Вот и настала пора менять рулевую рейку.Фирм много,а ерунды которую они делают еще больше.Так на чем же остановить свой выбор.Вещь ведь не дешевая.

Ershik07
ИМХО: проще старую перебрать.

если корпус не сломан пополам ))
я себе поставил из недорогих. типа Германия (не OML) а нобак шоле какойто типо того ... за 2500 или 2800 вроди.
нежалуюсь ... год уже норм робит ) .. тока в морозы руль потуже крутиться пока не нагрееться))
отваливать бабло за ваз оригинал или сс20 смысла не вижу
кстати после замены рейки .. стуки пропали .. так называемого карданчика ))

Морально готовлюсь перебрать старую, уже все купил , вплоть до смазки какой то хитрой синенькой, впрочем жду когда потеплеет. А новую брать 2.5 кр, многовато будет, как аккумулятор, которы только что купил.

+100

эт еще немного

я тоже так сделал ))) тока как снял рейку она оказалась сломанной по полам ((((

это ещё даром

я свою перебирал
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=203996&postdays=0&postorder=asc&start=0

Смазку ФИОЛ-1 покупай и на переборку рейки.ЛИТОЛом не набивайте-на морозе густеет,застывает сильно.

Брать оригинал или перебирать, если не лень

+100

Я тут недавно узнал что ФИОЛ-1 не выпускают, продали импорт синюю, говорят можно совать везде кроме ШРУСов, и в Н-ске нигде не нашел ФИОЛа.
Кстати про Литол-24, при холоде ниже -20 у нее резко уменьшаются фрикционные свойства, вот такая хитрая смазочка, а вообще поинтересовался смазками и офигел , есть по 40 тр за килограмм, вот бы такой смазать.

Други я так понимаю рем комплекты продают.Что интересно в них входит.

Всё зависит от стоимости рем комплекта... самый дешевый это только втулка и хомуты, а самый дорогой - все трущиеся детали, червячный вал, подшипники, упорная гайка, сам упор, пружина, резиновые колечки(почти все внутренности).

проще купить за двепидсод и хернёй не страдать если нет опыта(и получения удавольствия) от переборки реек.

Где такие цены.?Дешевле 3800 рейку на 2110 никогда не видел.