После морозов открыв капот увидел что двигатель в масле. причем со всех сторон.Полазив в яме место утечки не обнаружил.Хотел забить до весны,долил масла. через неск дней открыл капот.проверил уровень- меньше минимума.При более тщательном осмотре было обнаружено ,что подтекает в стыке между гбц и блоком.заменил сальник распредвала. все равно течет.в итоге оказалось что протекал датчик давления масла где он завальцован. заменил- проблема ушла. надесь кому нибудь пригодится

Молодец. В копилку знаний.

почему сразу на него не подумал:на нем резиновый колпачок,чистый снаружи,а внутри был полон масла

У приятеля на двиг. 2111 были _все_ симптомы протекающего сальника маслонасоса, а оказался тоже датчик давления масла.

Было. А через месяц лопнул ремень ГРМ проехавший к тому моменту 20ткм. Разбор точной причины так и не выявил, но поскольку было видно, что масло закидало и на ремень в том числе было сделано предположение, что это послужило основной причиной. Так-что проверь на всяк.

sdv

да, масло губит ремень, если на него попало, то лучше менять.

у меня ремень был сухой,поэтому менять не стал

Сам ремень и у меня был сухой. Но на шкивах при внимательном осмотре была видна пленка масла. Видимо за месяц его уже раскидало, но свое черное дело оно успело сотворить.