http://img109.imageshack.us/img109/2825/pic00511.jpg


Обороты - холостые!!!

попробуй запусти диагностику штатного БК
При выкл. зажигании - Нажать кнопку управления "Reset" и, удерживая её в нажатом состоянии более 4 сек, включить зажигание.

в следствии чего такой глюк? наваливал небось до 15 тык оборотов))

такое не лечится!
только об стену, нах!

Я бы попробовал клемму с АКБ снять - бывало такое на АП приборке - проходило само, если только тут шаговый мотор ласты не склеил.

СLubber сенкью ,завтро попобую. Клемму прбовал скидывать , не помогает. Самое интересное , что стрелка работает , то есть отклоняется при дергани тапкой ) только не стого места откуда положено ))

причём здесь вообще клемма?))) сам подумай))

Nikoliaspb
Стрелка помойму просто с оси слетела,сними приборку вставь стрелку
как надо и всё.

Nikoliaspb
Фото уменьши для начала. Максим разрешение 640х480

а она на 2 или 3 круг пошла?

Это у тебя что-то с сервоприводом или пик контроллером. Попробуй вышеперечисленные методы, если не поможет, то разбирай. Поменяй местами моторочики от спидометра и тахометра, проверь. Их там 4, они все одинаковые, что т-ра, что топливо, что спидометр.
При подключении приборки к разъёму в панели, НЕ ЗАБУДЬ снять клемму с аккумулятора!!!!!!!!!!!!!!

Если что, у меня есть 3 целых сервопривода, могу поделиться.

аналогичная ситуация.. менял лампочки в панели которые постоянно ... в результате.. тахометр спидометр .температура двигателя и запас топлива.. упали ниже нуля..... приходилось в ручную поправлять.. на некоторое время помогло.. скорость и тахометр ..закрепилось.. а темпа... и бак.. так и глючат.. то больше то меньше.. и лампочки опять перегорели.. шо делать друзья:: ??

менять панель целиком?? а пробег не пропадет? и по деньгам кто знает скока будет стоить?

Что-то много нареканий на приборки АП. Берите VDO.

что такое VDO?

Чтобы обесточить приборку целиком и она чтобы 0 попыталась найти.
В моей АП стрелки при ВКЛ зажигания от 0 до Конца проходили - пару раз тахометр подвисал - помогало.

Но если у него на валу провернулась стрелка, то не поможет конечно.

В общем , докладываю. Тест штатного БК , ни к чему не привел. Стрелки подергались три или 4 раза , туда сюда, по полной шкале от низа до верха, а тахометр , соответсвтенно от того значения где он сейчас стоит , куда то нацелился в район ног в крайнем положении , ну собственно и все .

Ну всё у тебя значит работает. Снимай её, поставь стрелку на место и радуйся дальше.

Там смысл такой, что эту стрелку можно крутить на 360 градусов. Тебе нужно её на максимум свободного хода повернуть по часовой, а потом поворачивать против часовой до нуля, вот тогда она должна встать ровно. Или лучше выставить в ноль и против часовой провернуть на 360 градусов.

Ерунда всё это!!! Снимаете массу с аккума, ждете минут 10, можно при этом мигнуть дальним-чтоб усё разрядилось -и всё будет путём! ..Но ненадолго!... Проблема скорее-в плохой массе -протягиваем массы:
1) около аккума ,рядом с фарой
2) Над предохранами
3) у ЭСУД