Когда есть возможность одно колесо пустить мимо лежачего, то когда лежачий уже практически под колесами, рывком руль в сторону лежачего и обратно. За счет разгрузки проходится нормально, но в случае высокого лежачего, подбрасывает разгруженную сторону

по диагонали их хорошо проезжать -так даже танкистов учат препчтсвия проезжать

Тоже одним колесом объезжаю, а продавленные пролетаю не тормозя, по знакомой траектории, и на горки по диагонали лажу

+100!
афтар, а ты попробуй и тож захочешь

Ну не знаю... Спокойной перехожу их, без проблем...

Dmitry82
А одной ногой обходишь? а в горку бочком поднимаешься?

База становиться как бы короче, от заднего до переднего колеса расстояние.

Ну как бы одной ногой наступаю там где нет полицейского. Наклоняюсь в эту сторону. А противоположной по пырому его переступаю. А наклоняюсь для того чтобы массы поменьше было на переступающую ногу. В горку конеш бочком... Хотя смотря какая горка.

Еду по середине, один хрен пустое зубило трясёт, а подвеске пох на эти бугры...

на сколько? Это надо вообще угол до 80градусов - тогда короче, а когда пантонный мост 2-е полосы (одна туда и одна обратно) угол то какой там наберешь, что бы база стала короче. Вот бы в разрушители мифов задачку послать

На столько, что бы не чиркать брюхом. И не надо ни куда слать, простой пример - стоянка. От расчистки дороги, при заезде небольшой борт снежный. Если я заезжаю заруливая, то не чиркую, потом съезжаю прямо - чиркую. Если съезжать, так же как заехал, то не чиркую. При 80градусах расстояние (если считать по линии бугра) между задним и передним колесами будет небольшое совсем, если не 0 равно.