Стартёр отказывается работать...
Вчера доехал нормлаьно. Сегодня прихожу, поварачиваю ключ... Ноль реакции. Насос качает, стартёр не работает... Что смотреть?

а для начала посмотреть приходит ли на втягивающее с красного провода 50 что то.

Приходить должно только при повороте ключа в положение 3?

ну естественно

да

ток идёт.

АКБ полностью заряжен?
Замкни контакты с тостыми проводами на стартере отверткой, если стартер крутит, то неисправно втягивающее, если не крутит снимай и разбирай стартер.

реле стартера работает?Которое под капотом?Если щелкает,смотри втягивающее!

так... У стартёра вроде два провода. Красный (+) и чёрный (-)
Что замыкать надо?

две шпильки. верхнюю и нижнюю на втягивающем

замкнул... Посмотрел искры... Завёл...
Прогрел. Заглушил. Завёл...
Самое главное ГЕНЕРАТОР стал выдавать именно то, что от него было нужно...
Я в раздумье...

я теперь не понял. с какого бока тут генератор оказался? и чем заводил второй раз? опять с искрами или с ключа уже завелась?
а генератор стал выдавать нужное, потому что он ещё холодный

именно поэтому завёл второй раз на ПРОГРУТУЮ. С геной проблема была... 12.5 при включенных фарах...
Первый раз, после искр, тоже с ключа завёл.

контакты протяни на втягивающем. откель искрило . когда тянуть будешь массу отключи.

Сделаю... А про Гену что скажете?
Почему работать нормально начал?

ну контакт гдето появился. массу подтяни на движок.

Неисправности системы пуска.
Неисправности в системе пуска проявляются в ненормальной работе стартера. Можно выделить пять основных неисправностей стартера:
1. Стартер не включается. Причина - нарушение контактных соединений, обрыв или короткое замыкание в цепях включения стартера, неисправность дополнительного реле включения стартера, неисправность тягового реле.
2. При включении стартера слышны многократные щелчки. Причина - неиспраность удерживающей обмотки тягового реле, сильно разряжена аккумуляторная батарея, ослаблены контактные соединения в цепи стартера.
3. Стартер включается, но его якорь либо не вращается, либо вращается медленно. Причина - разряжена аккумуляторная батарея, нарушение контактных соединений, подгорание контактов тягового реле, загрязнение коллектора или изношеность щёток, межвитковое или короткое замыкание в обмотках.
4. Стартер включается, якорь его вращается, но маховик остаётся неподвижным. Причина - ослабление крепления стартера к картеру сцепления, повреждение зубьев маховика или шестерни привода, пробуксовка муфты свободного хода привода, поломки рычага, поводкового кольца или буферной пружины привода стартера.
5. Стартер не выключается после пуска двигателя. Причина - неисправность муфты свободного хода стартера, спекание контактов тягового реле. В случае такой неисправности немедленно остановите двигатель.
Указанные неисправности требуют квалифицированного вмешательства на автосервисе или по приезде в гараж. Предварительно можно лишь проверить степень разряженности аккумуляторной батареи с помощью вольтметра в комбинации приборов и затяжку контактных соединений в цепи стартера.

Приехал к электрику. Он смотреть стартёр не стал, сказал что белорусы живут долго.
Взялся за генератор.
Оказалось 30 вывод был не затянут. Отсбюда и все проблемы. Ещё и массу двигателя почистил...
Всё работает.генератор выдаёт 13,8 вольт. Машина даже ехать бодрее стала.