Ресурс ремня ГРМ или о пользе окошка в крышке.
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 3 из 5
Новая тема Ответить на тему Сообщение
luchsergey
# 09 Марта 2010 07:48
прикинь.лет через нескоко повезешь тачку в утиль сдавать,шоп новую взять а пробега мало двиг и подвеска как новыя-не жалко буит?
Dranik
# 09 Марта 2010 07:48
luchsergey писал(а):

красненький номана пережил ети моросы


а заводские увы рано изкончались Pardon cry до -30 они бы жили ещё долгое время у тя.
luchsergey писал(а):

прикинь.лет через нескоко повезешь тачку в утиль сдавать,шоп новую взять а пробега мало двиг и подвеска как новыя-не жалко буит?


Серёга я на нём буду вечно катать pst делаю его вечным и неипёт gpn
luchsergey
# 09 Марта 2010 08:38
налоги и дорогое и частое техосмотр и ТО задушат поневолю новую вазьмёшь.также заманухи-льготы при обновлении.
rruslan
# 09 Марта 2010 14:09
А я свою не повезу в утиль, рассыплется смету совочком и в унитаз! Smile
luchsergey
# 09 Марта 2010 15:19
а может мне подсунули старый мотор? или ремень?шутю
*leha*
# 09 Марта 2010 16:11
luchsergey
чей ремень был?
nestor
# 09 Марта 2010 17:17
Вечер добрый. Какая резьба у гайки шкива колена? Левая или правая? И как проще её сорвать. Снизу сверху или сбоку? Вообще кто как делает? Есть и локер и пыльник ДВС.
Dranik
# 09 Марта 2010 17:27
НЕСТЕР писал(а):

Вечер добрый. Какая резьба у гайки шкива колена?


обыкновенная , не левая nea
НЕСТЕР писал(а):

И как проще её сорвать.

фиг знает как оно у тя притянуто, у себя просто ставил на передачу и головой через удлиннитель срывал-это с завода так было затянуто.
НЕСТЕР писал(а):

Снизу сверху или сбоку?

снимаем колесо и через удлиннитель откручиваем, чтоб вороток уже был не под крылом а снаружи.
НЕСТЕР писал(а):

Есть и локер и пыльник ДВС.

пыльник ДВС снимать.
Когда второй раз откручивал то просто так тоже непошло, сделал так: снял колесо -в направляющие шпильки на ступице воткнул монтажку и упёр в пол -поставил на передачу-надавил палкой тормоз и упёр с сидуху и так тока сорвал её, слегонца мона также постучать по болту шкива .
Да и вообще нетяну етот болт со всей дури nea
затягивал просто на передачи скока смог ,тоесть пока неначало проворачиваться колесо., резьба тама мелкая и болт идёт спец покрытием какимто,открутится недолжен да и неоткручивался .

Последний раз редактировалось: Dranik (09 Марта 2010 17:35), всего редактировалось 1 раз
Ник0лай
# 09 Марта 2010 17:31
по теме:
стоковый ремень ГРМ порвался на 50 тыках пробега.
nestor
# 09 Марта 2010 17:36
По теме тоже Балаково уже около 55 с виду как новый, выворачивал всё в норме. Но не снимал. А тревога уже закралась. Не разу сам не менял. 400р. За замену жаба душит.
Andrew White
# 09 Марта 2010 17:51
2 раза рвало ремень... Делается быстро... Проавда обычно в самый не нужный момент...
Окно выглядит ппц уродски да и упасть туда что-то сможет. поэтому если у тебя 1500 8 вэ без горбатых валов езди и не парься.
Andrey2114
# 09 Марта 2010 18:33
НЕСТЕР писал(а):

Какая резьба у гайки шкива колена? Левая или правая?



там разве гайка ?
aztec
# 09 Марта 2010 18:45
езжу с одним большим окном)))без кожуха вообще, кручу разрезную шестерню,пока не нашёл оптимум, вал горбатый,при обрыве ремня встреча с поршнями,как вовремя уследить когда приходит время ремня знаю трещины с обратной стороны и когда зубья разваливаются,а ещё?
Ник0лай
# 09 Марта 2010 19:21
если сверху смотришь на ремень на шкиве и просматривается рельеф от зубьев, то вроде как уже скоро...
а ваще, ИМХО, лучший способ это качественные ремни менять через 40 тысяч.
Proxy
# 09 Марта 2010 19:42
Ммммм. Менять через каждые 40 тыр... Sad Абидна.
Если работаешь на авто, то это раз в 8 месяцев выходит, по моему грубому прикиду (прошедьшим летом в таком режиме работал. ~2 тысячи за месяц. Тянул сети, т.е. просто ездил по адресам. 6-7 адресов в среднем в сутки. И это крайне не много, у таксистов раза в 4 больше получится суточный километраж наверное).
А что чаще всего на Самаре приходится менять?
$@#Y@
# 09 Марта 2010 19:54
Proxy писал(а):

Ммммм. Менять через каждые 40 тыр... Sad Абидна.
Если работаешь на авто, то это раз в 8 месяцев выходит, по моему грубому прикиду (прошедьшим летом в таком режиме работал. ~2 тысячи за месяц. Тянул сети, т.е. просто ездил по адресам. 6-7 адресов в среднем в сутки. И это крайне не много, у таксистов раза в 4 больше получится суточный километраж наверное).
А что чаще всего на Самаре приходится менять?


А почему не через каждые 10 ткм? Купи качественный ремень, сделай окошко в кожухе(взял себе на заметку, спасибо), следи за состоянием ремня и меняй раз в 65-75 ткм.

Это все из разряда масло каждые 3-5 ткм менять(ох щас понабегут ROFL )... Ну если деньги лишние, то пожалуйста...
Proxy
# 09 Марта 2010 20:07
Цитата:

масло каждые 3-5 ткм менять


Ммммм... О_о Толсто))) Я воду в бачок омывателя доливаю и то реже.
ЗЫ. 40 тысяч порекомендовал Ник0лай. А я пока не знаю, как много ремень проходит у меня, не рвался пока ни разу. Ни на прошлом авто, которое благополучно продал, ни на нынешнем. В зиму приходилось каждый день заводить авто при -28 - -32 градуса, т.к. родители гараж заняли на всю зиму, а мне пришлось возле дома своё авто ставить. Из соображения, что моё авто не так жалко, ибо ТАЗ)))
$@#Y@
# 09 Марта 2010 20:15
Proxy, ну тогда лючок в крышке и поглядывай за ремнем, не парься. Будешь об этом думать - стопудово порвется.
ROFL
luchsergey
# 10 Марта 2010 06:07
Ремень у мну стоял заводской.срывать-откручивать болт шкива нуно так:голову на болт,удлинитель упираем в привод и стартером чирк на секунду на нетрале-болт стронут,дальше крутится от руки.назад рекомендую на лак для ногтей(свой или жены) хотябы.
*leha*
# 10 Марта 2010 07:40
luchsergey писал(а):

Ремень у мну стоял заводской.


это и козе понятно что заводской. вопрос чьего он производства. я вот например на 15тыках ремень Power Grip поменял, что с завода шёл
luchsergey
# 10 Марта 2010 08:11
ха-ты мну опередил, а почто не расказал честнОй компании?
smartok
# 10 Марта 2010 11:39
У мну чё то ремень сьезжает в сторону движки и его там поджерает, пробовал ролики ремни менять результат ноль, хотя если смотреть с заводским, то новые ремни на 2-3мм шире и их пока не дожралодо ширины заводского. Вот думаю шкивы ремня поменять, пробывал отвертками стягивать шкив кв результат 0, пробывал шкив рв открутить тоже 0, как снять ??? .... или их греть надо чтобы снять???
Proxy
# 10 Марта 2010 11:56
Цитата:

У мну чё то ремень сьезжает в сторону движки и его там поджерает, пробовал ролики ремни менять результат ноль, хотя если смотреть с заводским, то новые ремни на 2-3мм шире и их пока не дожралодо ширины заводского. Вот думаю шкивы ремня поменять, пробывал отвертками стягивать шкив кв результат 0, пробывал шкив рв открутить тоже 0, как снять ??? .... или их греть надо чтобы снять???

Помпу не менял, случайно? Я бы попробовал шпильку натяжителя развернуть на 180 градусов ещё.
Цитата:

пробывал шкив рв открутить тоже 0


Он довольно легко снимается, возьми накидной ключ подлиньше (петельный как бы). Там в стоковом шкиве есть 3 отверстия. Под отверстием болт выступает. Если ремень не выдержит, то можно заблокировать РВ не передачей, а воткнуть какой-нибудь ключ на 10-13 примерно в то отверстие и упереть в болт, тогда РВ не будет вращаться. Греть не надо, он так снимается довольно просто, главное на перекос его не выколотить.
plamenizemli
# 10 Марта 2010 12:29
у меня на 65 тыс порвался родной возле дома зимой при газовании ))))))))))))))) поменял с соседом за 3 часа на холоде на ветру в снегопад )))))))))))))))) 300 руб пожалел поменять у частника хотя предупреждали что ремень трескается ))))))))))))) советую менять заранее если видны трещины ...а также на зиму ))))))))))))))))))))))))))) если порвется в дороге дороже выйдет.......ну например за эвакуацию надо будет заплатить таксисту ....когда меняешь сам нужно будет еще два ключа купить на 17 торцовый усиленный и для ролика........и еще зимой валятся под машиной очень неохота
smartok
# 10 Марта 2010 12:38
Proxy писал(а):

Помпу не менял, случайно? Я бы попробовал шпильку натяжителя развернуть на 180 градусов ещё.

Я уже ремонтную шпильку поставил, стоковая резьбу сорвала в башке, ремонтная кстати ровно стоит, потому что ничего не менялось в плане уезжания ремня. Не помпу не менял, она не течёт но вроде есть чутка люфт но пока не трогаю думаю если что то сам летом махну.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 3 из 5
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •