ничего собственно замечательного нет, я тоже разгонял по бортовику свою 21104 за 9.7, но у меня кое что сделано в моторе и не только в нем, правда кпп стоковая так вот скептиикам скажу что все проверялось не раз и погрешности и все остальное, и были неоднократные заезды с автоами у которых по паспорту 9 сек, и отставание от них на пол корпуса, тазики ездят и 6 сек до сотни и ничего в этом удивительного нет, на моем тазике стоит электронаддув низкого давления 04 бара с ним машина так и едет и давит он с самых низов можно легко торгаться со второй передачи как с первой, как я его поствил долгий рассказ но включен он в магистраль хитро не мешая основному потоку

+21103

kalugin
Ну ты расскажи все таки

kalugin

Да, я тоже хочу такую штуку

Поставь себе турбину и ездий 6 секунд до сотни

А Что за электро-турбина первый раз слышу.

это деньги на ветер, никакого толка

+ много!! 9,6 секунд до 100 это фантастика, Б.К. врёт. Наверно процессор тормозит.Надо посадить рядом пассажира с телефоном и замерить по секундомеру. Данные замеров Ваз 2112 на стенде 11.259 секунд- 11.637 секунд. Подробнее тут http://rotorman.nm.ru/j5-sport/2112dyno.htm

У мну такой же девайс. Только мне кажется, что наоборот быстро счиает. Разгонялся на отрезке дороги в одну, потом в другую сторону. В итоге 13,6 - 13,2 сек. соотв. Сиинхронизаторы убитые, переключал с 1 на 2 медленно. Так, по ощущениям, когда смотришь на секундную стрелку на часах, 13 сек. кажутся дольше. Да и двигун у меня не убитый, бодрый, тяговитый. Хреновня какая-то.

12 сек