чего ей обматывают, где искать?

Если в армии служил то наверняка видел дизельные генераторы, так вот у них выхлопные трубы обмотаны асбестовым шнуром.

Видел когда-то на сайте какого-то интернет-магазина, на авторынке может быть. Предназначена специально для теплоизоляции выпускного коллектора ("штанов"). если не изменяет память, то стоимость была около 70 баксов за 25 метров этой самой ленты.

Тощно, блин! Как сам не допер. ШНУР! Спасибо

Не за что!

У себя не вытряхивал, а свой продал на драг-метал. А вместо него поставил вставку, просто кусок трубы с креплениями. Шумнее в салоне не стало. Не вижу проблемы.

выхлопные трубы так не нагреваются как каталазизатор

Это рабочий нейтрализатор греется, а пустой греется не больше куска трубы выхлопной системы, ибо греться нечему.