После переборки движка "на досуге", после загиба клапанов появились какие то постоянные щелчки с передней стороны двигла, компенсаторы не менял т.к в хорошем состоянии и замены они от меня не требовали, дак вот долго я думал и сильно мне не хотелось опять лезть в голову,(хотя по словам моих знакомых "экспертов" - это были именно он(и) ) и как то я посмотрел на "сапунячий механизм" (это тот который соединяет в себе патрубок картерных газов и направляющую трубку щупа уровня масла) и заметил что он сопливит, пока грел движок взялся за щуп и ощутил что на него идёт сильная (инородная) вибрация , попытался его немного покрутить и щелчки начали пропадать, либо усиливаться. Этот механизм поставил в своё положение как он и был, да и по другому его не поставишь.
Вопрос: ЧТО ЗА ХРЕНЬ ?

P.S Вот интересно почему мы берёмся за щуп только когда проверяем масло ?

Я вот уже пива напился, а ты то сам понял что напесал?
Лично мне столько не выпить.
Если двиг работает что там должно ощущаться? Ты щуп вытащи и погляди не задевает ли он за что нибудь.

Ты пива напился , а я сам перебирал двигло! И твои шуточные идеи про "сапунячий механизм" - не уместны!


Я могу определить вибрацию двигателя от инородных "стуков"!


От этого "стук" только усиливается

Просьба давать советы в трезвом уме и светлой памяти!

А чо такое

кент7.62
Это то соединение куда вставляется патрубок для отвода картерных газов и направляющая трубка щупа уровня масла.

если щуп стоит криво в картере может задевать за коленвал, звук будет синхронно меняться с частотой оборотов

алексей6699 +1000

GROMO
ты б просто написал на русском языке а не мордовским и не албанским, вот и народ бы нестежил Ж).

достань щуп и слушай если пропало то значит он о что то третсо.

Дык плавали, знаем

Дык я и говорю что щуп достаю и не пропадает, а только усиливается! А перед разборкой даже риски ставил, да там и не вкорячить неправильно !

А коль плавали, то делиться надо , чё сопли жевать то ?

Неправильно вкорячить можно.А вот то что при вынутом только усиливается. значит инопланетяне виноваты. Ты если сам разбирал, должен устройство представлять.Оно просто влиять ни на что там не может де факто))

Ну почему же,
я недавно издёргал его туды-сюды - вдоль и поперёк.
Звуков от этого не прибавлялось Колено с ходом 84мм

maksson
Всё правильно кроме одного - но - патрубок я снял вместе с втулкой которая в блок вставляется, так что перее...ться там в принципе ничего не может, а еслиб и перееб..ось то я бы не вопхнул всё на место, и не задавал бы тут такие вопросы.

Кир-кук
Хы !!! Можт у меня колено разбухло .

Наврядли скорее трубка, куда щуп вставляешь,
не под нужным углом входит в "сапунячий механизмЪ",
те прикрепил ты его к ресиверу как-то не так

Кир-кук
+1 автор, ищи там где наковырял))))

к травматологу!

Кир-кук
Кстати очень даже может быть - про ресивер! Там же вроде можно как с наружней стороны прикрутить к ушку ресивера , так и с внутреней, нужно будет глянуть этот вариант. Спасибо за совет!

Кир-кук
И ничего не помогло мне! Трубка стоит правильно на ресивере, (пробовал по другому- не получилось) пробовал крутить соединение в блоке - стук только усиливается, по фоткам в мурзилке всё правильно стоит. Остается только один вариант- при ремонте погнул каким то образом направляющую трубку.

Оо дААА! Неужели больше не стучит? Кароче снял , в...бал пару раз молотком, поставил на место - не стучит! Всем спасибо