Кто нибудь встречался с несъёмным регулятором давления топлива с рампы???
Как же быть то при замене, менять вместе с рампой?

Это как? Фото в студию.

Фото? Ок, будет чуть позже.

Он снимается.
Для этого потребуется две вещи:
1) Тиски
2) Отборный мат.

А как тут фотку то вставлять???

Так.
Максимальный размер фото 640х480.
Если размер больше - надо либо её ужать до 640х480, либо сделать на неё ссылку.

[img]http://zubikfoto.users.photofile.ru/photo/zubikfoto/115683740/xlarge/135414871.jpg?2[/img]

Zubik, надо или так:

http://zubikfoto.users.photofile.ru/photo/zubikfoto/115683740/xlarge/135414871.jpg

или так:



ИМХО, рампу по любому снимать, скобы отгибать, РДТ отстёгивать:

да что-то не получилось, вроде делал как показано было.

Рампу снимать то это понятно. Только у меня рампа то совсем другая, тонкая и круглая какая-то, и РДТ несъёмный, вот чёрный колпак от которого белый шланчик отходит, он снимается и всё.

Снимается просто: плоскогубцами сжимаешь пластину и тащишь немного на себя , чтобы соскочила с упора, а когда ставишь уплотнительные резинки смазываешь силиконовой смазкой, иначе сам регулятор туго заходит обратно. Если захочешь его менять, для вазов не продается, но подходит от Деу- нексиа с номером Х10-740-002-005 примерная цена 1500 рублей

ннндам

А что будет если его совсем снять???
Как он вообще работает?

Функция регулятора заключается в поддержании постоянного перепада давления на форсунках. Регулятор давления компенсирует изменение нагрузки двигателя, увеличивая давление топлива при увеличении давления во впускной трубе (при увеличении открытия дроссельной заслонки).
При уменьшении давления во впускной трубе (уменьшении открытия дроссельной заслонки) регулятор уменьшает давление топлива. При этом клапан регулятора открывается и избыточное топливо по сливной магистрали сливается обратно в топливный бак.
При включенном зажигании, неработающем двигателе и работающем электробензонасосе давление топлива в рампе форсунок составляет 300±6 кПа.
Пониженное давление топлива приводит к нарушению работы двигателя.

а какие именно могут быть нарушения???

расход топлива увеличится

Уменя точно такая же рампа и точно такой же регулятор. Рампу снимать совершенно не нужно. Разжимаем пружинную скобу, стягиваем её, потом трубку разрежения снимаем с регулятора и руками за чёрный корпус с усилием вращая из стороны в сторону вытаскмваем регулятор. Там два уплотнительных резиновых кольца большого диаметра и маленького, нужно внимательно вытаскивать его чтобы не потерять. Регулятор похож на регулятор нового образца от "Калины", но по размерам они не взаимозаменяемы, схожесть только внешняя.
У меня с ним проблема была в том что держал повышенное давление 3,8-4,0 кг. Когда снял, там было полно ржавчины, я его прочистил, очистителем карбюратора и продул, после этого пока давление в норме.

Понятно. А у меня наоборот давление маленькое, не помню какое но ненормальное. Бенз. насос ставил новый, и всё равно давление не то,
значит регулятор у меня "кончился" или ещё какие нибудь причины есть???

Вот к примеру, еду я на 4ой передаче со скоростью 55-60 км.ч в гору с подъёмом примерно 100*- 110*(градусов) это немного, топлю газ в пол но машина как ехала 60 мк.ч так и едет, скорость набирает очень очень дохло, ну практически не набирает пока не поднимешься в горку. Даже чувствуется что машина ехать не хочет.

Zubik
сцепу проверь

так если бы было сцепление, то по тахометру обороты то по любому поднялись бы, а ведь нет, вот в том то и дело что обороты не набирает.

Вот к примеру, еду я на 4ой передаче со скоростью 55-60 км.ч в гору

На 4-й 55 в гору? А зачем ты машину насилуешь?

Dron_spb
+1 Да и еще у него 1.5 16 в, разве так можно ездить на таком движке?

А я померял давление на выходе из насоса( подзадним сидением), у меня показало 1,3 атм. Поставил новую сеточку то же самое-это значит конец насосу??? какой лучше брать если этот отходил 130 тыс. км.?

возможно
у вас кстати вроди внутри бака регулятор .. мож он мозги пудрит )

так я мерял напрямую с бензонасоса. там стрелка стоит. А регулятор стоит на обратке, а не не рампе

У тебя 1,6 16V , т.е. регулятор внутри бензонасоса и никакой обратки нет.
http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/20-2-3-sistema-pitaniya-dvigatelejj-vaz-21114-i-vaz-21124.html