Нужно ли менять цепь ГРМ (и ролики) на ВАЗ 21051 после 100000 или достаточно её подтянуть???

Если цепь не вытянута, натяжитель нормально регулирует её натяг, менять ничего не нужно. Пробег в этом случае - не причина для замены. Роликов в цепном механизме нет!

Я не сильно в этом соображаю...

Ролики есть только в ременных моторах,в цепных натяжитель-может быть пружинный или гидравлический.

Stas 21051 а двигатель какой? а то может быть пятерошный с ремнем ГРМ.

У меня была пятерка, именно 051. Стоял двигун 2101 объемом 1200. Когда с цепью не лады, слышно оч хорошо. Стук замешан с хрустом что ли. Не услышать тяжело. Подтягивал цепь каждую замену масла, прим. ч/з 8000-9000 км. Когда вытянулась на толкатель, предаврительно сжатый и снятый с авто наперил втулочку из воздухана карба. Так удлинняется шток натяжителя. Проехал еще 40 тыков и продал в колхоз.

1200 от копейки

Вопрос
Ответ
И не иначе...

Вообще комплектация наших машин "богатая". Встречал 2105 с двигом 1100 кубсм с нахлобучкой NOVA, и видел NOVA c родным двигом 2105 на ремне.
Так что нужно точно знать свою комплектацию. Еще вспомнил, что в свое время продавались цепи прибалтийсие. Так они ходили здорово. У кого день, у кого два . Однозначного ответа про долгоходимость цепей дать нельзя. Запускать эту проблему нельзя. Бывает цепь не рвется, а просто перепрыгивает на зуб. Вот и здрасте капремонт!!! Бывает цепь непричем. Есть еще там успокоитель. Вроде дешевая деталь, а неприятности доставить аналогичные может. Все же лучше с мотористом посмотреть, например, когда клапана регулировать будете.
Удачи