Прогрев двигателя - "Классика"

Koriloum

На форуме 19 лет Сообщения: 173 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 2107 1,5 БСЗ

# 15 Января 2005 16:50

Тут решил промыть карб, и поехал за этим к знакомым гаражистам. Все промыли, продули, собрали. Завелся, машинка едет резво весело и вообще замечательно. Но с утра, когда заводился, вытянул подсос, повернул ключ - машина завелась и тут же заглохла (ясное дело холодная)... я с подгазовкой завелся, пошла, начал прибавлять подсос, до 1/3 дошел с повышением оборотов, потянул еще, и они резко начали падать, а когда дошел подсосом до упора - машина заглохла. Не могу понять в чем дело Sad

Sniper_gf

На форуме 20 лет Сообщения: 398 Откуда: Москва

# 16 Января 2005 00:46

Если с подсосом и подгазовкой работает, а без них нет, то возможно нарушена регулировка холостого хода, или просто шланг холостого хода слетел или повреждён.

Koriloum

На форуме 19 лет Сообщения: 173 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 2107 1,5 БСЗ

# 16 Января 2005 00:59

Так нет, без подсоса (когда хоть чуток теплый) - работает
С малым подсосом - работает и греется
С сильным подсосом - глохнет

Sniper_gf

На форуме 20 лет Сообщения: 398 Откуда: Москва

# 16 Января 2005 02:06

Возможно качество нужно подрегулировать.

andrei 04

На форуме 19 лет Сообщения: 13 Откуда: г.Великие Луки

# 16 Января 2005 13:12

Может быть с сильным подсосом уже перелив идет. Rolling Eyes

Koriloum

На форуме 19 лет Сообщения: 173 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 2107 1,5 БСЗ

# 17 Января 2005 01:18

дык до промывки я всгда подсос на максимум дергал перед зажиганием, она заводилась, постепенно набирала 2500 об/мин и стояла грелась, а щас хрень знает кого! Sad

vitalik-b

На форуме 21 лет Сообщения: 5772

# 17 Января 2005 10:23

нельзя греться на 2500 обмин. 1500 максимум. ну или сколько держит, лишь бы не глохнет...

leXX

На форуме 22 лет Сообщения: 791 Откуда: Екатеринбург

# 17 Января 2005 10:25

vitalik-b писал(а):

нельзя греться на 2500 обмин. 1500 максимум. ну или сколько держит, лишь бы не глохнет...

я читал что прогрев должен быть не менее 2000 и не более 3000 оборотов.
загляните в мурзилку....

Kirgudu

На форуме 20 лет Сообщения: 5122 Откуда: Волгоград -> Раменское, МО Авто: ВАЗ 2194, 1.6v АКПП

# 17 Января 2005 10:41

Koriloum писал(а):

Тут решил промыть карб, и поехал за этим к знакомым гаражистам. Все промыли, продули, собрали. Завелся, машинка едет резво весело и вообще замечательно. Но с утра, когда заводился, вытянул подсос, повернул ключ - машина завелась и тут же заглохла (ясное дело холодная)... я с подгазовкой завелся, пошла, начал прибавлять подсос, до 1/3 дошел с повышением оборотов, потянул еще, и они резко начали падать, а когда дошел подсосом до упора - машина заглохла. Не могу понять в чем дело Sad

Признаки обедненной смеси. Читайте мурзилку, она рулез. Съездий выстави CO/CH по прибору. Рублей 50 отдашь.

vitalik-b

На форуме 21 лет Сообщения: 5772

# 17 Января 2005 11:30

leXX писал(а):

vitalik-b писал(а):

нельзя греться на 2500 обмин. 1500 максимум. ну или сколько держит, лишь бы не глохнет...

я читал что прогрев должен быть не менее 2000 и не более 3000 оборотов.
загляните в мурзилку....

прогрев должен происходить на минимальных оборотах, поскольку двигатель, хоть и без нагрузки, но работает практически без масла.
хотя, читай мурзилку образца 70 года и др#чи двигатель...

dezruptor

На форуме 22 лет Сообщения: 6479 Откуда: 61 регион Авто: Kaptur

# 17 Января 2005 11:44

vitalik-b писал(а):

прогрев должен происходить на минимальных оборотах, поскольку двигатель, хоть и без нагрузки, но работает практически без масла.

Практически без масла - это, конечно, сильно.
А в целов верно про минимальные обороты, коксования чтобы не происходило.

Mr. SUV

На форуме 19 лет Сообщения: 68

# 17 Января 2005 12:06

... и вот после *таких* проблем не могу понять, как можно хаять инжектор? :ooo: Confused

Лучше действительно съездить к мастерам СО СН, могут помочь. А то орхаровцы-промыватели могли подкрутить чё-нить (чтобы... "резвее" ехала), чтобы владелец похвалил орхаровцев. Но вот стоит т-ре дв-ля упасть до, грубо говоря, 0, как все старания орхаровцев будут водилою поменены лютым словом.

Kirgudu

На форуме 20 лет Сообщения: 5122 Откуда: Волгоград -> Раменское, МО Авто: ВАЗ 2194, 1.6v АКПП

# 17 Января 2005 12:21

Mr. SUV писал(а):

... и вот после *таких* проблем не могу понять, как можно хаять инжектор? :ooo: Confused

Ну и при чем тут он? У него свои приколы, у нас свои.

AndrewK

На форуме 19 лет Сообщения: 49 Откуда: Украина, Львов

# 18 Января 2005 11:55

Koriloum писал(а):

Тут решил промыть карб, и поехал за этим к знакомым гаражистам. Все промыли, продули, собрали. Завелся, машинка едет резво весело и вообще замечательно. Но с утра, когда заводился, вытянул подсос, повернул ключ - машина завелась и тут же заглохла (ясное дело холодная)... я с подгазовкой завелся, пошла, начал прибавлять подсос, до 1/3 дошел с повышением оборотов, потянул еще, и они резко начали падать, а когда дошел подсосом до упора - машина заглохла. Не могу понять в чем дело Sad

На чем я облажался при сборке - "коса"-привод пускового устройства (если у тебя ОЗОН) имеет два отверствия для тяги. Может и ты дырки попутал?

Serge!

На форуме 20 лет Сообщения: 11692 Откуда: Рязань Авто: kia rio

# 18 Января 2005 13:07

Присоединяюсь к AndrewK. Сам специально переставлял тягу. До этого на полностью вытянутом подсосе дроссельная по-ходу недостаточно открывалась - заводилось тяжко. переставил, подогнул, теперь подсос тянуть надо только до половины: заслонка закрывается и приоткрывается дроссельная.

Oposition

На форуме 19 лет Сообщения: 626 Откуда: Russia, С-Петербург 78RUS Авто: ВАЗ-2111 BOSCH M1.5.4 8V 1411020 M1V13R59new

# 18 Января 2005 19:08

Koriloum писал(а):

Так нет, без подсоса (когда хоть чуток теплый) - работает
С малым подсосом - работает и греется
С сильным подсосом - глохнет

Это признак богатой смеси. Двигателю нехватает воздуха. Проверяй уровень в поплавковой камере.

Koriloum

На форуме 19 лет Сообщения: 173 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 2107 1,5 БСЗ

# 18 Января 2005 20:33

Сегодня ездил к знакомому, нашли в чем беда!
Там, где идет подключение тросика подсоса к карбу, есть такая г-образная деталька с пружинкой, так вот она где то покарябалась, и заедала, изза чего заслонка плотно прелигала к стенка камеры, и воздух не шел... поменяли - все в порядке!

Ignis

На форуме 20 лет Сообщения: 70 Откуда: Петербург

# 19 Января 2005 19:53

Извните, я чайник, так что не очень понимаю, про обороты. Тем более у меня на "копейке" нет тахометра.
Как я должен вытягивать "подсос" при разогреве?
Я делаю так: выжимаю сцепление и подсос почти до конца, затем пару раз на педаль газа, потом поворачиваю ключ зажигания. Убираю ногу со сцепления. Машина шумит и воняет страшновато; через минуты две слегка задвигаю подсос внутрь, потом еще раз, если не очень холодно, то до конца. И еду до 40 км/ч.
Правильн ли это?

Dmitry_One

На форуме 20 лет Сообщения: 57 Откуда: Москва

# 21 Января 2005 16:36

когда машина холодная, нужно просто вытянуть подсос и заводить, далее , по мере повышения оборотов утапливать подсос...
если была долгая (несколько дней) стоянка, то рекомендуют несколько раз (6-8) качнуть бензонасос прежде чем заводить....педаль газа давить не нужно, на нее давят когда заводят горячую машину (естественно без подсоса)

Ignis

На форуме 20 лет Сообщения: 70 Откуда: Петербург

# 21 Января 2005 16:40

спасибо огромное, Dmitry_One!

Dmitry_One

На форуме 20 лет Сообщения: 57 Откуда: Москва

# 21 Января 2005 16:54

в мороз, рекоммендуется еще и сцепление вижимать, ато стартер не прокрутит движек с коробкой при загустевшем масле...

vitalik-b

На форуме 21 лет Сообщения: 5772

# 21 Января 2005 18:27

Dmitry_One писал(а):

в мороз, рекоммендуется еще и сцепление вижимать, ато стартер не прокрутит движек с коробкой при загустевшем масле...

ты себе нормальное масло залей в двиг и в трансмиссию и не надо будет ничего выжимать...

Dmitry_One

На форуме 20 лет Сообщения: 57 Откуда: Москва

# 21 Января 2005 19:02

у меня в движке кастрол синтетика, а в коробке лукойл трансмиссионка....както не страдаю, но всеже сцепление жать полезно...

oilmann

На форуме 20 лет Сообщения: 704 Откуда: 11 RUS Авто: ВАЗ 21099i, 2003г., Renault Megane II, 2009г.

# 23 Января 2005 19:21

Koriloum писал(а):

Тут решил промыть карб, и поехал за этим к знакомым гаражистам. Все промыли, продули, собрали. Завелся, машинка едет резво весело и вообще замечательно. Но с утра, когда заводился, вытянул подсос, повернул ключ - машина завелась и тут же заглохла (ясное дело холодная)... я с подгазовкой завелся, пошла, начал прибавлять подсос, до 1/3 дошел с повышением оборотов, потянул еще, и они резко начали падать, а когда дошел подсосом до упора - машина заглохла. Не могу понять в чем дело Sad

Эх господа автолюбители! Как вам не стыдно! Ай-яй-яй! Smile

Если как он все описывает, что при полностью вытянутом подсосе двигатель глохнет, а при вытягивании ручки на 70% примерно- машина работает. ОДНОЗНАЧНО при пуске пусковое устройство не приоткрывает воздушную заслонку! Проверь мембрану и тягу пускового устройства карбюратора и будет тебе счастье! Smile

Если мембрана и тяга впорядке, то подогни немного тягу, чтобы зазор между приоткрытой пусковым устройством возд. заслонкой и стенкой камеры был... в книге прочитаешь, сам не помню уже... Confused

Koriloum

На форуме 19 лет Сообщения: 173 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 2107 1,5 БСЗ

# 24 Января 2005 01:24

Проблемма была в тяге, ты абсолютно прав!

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ