Привет всем! Значит,прокапиталили мне движок,выдали стандартные рекомендации на период обкатки,и поехал...В связи с этим за первую сотню км накопилось немного вопросов:
1.Машинка стала туповатая,должно ли так быть?
2.УОЗ ушел в минус по сравнению с тем,что было(пробовал ставить ближе к старой метке на трамблёре-детонирует)Выставляли по стробоскопу-детонация присутствует
3.При запуске на холодную работа двигателя заметно неравномерная,что проходит с прогревом

Кто то может либо успокоить,либо наоборот?

1.нормально это- на то и обкатка
2.это не показатель - мало-ли что было .проверь метки на двигателе и заново выставь зажигание.
3. свечи небось зажмотил новые поставить?

Спокойствие-всё в порядке..

______________________________________
Свечи нормальные,на двух комплектах результат одинаковый,я не жмот ,а по поводу зажигания-детонация пропадает аж в самом конце шкалы,при том что метка была примерно посредине...И вопрос:может ли быть неправильно установлен ремень ГРМ,не влияет ли это на УОЗ?

ну так и говорю- сначала проверь метки на двигателе(правильность установки ремня)
а ГБЦ ремонтировали?

1. нет, вообще -то.., но если

то конечно тупить будет
3. тоже неправильно, норм должн работать. скорее всего


эт ниченго, поставь по метке

-------------------------------
ГБЦ ремонтировали,а вот с метками на коленвале херня какая то,там их аж три обнаружилось Вот я и подозреваю что ремень неправильно установлен,но ведь заводится и на прогретой не колбасит...

метку лучше на маховике сматреть

ни фига. Маховик может стоять не в том положении, а вот со шкив привода генератора никак не сместится