Купил 2112, хотел вчера активировать иммо, но он не входит в режим обучения.
На машине стоит штат 112 и сдвоенная прошивка контроллера, ну и естественно сигнализация. Плавного гашения света в салоне нет. Пи закрытых дверях иммо мигает примерно 1 раз в 2,5 секунды, а при включенном зажигании горит постоянно. Машинка 2001 года. И еще-перемычки на иммо не видно. Помогите разобраться, может дело в прошивке контроллера?

После прошивки контроллера престал работать БК Сигма в режиме диагностики. Виной был штатный иммо, т.к. он был обучен. Купил новый не обученный и все пришло в норму. И больше я его не обучал. Я так думаю, что какая-то связь между прошивкой не штатной и иммо есть. Поэтому он и не хочет обучаться.

Попробуйте отключить ШТАТ от K-line и провести активацию иммобилизатора в соответствии с инструкцией. По описанию ситуации иммобилизатор не активирован. Если не получится, то в описание иммобилизатора указаны возможные причины неисправностей. В основном все сводится к обрывам цепей.

Смотреть иммо обязательно обучатся он должен только
из-за тюниговых прошивок могли отключить иммо как класс и тогда что есть он что нет без разницы

Как я понимаю информация о иммо прописывается в errom контроллера. Может очистить errom к чему это может привести?

а еще 100 пудов установщики сигнализации отрезали ИММО от концевиков дверей. Поэтому плавного гашения света не будет

В старых прошивках информация с иммо игнорируется в последних опрашивается иммо на предмет активации если активировано то без его снятия не завести двигатель

Так что посоветуете сделать еще, кроме отключения штата?

Смотреть по картам диагностики там популярно все расписано