Обрыв ГРМ. Стоит ли делать 1.7 16в из 1.5 16в
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 13 из 30
Новая тема Ответить на тему Сообщение
epatazh
# 29 Января 2010 17:40
ну если цена не смущает, то бери 78 объем все таки не помешает.
Kirill111
# 29 Января 2010 17:51
78*129 отличный вариант, если бабло позволяет Smile
Санёг
# 29 Января 2010 17:53
Кир-кук писал(а):

alex83i писал(а):

мдя для овощного мотора 60 тык и колец это ноу комментс...


Да эти питорги с супир-аффто... всем голову поломали...
и я как лох повёлся на эти кольцы от вауди ROFL

А ты чё думаешь, компрессометр 17-18 качнёт...
только так, чтоб колено хотя бы 60ткм не менять Smile ???

ну степенью зажми до 11.5-12 и качнёт только в путь, колену буит пох
ЗЫ и я чёт неслышал что регламентные работы ауди 60 тык замена колец Razz
Кир-кук
# 29 Января 2010 18:09
alex83i писал(а):

ну степенью зажми до 11.5-12 и качнёт только в путь, колену буит пох


Даёшь фтык - в народ rlzz
alex83i писал(а):

ЗЫ и я чёт неслышал что регламентные работы ауди 60 тык замена колец

Точно скажу после вскрытия... ближе к весне Smile
Kirill111 писал(а):

78*129 отличный вариант, если бабло позволяет

А бабло не позволяет потому,
что в ТЛТ ауевшие цены назначают lol1
Поршни - 10, шатуны - 10 wwow Сцуко, они там по сей день в 90-х застряли.
Один раз меня переклинит, и я облазию все разборки в поисках шатунов.
Бушный ино шатун - 1-2тр/шт, так то ШАТУН,
а не эта ободранная штамповка из ТЛТ supercool
Понравилось - титановые шатуны на заказ, от 30 до 50тр wwow
интересно, кто-то их покупает ROFL

Поршни, кстати, есть ну писец какие хошь сплавы - 5-6тр/4 поршня...
небольшое кроилово во втулке под палец...
и писец - с ТЛТ потребуецца только колено supercool
Kirill111
# 29 Января 2010 18:18
Шатуны 5, поршни 9, того 14. Не так и дорого за хороший низ.. Поршня можно думаю дешевле найти вполне. supercool
Санёг
# 29 Января 2010 18:22
колено в таз встаёт от фолика Smile может свап мотора проще сразу ибо блок то полное говно hehe и панель от Е 30
ЗЫ и эта втык в народ нужен чтоб не расслаблялись...
Кир-кук
# 29 Января 2010 18:31
Kirill111 писал(а):

Шатуны 5, поршни 9, того 14. Не так и дорого за хороший низ.. Поршня можно думаю дешевле найти вполне.


+ 5тр колено (это ещё у Каспа хорошая цена)
+ 2-3тр кольца 1.2/1.5/2.0.
Ну и туды-сюды, встанет низ по запчастям в 30тр Pardon
Тогда внатуре проще Дасту бутера заказывать 84/84 на 146 шатуне,
а я их в Мск буду привозить hehe
alex83i писал(а):

колено в таз встаёт от фолика может свап мотора проще сразу ибо блок то полное говно и панель от Е 30
ЗЫ и эта втык в народ нужен чтоб не расслаблялись...


pst
Atomic-DM
# 29 Января 2010 19:00
Кир-кук писал(а):

Даёшь фтык - в народ


alex83i писал(а):

ЗЫ и эта втык в народ нужен чтоб не расслаблялись...



ага пропогандировать теорию реальной втыковости! сделать некий культ, чтобы все на невтыковыемах моторах почувствовали себя ущердными и бросились переделывать... Smile))))

P.S. кстате , хз, но мне чет кажется у меня тоже невтык Smile мож ошибаюсь... не проверял.
Jakson
# 29 Января 2010 19:04
Kirill111 писал(а):

78*129 отличный вариант, если бабло позволяет Smile


это лучший варик цена/приход??? Бюджет как можно минимален.
Xpert
# 29 Января 2010 19:07
Кир-кук писал(а):

Даёшь фтык - в народ


alex83i писал(а):

ЗЫ и эта втык в народ нужен чтоб не расслаблялись...


Господа, ну е-мое. Я ж от всей души свой мини-faq написал, просто я писать люблю, а тут еще и полезное дело сделал. Smile А вы тут уже целый вселенский заговор устроили Smile
Санёг
# 29 Января 2010 19:21
Кир-кук смех смехом, ты мне лучше скажи как большой спец по 10му семейству, кто там разбирал разборный термос и толи мыл его толи притирал не так давно тема промелькнула, а найти немогу Pardon
Кир-кук
# 29 Января 2010 19:25
alex83i писал(а):

Кир-кук смех смехом, ты мне лучше скажи как большой спец по 10му семейству, кто там разбирал разборный термос и толи мыл его толи притирал не так давно тема промелькнула, а найти немогу


Ну чтоб мыли, я не помню ROFL а притирать - было дело supercool
Тарелку термоэлемента притирают к термосу, по типу седло-клапан.
Это чтоб держало герметично большой круг до 85гр.
Ещё сам шток термоэлемента пилят.., там я невдавался сильно,
но говорят, что поднимает температуру окрытия - с 85 до 95 от величины запила зависит ROFL
По идее, с запилом штока должно уходить и закрытие малого, но инфы нет Pardon
Санёг
# 29 Января 2010 19:33
Кир-кук писал(а):

alex83i писал(а):

Кир-кук смех смехом, ты мне лучше скажи как большой спец по 10му семейству, кто там разбирал разборный термос и толи мыл его толи притирал не так давно тема промелькнула, а найти немогу


Ну чтоб мыли, я не помню ROFL а притирать - было дело supercool
Тарелку термоэлемента притирают к термосу, по типу седло-клапан.
Это чтоб держало герметично большой круг до 85гр.
Ещё сам шток термоэлемента пилят.., там я невдавался сильно,
но говорят, что поднимает температуру окрытия - с 85 до 95 от величины запила зависит ROFL
По идее, с запилом штока должно уходить и закрытие малого, но инфы нет Pardon

ну у меня элемент БУ 3 года может антинакипином его hehe и притереть да gpn
Mikle_UFA
# 29 Января 2010 20:28
да ну и нафлудили тут, ну ладно вроде тяпница седня...
а мысль была, что поршня тдмк со смещением ухудшают заводскую ст.сж. и чем больше смещение тем больше - увы. Видимо их рассчитывали до 2002 года когда были правильные головки 1,5 16V? а потом их опустили до 35,5 см*3 к.с. Лучший вариант для гражданского мотора никто не предложил, только чистый спорт - ну тут уже нет места компромисам... Меня устроил бы вариант обычных 21124 со смещением - но таких нет, или может есть? Ммотор намекает обеспечить нужную ст.сж. поджатием головы, а касп не советует так делать, а сильно советует приоропрокладку и микрошлифовку торца блока. Ммотор похоже не могут шлифовать блоки - станок нужен очень высокий. Вообщем как всегда - в жизни ничего легко и сразу не делается...
Спорить о том, что втык хорошо и буржуи так делают не буду, на своем моторе прошел 95ткм, с ремнем общаюсь только сам, никому не доверяю, но это не правильно. На серьезных моторах везде цепь.
И ваще тазоголова неправильная - где фазовращатель? ведь его у же несколько лет как анонсировали.
Вася Васильков
# 29 Января 2010 23:48
Kirill111 писал(а):

78*129 отличный вариант,

А какое смещение пальца надо в этот конфиг?
Boriskin
# 29 Января 2010 23:49
Вася Васильков писал(а):

Kirill111 писал(а):

78*129 отличный вариант,

А какое смещение пальца надо в этот конфиг?


плоский поршень
Вася Васильков
# 29 Января 2010 23:56
Boriskin писал(а):

плоский поршень

Можно поподробней... Как в низкий блок это всё запихнуть???
Кир-кук
# 30 Января 2010 00:01
Вася Васильков писал(а):

Можно поподробней... Как в низкий блок это всё запихнуть???

Примерно также, как и в высокий пихаеццо вот это на 84 колене
Вася Васильков
# 30 Января 2010 00:12
Кир-кук писал(а):

Примерно также, как и в высокий пихаеццо вот это на 84 колене

Не эт понятно)) непонятно что ето за поршня и какое у них смещение?
Кир-кук
# 30 Января 2010 00:28
Вася Васильков писал(а):

Не эт понятно)) непонятно что ето за поршня и какое у них смещение?

Да чё за поршня - самопал с ТЛТ, что же ещё Smile
Смещение там будет на 78 колене : 3.5 + 8мм с длинного шатуна = 11.5.
Разумеецца, смещение относительно стокового поршня supercool

У меня смещение :
6.5 по колену + 8 по шатуну - 2.3 по высокому блоку = 12.2 Smile
Вася Васильков
# 30 Января 2010 00:35
Кир-кук писал(а):

Да чё за поршня - самопал с ТЛТ, что же ещё

Смещение там будет на 78 колене : 3.5 + 8мм с длинного шатуна = 11.5.

Разумеецца, смещение относительно стокового поршня



У меня смещение :

6.5 по колену + 8 по шатуну - 2.3 по высокому блоку = 12.2


Ясно. А несамопальных поршней нет?Млять у меня всё руки чешуЦцо разобрать двигло и чёнибудь туда вкорячить... Пробег всего 43ткм,ничё немагу с собой поделать. Наверно када разберу тада пойму,что нах оно надо было 63 63 lol1
Чибис
# 31 Января 2010 20:21
Кир-кук писал(а):

Мне вот первая разборка светит за 60 - замена колец,


какие колечки будут ставица, также МАЛЕ?
Atomic-DM
# 01 Февраля 2010 00:23
гы ... вот задумался.

так как произошле дэф одной машины... в достаточно обозримом будущем собраюсь на другой делать инстал 16кл. доноров будет служить моя дэфнутая машина. напомню 75,6 82,8 16н/о, пластиковый рессивер, январь 7.2 без обратки.

отсюда несколько вопросов.

1. Вопрос философский
Как вы считаете стоит ли делать на 78 колене, при учете что в принципе 75,6 есть все что надо. (думаю и поршни и колено в хорошем состоянии. так как прошли около десятки)
т.е. стоит ли заморачиваться или 75,6 в принципе не шибко уступает 78. Я сравнивать не могу, на 78 не катался Smile
как бы поступили вы ?

(просто на одном питерском форуме 78 колено бу продают за 3 тыс. вот думаю стоит или нет. т.е. 3+1 на расточку+1,5 поршни. т.е. 6 где-то. или пох. оставить свое все. Smile )

2. Вопрос технической реализации
Собираться будет на Январь 5.1 отсюда возникает вопросы
как можно рампу без обратки поставить на систему с обраткой. Я видел у Борискена РДТ был внешний. кто-нибудь может поделиться инфой о том, как такое сделать(или купить) (иль целесообразнее поменять рампу ? )
Kirill111
# 01 Февраля 2010 00:24
Оставляй 75,6. Рампу меняй. supercool
Serg_x
# 01 Февраля 2010 01:17
Atomic-DM
Скинь в личку адресок где 78е продают Wink
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 13 из 30
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •