Ну че, 16 клапанники, нормально заводимся? - Кофейня и курилка

ЗлойКакСабака

На форуме 16 лет Сообщения: 345 Откуда: Казань Авто: 21124 HRDO54v4, кондей "Август"

# 11 Января 2010 17:38

komatoz писал(а):

Таким образом на данный момент имеем :
машинка на старых свечах заводится при -26 по БК но не заводится при -27 по БК. причем аккум крутит бодренько.

такая же фигня, кстати, в точности. Ночует на улице. Как ниже -27 - со стартера без бубна можно даже не пытаться. Но - стоит заменить свечи, причем необязательно они должны быть новыми, можно просто вывернутые с прошлого раза, валяющиеся в багажнике - стартует мгновенно, с пол-оборота.

V1T

На форуме 17 лет Сообщения: 4980 Откуда: Самара Авто: 12->72->VW Polo

# 11 Января 2010 18:21

miha писал(а):

V1T писал(а):

wasd писал(а):

Если вам нужно передвинуть авто на 5 метров — лучше толкайте. После холодного пуска необходимо дать любому двигателю прогреться (лучше — на ходу) прежде, чем глушить его. В противном случае второй раз завестись может не получиться.

недавно на этом попался в -26..причем, как всегда, в ответственный момент hehe

теперь ученый

Мне даже объяснили теорию явления: в непрогретый двигатель подается обогащенная смесь, датчик кислорода это дело фиксирует, мозги запоминают и во время пуска решают, что раз в прошлый раз смесь была обогащенная, значит так нужно и соответственно на запуск подают еще более обогащенную смесь, которая свечки то и заливает.

свечи тут же выкрутил...они были полностью мокрые...наверно только за ночь бы просушились в машине...

wasd

На форуме 22 лет Сообщения: 1905 Откуда: TALLINN Авто: Половой немец на мешалке

# 11 Января 2010 20:42

Попробуйте перед тем как заглушить авто на ночь резко газануть и сразу заглушить supercool

Новайс

На форуме 20 лет Сообщения: 197 Откуда: г. Москва Авто: Lada Priora White Wagon Deluxe; Lada Granta FL White Liftb. AMT Deluxe; Lada Vesta Cross GFK32-52-XK2 Orange Perfection

# 11 Января 2010 21:38

Завожусь в мороз без проблем.
Тьфу-тьфу-тьфу

rover

Ушлый вангер

На форуме 20 лет Сообщения: 2616 Авто: Старый чемадан

# 12 Января 2010 00:06

romdn писал(а):

rover писал(а):

sav312

Цитата:

жду когда насос накачает

Вот твоя главная ошибка, сразу надо заводить.

А почему не надо ждать насос?

А шоб не залило свечи сразу, а хоть пару вспышек успеть получить в поршнях. А насос добирает за 1-2 сек после поворота ключа, так что тут главное смесь пободнее подать при запуске, а не дуром из форсунок на ледяной коллектор и получением воды и чего-то там )

EVGEN1360

На форуме 14 лет Сообщения: 0 Откуда: ЧЕРНИГОВ Авто: ВАЗ 21114

# 30 Января 2010 22:37

ПОМОГИТЕ!!!! У меня такая ситуация!завёлся с утра нормально,проехал километров 120 всё было нормально, потом остановился,выключил двигатель пошёл по делам минуты на две,а после повернул ключ зажигания в первое положение загорелась подсветка на приборе,ну то есть всё как надо,а только включаю стартер всё как будто замыкает и бортовой комп начинает глючить вместе с магнитофоном и приборкой.

miha

На форуме 18 лет Сообщения: 2090 Откуда: Родина Ленина Авто: Лучшее

# 30 Января 2010 23:37

rover писал(а):

А шоб не залило свечи сразу, а хоть пару вспышек успеть получить в поршнях. А насос добирает за 1-2 сек после поворота ключа, так что тут главное смесь пободнее подать при запуске, а не дуром из форсунок на ледяной коллектор и получением воды и чего-то там )

Да? А я вот слыхал, что для нормальновго впрыска нужно именно давление, тогда форсунки топливо разбрызгивают. А если давление недостаточное, оно течет из форсунок струйкой.

agend

На форуме 16 лет Сообщения: 1512 Откуда: Казань Авто: 1.5 седанчИК 11185 2008

# 31 Января 2010 13:15

EVGEN1360 писал(а):

ПОМОГИТЕ!!!! У меня такая ситуация!завёлся с утра нормально,проехал километров 120 всё было нормально, потом остановился,выключил двигатель пошёл по делам минуты на две,а после повернул ключ зажигания в первое положение загорелась подсветка на приборе,ну то есть всё как надо,а только включаю стартер всё как будто замыкает и бортовой комп начинает глючить вместе с магнитофоном и приборкой.

клемы почисти на акб

Гомер Симпсон

На форуме 21 лет Сообщения: 665 Откуда: 11 регион Авто: Cube Analog 26 (black)

# 31 Января 2010 20:54

EVGEN1360 писал(а):

ПОМОГИТЕ!!!! У меня такая ситуация!завёлся с утра нормально,проехал километров 120 всё было нормально, потом остановился,выключил двигатель пошёл по делам минуты на две,а после повернул ключ зажигания в первое положение загорелась подсветка на приборе,ну то есть всё как надо,а только включаю стартер всё как будто замыкает и бортовой комп начинает глючить вместе с магнитофоном и приборкой.

у меня на крузере при -42 такая же фигня была... pst

Проблема заключается в том, что при сильных морозах при поездках по городу аккум не успевает заряжаться: обороты двигателя не превышают 900-1000 об/мин, и очень много энергии уходит на системы жизнеобеспечивания авто... Поэтому - гемор. А ты ищи проблему либо в гене, либо в его ремне (посмотри его натяжку).

alexander83

На форуме 14 лет Сообщения: 1

# 25 Февраля 2010 23:00

Машина 21103, 16V, год 2001. Вчера купил новый аккумулятор Varta вместо отжившего свое старья (сдох во время снегопадов в Москве). Установил новую АКБ, машина завелась нормально, поработала на холостых, затем я ее заглушил, так как никуда не собирался. Сегодня попытался завести, а она не заводится ни в какую. Стартер крутит очень хорошо, но не заводится и все тут, даже не схватывает. При этом на улице не холодно (около 0 градусов).
До замены АКБ машина заводилась сразу, правда в мороз старая АКБ уже не крутила, да и вчера с новой АКБ завелась почти сразу. А сегодня не хочет никак..
Подскажите в чем может быть проблема? Может ли это быть как-то связано с установкой новой АКБ? (при этом АКБ полностью подходит к модели а/м и черный проводок от плюса не оторван (на форуме кто-то писал что это надо сразу проверить), установлена АКБ правильно - зажигание включается, огоньки горят и т.д.)

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ