Я так думаю, что "удлиненная "Калина" - это уже из категории класса С. Т.е. получается = "Приора", потому, что в каждом классе машин есть свои ограничения на габариты за которые выйти невозможно. Представьте себе "Роллс Ройс" класса "В" с так сказать "удлиненной базой". Вызывает улыбку.

Даже удлиненная Калина, по-моему, будет короче 10-ки, а 10-ка это еще не С-класс

это УЖЕ не С-класс.
Стандарты мировой автомобильной моды меняются, автомобили растут.

Видимо да, коробку моей девятки 1998 года выпуска я не слышал совсем. В сравнении с Калиной 2007 г, где на 2 - 3 передаче я слышу как жужжат шестеренки и увеличенный зазор главной передачи также отчетливо ощущаю при переходе на накат. На 4-5 передаче чуть лучше, но все равно слышно.

ALE)( ! "Класс" автомобиля зафиксирован в его цифровом обозначении модели. Например "Класс С" - 2107, 21104. "Класс В" - 11183. Так, что "10-ка" - это как раз и есть "Класс С". Или я не прав?

Yuri23
Где то читал что первые цифры, например "21", обозначают объём двигателя. Хотя насколько это актуально сейчас не знаю.

Yuri23
maxoptimist
Да не, наши индексы историей уходят в СССР 70-е годы, когда минавтопром делил индексы между заводами: запорожцы-900ые, МАЗ-ы - 500тые и.т.д.
Про азлк 21.. - не спрашивайте, не знаю, почему

Вот нашел - http://www.nemka.ru/klass_c.htm
Класс C - наиболее популярный в Европе размерный класс, стабильно удерживающий планку продаж (около 30% рынка). Сюда (сегодня уже скорее по недоразумению) принято включать довольно тесную и весьма устаревшую продукцию ВАЗа (кроме разве что моделей 10-го семейства). Здесь - универсальные, относительно компактные (с кузовами хэтчбек) и вполне вместительные автомобили, особенно если это седан, универсал или УПВ. Встречаются и полноприводные модификации. Довольно сильно различаются по своим ходовым и скоростным качествам. Параметры комфорта и вместимости, конечно, выше чем в классе В, особенно для задних сидений и багажных отсеков. Седаны этого размера по своим потребительским качествам приближаются к классу D и вполне устраивают нетребовательного российского покупателя. Этот тип машин широко представлен в российских (особенно московских) автосалонах: Audi A3, Citroen Xsara, Daewoo Nexia, "Донинвест Ассоль", FIAT Brava, Ford Escort, Ford Focus, Honda Civic, Hyundai Accent, Kia Sephia/Shuma, Kia Rio, Mazda 323, Mercedes-Benz А-класса, Mitsubishi Colt/Lancer, Mitsubishi Space Star (УПВ), Nissan Almera, Opel Astra, Peugeot 306, Renault 19, Renault Megane Classic/Scenic, Subaru Impreza, Suzuki Baleno, Toyota Corolla, Volkswagen Golf/Bora.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%84%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F_%D0%BB%D0%B5%D0%B3%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D1%85_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B5%D0%B9_%D0%BF%D0%BE_%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BC%D0%B5%D1%80%D1%83#B-.D1.81.D0.B5.D0.B3.D0.BC.D0.B5.D0.BD.D1.82

http://amastercar.ru/articles/body_of_car_7.shtml Это последнее на сегодня. Извините!

А вот другой вазовец пишет что это лоукост:

http://www.autoreview.ru/forum/forum33/topic8227/?PAGEN_1=2

И кстати увеличением колесной базы там и не пахнет. Удлинили только свесы.

Китай тихо курит в сторонке

Ё-маё! Куда девались симпатичные "Калинины глазки"? Тяжеловесный передний бампер... Безликая решетка радиатора... Пластиковая... Это, чтобы не так по ногам и бедрам пешеходов било в случае наезда? (тьфу-тьфу-тьфу 3 раза! Упаси Бог! Не надо это никому!)) Типа, бампер мягкий? Ничего себерешение проблемы для безопасности пешеходов! Черный задний бампер... Что-то как-то нынешняя "Калина" выглядит симпатичнее. Это лично мое мнение. Автору фотки, товарищу Badmean, огромное спасибо! И когда сие чудо пойдет с конвейера? А внутри что, кто знает? Как салон обустроен? Надеюсь, что под капотом не старючий Реновский движок 80-х годов, который Карлос Гон с "барского плеча" ВАЗу подкинул в виде "гуманитарной" помощи?

Yuri23
Это самая дешевая версия для замены классики и самары. За 180-220 вполне нормально.

А вот упакованная:

В минимальной комплектации очень напоминает Логановскую торпеду. Внешне тоже смесь бульдога с носорогом. По отдельности калина и логан смотрятся каждый по своему органично! А тут нечто странное! Гибрид какой-то! ЛогоКал одним словом!

Andrey38
Ну вот, оскорбил сразу всех дизайнеров: Ниссана, Рено, Ваза, всех. А если учесть, всех, кто учавствовал, то пожалуй почти всех дизайнеров

так я это сразу и приметил, по фоткам видно же.

[quote="Andrey38"]

не лохокал...

Ну все теперь точно писдец автовазу...теперь не только европа ржать над нами будет, но еще и негры в африке

wega
Над логаном типо не ржут? Гы-гы. Все что до 30 тысяч евро не машины ни разу -))))

Зад удлинили металл (багажник), а перед удлинили за счет обвеса. Минимальная комплектация собственно и есть пресловутый лоу (некрашенные бампера, отсутствие бортового компьютера и тд). Главное-максимальное удешевление... Более дорогая комплектация- крашенные бампера, все такое прочее включая мб и навигатор )) Калину вроде никто полностью снимать с пр-ва не собирается, все что выше это заменит седан ... Все ИМХО

Да я сам над лоханом ржу...но это! даже даже для меня патриота слишком... Перехожу в стан врагов, которые с рулем в бардачке.. Они меня вынудили - мля только хотел взять универсал приору, они уроды подняли цены на десятку! Это конечно не много, но...

wega
[offtop]Чего это врагов? Если человек хороший [/offtop]
Rainbuzzz
Точно так, совпадает с тем, что мне известно... Еще боковые подушки забыл только

нормальный рестайлинг для такой машины, особенно по части торпеды. мне нравится больше, чем старая калина.