Други!! Попытка заменить РХХ увенчалась поражением Не смог открутить один болт( тот что ближе к ресиверу)по причине слизаного паза под крест отвёртку.Может есть какие нибудь способы справиться со слизаным пазом в столь неудобном месте (они бы его ещё в бензобак бы заткнули)?? Или всётки придёЦцо снимать ДУ в сборе??? Так не хочется

Не так уж долго его снимать. При этом вероятность в нормальных условиях подобраться к винту и выкрутить его возрастает.

Проще новерн снять будет...так полюбэ гораздо удобнее будет работать..так можно будет и плоскогубцами попробовать. хорошо что я их поменял во время =)

Жаль ПридёЦцо снимать(( Заодно и почищу))

Одно другому не помешает

А я один болт крепления РХХ обломил когда на место вкручивал. Теперь РХХ на одном болте висит - вроде нормально прижимает, но всё равно ДУ снимать придется, как потеплеет, и заломыш этот высверливать... Тока вот как пока не знаю..

Или ДУ менять

Как крайняя мера. ттт...

снять ДУ и сделать пропил полотном под шлицевую отвёртку.

Точняк А я уже хотел болт менять

проходил такое когда болты под звёздочку ставили а ключика такого не ма было заодно мыл ДУ

Там болты 4x16, 2 штука.
Перед снятием ДУ, не забудь купить прокладку дросселя. Старая скорее всего порвётся
Удачи

Сломался аналогично болт под ДПДЗ. При том, что я снимал датчик на снятом ДУ. Мало того, что болт был чем-то закрашен, так он еще и сгнил. Никакие ухищрения не помогали, краска ничем не растворялась, LM-40 не помог. Кстати насечка ножовкой под металлу под шлицевую отвертку, остатка болта, не помогла. Так и посадил новый датчик на один болт. Вроде сидит, не болтается.


Прокладка там и правда одноразовая. Порвалась на раз.

Проверено на 2 машинах. Причём оба раза была задубевшая.

Спасибо ребят Еле нашёл эту прокладку ппц))Дифецит ё маё

Сегодня отрег клапана (3 были зажаты ),почистил вент картера,заменил РХХ, промыл ДУ.Зипался с 10 утра жужу Но самое важное выровнился хх и ТАЗ начал ехать Отписавшимся сдесь огромное спасибо