По автомобильному профилю - да, очень много делается тут. + электроинструмент, крупная бытовая техника. Продается по всему миру.

Мне конкретные модели дрелей, стиралок, холодильников, свечей зажигания перечислять? Лень, сами дурью мучайтесь.

Тренинги, а на самом деле обучения, проводим на русском производстве, его в Германии нет, там своё

SLAVA 932 писал(а):... Зато как мы любим рассуждать о конкурентноспособности...

Ну а как же - когда двери так и не закрываютсмя по-человечески?

Тренинги, а на самом деле обучения, проводим на русском производстве,

я тут лучшие традиции немецко-союзной школы обучения развиваю. Они у меня ежедневно контрольные пишут и практику сдают.

SLAVA 932 писал(а):... Otto Frija



А правда, вас в Германию приглашают на тренинги? Ну типа, выгоднее русского позвать, чем немца - дешевле, а качество высокое?

SLAVA 932, приглашают, но не по этому поводу, и не на те тренинги. Вы б что-то правдоподобное придумали, что ль?

[ Вы про меня не спрашивали, Вы про фирму спрашивали, что она выпускает, а теперь на попятный лезете, надеясь, что препод не может ничсего спроектировать - не его профиль. Обломитесь. Я своеручно спроектировал, изготовил и обкатал несколько приспособ для мехобработки шлифованием; несколько версий закалочных печей (работали, работали, батенька, не надейтесь); ну и накатал чуток больше 50-и научных работ. Про такие пустяки, как изобретения и говорить нечего - их есть у меня. Ну что, померялись членами?

Что тут писать-то?
По моему очевидно,что завод АвтоВАЗ стагнирует,не развивается вообще,не идёт навстречу потребителю.
Вижу его дальнейшую судьбу,только в "сотрудничестве" с Рено.А проще и правдивей говоря в производстве его моделей.Да и то если французам это будет выгодно,если они,французы,согласятся на это пойти.

Если закрыть !нах! завод, то на экспортных прибылях это не скажется никак. Так же как и на доходах подавляющего большинства населения. Наоборот, будут спокойны, что пошлины не повысят до 40 или 50%

Если так рассуждать, то надо закрывать ВСЕ промпредприятия России

АВТОВАЗ, разрабатывающий сейчас инвестпрограмму до 2020 года, нуждается в 3 миллиардах евро инвестиций, сообщает агентство Рейтер.

"Для программы развития АвтоВАЗа необходимы инвестиции в размере 3 миллиардов евро", - процитировал представитель АВТОВАЗа Комарова,

Но некоторые тут про "технологический прорыв" упорно лапшу вешают...

о конкретном сосущем деньги

Самое хреновое что туда и больше вбухают за более короткий срок.

Да продукция ВАЗа хуже иномарок по многим параметрам.

Если контору прикрыть, то цены на иномарки не упадут. По-моему это очевидно.Так что орать то? Не нравится тазики, иди иномарки покупай.

PS: реношники заявили, что готовы увеличить свой пакет. Не ссыте. Деньги найдутся.

и поставить мудрое идальновидное руководство.И все у них получится

Особенно если это мудрое дальновидное руководство контролировать на предмет экономических преступлений и диверсий.

Это кто это?

а кто не сосет, в той или иной мере-те давно мертвы

почитай ответ мим-а на этот вопрос.По-моему более чем

Не нравится тазики, иди иномарки покупай

Да продукция ВАЗа хуже иномарок по многим параметрам.

Ты, кто ж ещё. На каждой странице притом.

было сделано за эти прошлые годы? Приора? Калина? Или может ещё что новое, конкурентоспособное и дающее определённые надежды? Да нихрена подобного, как выпускал

По Калине созданы абсолютно новые мощности по оркаске, сварке, сборке с полностью новым оборудованием на 220 тыс. авто в год, то есть считай построен новый сборочный завод мощнее всех тех, что построили иносборщики на территоиии РФ (так, на всякий случай)

Ссылочку плиз, треплецо!

По Калине созданы абсолютно новые мощности по оркаске, сварке, сборке с полностью новым оборудованием на 220 тыс. авто в год, то есть считай построен новый сборочный завод мощнее всех тех, что построили иносборщики на территоиии РФ (так, на всякий случай)

у тебя пока один.