На искру при запуске больше ничё недолжно влиять, если свечи не в саже.

2501alex, как там у Высоцкого: "...Пусть безумная идея, не рубите с горяча..."

Я бы очень косо посмотрел бы на толстый минус с АКБ на ДВС и массу на движке.
У меня она здесь (на 8кл. движке тоже где-то под шпильку садится) :



Поясню свою мысль.
Через 2-3 секунды стартер выходит на утановившийся ток, падение напряжения на плохой массе уменьшается и напруги становится достаточно, чтобы МЗ начал формировать искру.

serg_42
я понял вашу логику
перепроверил этот толстый провод, даже пробовал на другую гайку его перекидывать, не помогает.
так же уточню: замерял цифровым тестером напругу на АКБ при запуске:
- при выключенном зажигании - 12.7 В
- при включении зажигания - 12.5 В
- при включении стартера - делал продувкой цилиндров - напруга не опускается ниже 10.2 В.