Я живу в более теплом климате.В среднем градасов так сказать на 5-10 выше. После покупки авто проблем зимой с КПП не было.Летом залил Лукойл и этой зимой понеслось....

ну фигня какая-то...у меня такое масло,авто на улице в -20 2-3 дня стояла и сцепу я просто плавно отпустил в течении 5сек....и ручка немного туговата,но не колом....спецом попереключал передачи на месте-все ок...ну никаких проблем не было

лукойл за свои 290р. цены отработал на ура.....в минус 30 может и колом будет,но оно и не расчитано на минус30....всего то до -26 и это реальная цифра имхо

Сегодня при -29 на за оконном термометре.по телеку на одном канале-32,на другом-34.

http://www.youtube.com/watch?v=tBJCBpySc-E&layer_token=798e445254da9daf





Но машинка привирает,известное дело.

http://rp5.ru/town.php?id=3932

сойдемся что -32.

При более низких темпах ТНК сольёт более конкретно стопудово. оно и сейчас имеет меньшую текучесть и мутный вид,как и репутацию.этот вид эмульсии,которую необходимо срочно менять,если кто обнаружит в агрегатах,кстати.

Я в морозы ТНК 75/90 смотрел по щупу и в канистре оно не было таким белым. А если в морозилку засунуть посмотреть сколько там градусов? Просто у нас уже морозов нет.

на щупе вы не можете же видеть на просвет как бы.я его как вынес на -15 гр.на улицу оно сразу и побелело,причём выше наш коллега писал, что оно и в тепле у него потом не отошло до замечательно прозрачного изначального света как на фотке моей выше.такчто вместо пиара тнк тут явный косяк проследился.
я считаю что говенную основу развели низкозамерзающей составляющей и всё, а крутые технологии изготовления сини зачем-народ и так схавает,господин Беркут поможет.

Хм масло температуру держит, постили видео -34 и всё О.К. Т.е. уже доказано что в диапозоне +40 - -35 оно работает. Так ты теперь к цвету начал придираться. Это все домыслы или еще что-то?

lluchsergey
Не, ну по прошествии примерно 15 минут в том же помещениии при темп +10 у ТНК вернулась прозрачность, а не осталась мутной.
И все же мое мнение что ТНК будет густовато при постоянстве за бортом темп. -35 и ниже, хотя я по своим ощущениям и работе КПП не заметил разницы между ТНК и Мобилом в морозы

какие домыслы?
наглядно видно что бежит оно бойко,но хуже чем тафх.завтра может -38 у нас сподобится ,так расскажу как и чего.
ну а цвет нездоровый явно,тк при обнаружении подобной эмульсии в агрегатах,её рекомендуют немедленно менять.или вы теперь сказанёте что его мутность ето наоборот признак супер высокого качества?
я себя обманутым не осчущал и не осчащаю,а наоборот ещё больше утвердился на практике.

мутность признак низкоочищенной базы) это касается и моторных и любых масел. Парафины в масле замерзают и дают белую муть.

так ето круто или не очень?

Для лохов, дрочащих со всей дури ручкой сойдет.
Кстате, посмотри со временем эта муть случаем в осадок не падет.

В -38 уже поинтереснее будет. Как раз к -44 (кристаллизация) подходим. А кто говорит про то, что ты себя д. обманутым ощущать? Если ты готов заплатить 1600-1800 за транс. масло только из-за его замерзания в -51 то всё норм. А вот чел-к, который начитавшись твоих комментов по поводу гавноойла (это Лук и ТНК с твоих слов) решил переплатить в 3 (!) раза взял ТАФ-Х и теперь увидел видео при -34 (где ТНК бодро течет) думаю как минимум призадумался стоит ли игра свеч. И правильно ли он потратил около 1000 рэ (или чуть больше).
Тут полно народу где температура часто ниже -35 ???
Или сейчас пойдет история о мальчике Бобби, который залил себе в КПП ТНК п/с и через пару тыков убил её насмерть, а независимая экспертиза указала, что это из-за цвета масла?
Сужу по себе (как бывший пользователь Castrol TAF-X): трансмиссионное масло ТНК п/с ИМХО лучшее предложение на рынке по соотношению цена-качество, 10 000 км на нем претензий нет, самая низкая температура эксплуатации -26С (Питер)
На мой взгляд интересным был бы тест Лук 75W-90 против ТНК 75W-90 всё GL-4 , но что-то Лук не спешит доставить это масло (мифическое) на свои заправки и в магазины. Вот это бойцы одного ценового сегмента.

А на сэкономленые на трансмисиионном масле деньги я себе сегодня прикупил комплект задних пружин K-Flex http://www.kyb.ru/techn_info/documentation/detail.php?ID=5052 (1100 рэ за пару) + задние аммо KYB Excel-G http://kyb.ru/products/detail.php?ID=1202&SECTION_ID=177 (это уже пришлось накинуть сверху)

Не состоялся мороз к сожалению.

http://www.youtube.com/watch?v=YA2n1sBEe9A&layer_token=f74687856408fb77

До -15 она вполне и рулит, а вот ниже не сказал бы. Да и опыты это доказывают

или я два раза залил левак или чего то не догоняю!? ЗИК 80-90 в коробке даже при ночной -5-10 пока хорошенько не поплещется в коробке скоростя хреново включаются, тоже самое про Лукойл 80-85!!! А при -20 утром рычаг реально колом стоит! Я не спорю,не доказываю,просто привел свой пример! На выхи залью ТНК...посмотрим

После прогрева ТНК возвращает свои параметы? Т.е. становится таким же, каким и до помутнения, или что-то меняется (прозрачность, осадки и т.п.)?

Proteus
Все возвращвется на круги своя с прогревом, ни какого осадка мной не было замечено после проведения опытов, прозрачность вернулась, текучесть становится отличная, на уровне синтетики.
Я жеж писал

я свою связку бутылок домой не несу,итак ругаются на мну.да и тнк мне по барабану,изведу на смазку цепи пилы етот гавнойл,что купил для опытов.

Это переключение, а после заводки надо долго сцепление держать если раньше отпустишь машина на нейтралке хочет поехать у меня так прошлой зимой на 80\85 Лукоил было, поэтому и заменил на 75\90 ТНК.

gallrad утверждает, что он сцепление не держит, что странно.

Прибереги для след зимы раз сейчас морозы не удались.

так глобальное потепление.и такой зима как ныне не было 50 лет.

Я имел в виду, что завелся с выжатой и потом через пару сек отпускаешь.