Ну вы поняли, не чек, а контроллер БОШ!
Чек то мигает, то загорается, то потухает (чаще конечно не горит), но все же!!! Тача едет нормуль, никаких подозрений на что нить... Все началось с первыми морозами! Стоит на диагностику ехать? Слышал, что это обычный глюк БОШевских контроллеров зимой, на который можно не обращать внимания... Подскажите ченить? 500 р. отдавать просто так за диагностику жаба!

хаа) тут предсказателей нету...чё за машина то хоть? бортовик есть? а так только на диагностику

У меня Бош, ничего не моргает.

скорей всего пропуски воспламенения.а это уже виноват МЗ.

А с чего бы ему тухнуть, если ошибка должна быть стерта вручную?...

J_rockiN
если ошибка однократная например свечку залило или просто изза мороза контакт гдето пропал. То чек погаснет в течении часа гдето. У меня например клапан адсорбера бывает дает ошибку однократную гдето раз в 2-3 месяца.
если ошибка есть постоянно, то он так и будет гореть.

похоже на то. так как мигают обычно пропуски.
но не факт что мз. у меня например мз сдох но чека не было.

не слушай всяких ***. На форуме Волги парень изолентой заклеил чек енджин. Говорит запарила гореть

Andrew White
+1 Чеки разные бывают. Ещё про один не написал - который тухнет после перевключения зажигания. У меня 340 так мозги компостировал.
А у J_rockiN Bosch MP 7.0 - это вообще отдельная тема.
Даже если ошибка и пропала - она остаётся в ОЗУ и её можно считать (если клемму не скидывать).
Т.е. чек не горит, а бк может показать ошибку и не одну.