сегодня посмотрел, лопнул резиноывй шланг у левого колеса

Тормоза желательно прокачать.

Ну нет эвакуатора -поймал попутку -добрался до города, взял друзей, или слесарей на их машине,с приспособами и всем необходимым...и спокойно за несколько часов все заменили,попутно отогреваясь чаем из термосов...

в нише под запаску газовый баллон в обоих машинах

Он же писал, Сибирь. Я читал как то отчёты о автопробегах по Сибири, с таким отношением там по-моему действительно не выжить. Потому что неизвестно кто и когда там появится на дороге, до населённых пунктов х*й знает сколько тарахтеть. А друзья у него там откуда ,он транзитом шпарил, судя по всему.
Вообще, Виктор-Вишня, подход блондинки у вас, так в чистом поле навернётся что нибудь, и далеко не факт что попутка найдётся...

ихмо -куета это все..барахла целый багажник возить...

В таком случае надо вычислить какой шланг лопнул или на каком тормозном цилиндре манжету завернуло и уже имеющимся приготовленным заранее приспособом (кусочек обломленной, завальцованной и загнутой несколько раз тормозной трубки со штуцером) заглушит выход из главного на поврежденный контур.
Есть еще способ. Поврежденный шланг обрезаем выше повреждения, закручиваем в неповрежденную часть шланга болт подходящего диаметра и затягиваем хомутом.

Покуй на трубку это потому, что ты ничего с машиной сам не делаешь как я понял. А если бы менял эти самые трубки сам, то было бы не покуй. Намного проще с технической точки зрения заглушить выход на ГТЦ или шланг болтом с хомутом заглушить.
П.с. Ниче личного.

С этим я согласен, сам вожу только трос сцепления, полную пепельницу разных гаек-шайб ну и инструмент (его хватит чтоб практически любой ремонт сделать). Но в данном случае речь за штуцер, такая мелочь, а в нужный момент очень выручить может. Т.е. практически без всяких проблем получается бонус, такую мелочь не напряжно в пепельнице возить. Просто ты так бескомпромиссно говоришь, что мол вообще никуя не надо возить, спасение в эвакуаторе ,а это не так. Иной раз проще самому сделать, чем связываться с сервисами, а тем более с эвакуаторами... Как пример, осенью поехал в Краснодар, навернулся у меня генератор. Начал искать сервис, чтоб отремонтировали, не могу найти, то закрыты ,то не берутся. В итоге плюнул, купил в магазе новый генератор, сам сменил его за 15 минут - больше шарился в поисках сервиса...

Не понял, баллон с пропаном что ли? А запаска где? На счёт штуцера для ГТЦ спасибо, надо будет себе сделать и в пепельницу его кинуть...

А если у человека работа такая по дальнякам чужие грузы возить на своей, то все делают как я написал.
Если он все будет чинить в сервисе и понты кидать, то домой из рейса ничего не привезет. Понятно?

А, на иномарках второй контур будет работать если на другом контуре лопнет что-нибудь?

survival, шланги родные? Сколько лет? Если менялись то когда

Менять вообще шланги лучшем парой.

Если ты по городу ездишь, то ты прав. Тем более если у тебя машина казенная. Я не знаю. Пусть у собственника голова за нее болит, зачем тебе все делать самому. Только кто такого наездника держать будет который нихрена ничего с вверенным имуществом делать не может и не хочет?
А если у человека работа такая по дальнякам чужие грузы возить на своей, то все делают как я написал.
Если он все будет чинить в сервисе и понты кидать, то домой из рейса ничего не привезет. Понятно?

заранее пометить на ГТЦ какой штуцер к какому колесу идет