Ещё не успел приобресть сей нумер.
Чем 95-й свечи-то портит???
У меня NGK BCPR6Е около 40 тык на 95-м отходили, видимой порчи не наблюдал.

встречал москвичей, которые про пробои в свечах вообще никогда не слышали. Ездят на обычных наших свечах по 30-40 ткм и мне не верят, что я выбрасывал свечи на 2-3 ткм. Есть чел, который 90(!) ткм свечи (имортные) не менял, причем, гад , в принципе заправляется на той же заправке (говорит во всяком случае так). Вот, млин, загадки
Но все же большинстве знакомых про бодяжный бензин не в газетах прочитали, а испытали все на практике. :ooo:

Из Тюмени, поэтому и не наблюдал. В Москве практически на всех колонках 95й с ферроценами и свечи от него в красном налёте. С тех пор, как стал 92й заливать, свечи как новые.

Так что на крайняк в 16V и 76 лить можно. :cool:
Дизель еще не лил

Но меня терзают сомнения, что в нашей стране никто не застрахован от того, что 92 делают из 80-го.

ЗР провел сравнение с помощью приборов на полигоне машинки с 92 и 95, предварительно проверив бензин, что он действительно 92 и 95. Оказалось, что без приборов не заметишь разницы в мощности, динамике и потреблении, настолько она небольшая. Единственное отличие- 95-й сильнее портит свечи. Вот такой вот вывод. К черту 95-й, да здравствует 92-й!

А 95-й делают из 76-го... Я такое слышал.

lar А кто даст гарантию, что не попадешь на ремонт двигателя?

Я живу в г.Уфе, у нас три нефтеперерабатывающих завода и тока на одной буквально установке делают чисто 95 и то для продажи не у нас на территории. А заправок куча с этих заводов где продают 95. Сами заводчане заправляются 92. Так как он чисто таким и выходит с установки, в отличии от 95, который разгоняется в лучшем случае с 92 и присадками своими порит свечи. Кстати в форуме было тебя про то как тянет машина на 92 в сравнении с 95. Автор темы говорил что хуже.

не знаю, господа, скорее всего вы правы и прав ЗР, но...
Я живу в Самаре и заправляюсь на Юкосе только 95, кстати машина 2112 16кл. Так вот, проверял свечи - они почти в первозданном виде, никакого намека на рыжий налет. а вот у подруги 9ка карбовая и заправляется она там же, но 92, так вот ее свечи начали немного рыжеть. и при том за пробег равный половине моего. у меня пробег около 26ткм, на последних свечах NGK немного меньше - около 15ткм, но и на старых и на новых никакого рыжего налета.
когда пробовал ездить на 92 один раз - субъективно машина едет хуже, особенно на низах. а еще как-то раз попробовал на 98, но в этот раз я им просто разбавил 95(примерно 2:1) - в этом случае низы стали еще лучше. так что для меня 92й не особо выигрышен - с ним я просто тапочку буду больше давить...

еще пример: мой друг тоже ездит на 12ке 16кл,но заправляется только 92, вот только не знаю где он это делает. так вот он регулярно меняет бензонасос и бенз.фильтр, и даже бак как-то раз чистил. все эти елементы у него забиваются всякой дрянью, при том очень быстро.

А пока я езжу на 92-м, и слышу с одной стороны боязливые опасения за судьбу моей машины, подкрепленные всего лишь декларативной бумажкой - инструкцией по эксплуатации автомобиля, а с другой стороны - отзывами людей и своими собственными ощущениями. Мой исследовательский склад ума не позволяет мне слепо верить декларативной бумажке. Хорошо, что ЗР нашёл в себе смелость написать о том, что я чувствую уже больше трёх лет.