21120 16V 1.5 EII (2003г.в.)

92й - уже порядка 25ткм., всегда заправляюсь только на ТатНефть.
95й - чуток лил в начале, с переходом на 92й разницы непочуствовал..
98й - заливаю летом, когда ездим с друзьями на взлетку погонятся..

2110 16кл, только 95-й, но почитав сообщения буду пробовать 92-й

21103 16V только 95

В 103 как правило лью 92-й - ТНК
Но что интересно: была 99-ая, карб, разницу чувствовал, сейчас нет. ВОТ.

Мицубиси Лансер, 92ой ТНК.

Ну уж если в Лансеры 92й льют, то что говорить о ТАЗах))

Я худею без баяна.... А если в пол газ давануть и раскрутить, то при переключениях ничего неуставного не звучит?

Хотя думается мне, что я просто 92 номрального не видел т.к. разница 92 и 95 на моем Е3 разительная, а на карбе - никакая....

21102, только 95 на "Юкос"

И на 8-и,и на 16-ти-только 92.Грешен,однажды в Крым ехали,в универсале для пачки сигарет места не было-заправлялись 95.И еще,на ресурс в 150т.км,это в среднем 300 заправок,экономия составит-12000-15000т.руб,а это-телевизор+тюнер+антена,заметьте,в нее же любимую!Или кому что хочетса на эту сумму.

2112 16кл Е-II
На 92 чуть больше кушает (из-за этого не вижу никакой экономии) и чуть тупее разгон.
На 95 приходится чаще менять свечи по причинам всем известным.
Лью 95 и 92, в зависимости от ситуации (город, трасса, расстояние и т.д.).

У меня ничего она не кушает лишнего и разгонами я не балуюсь.А если серьезно,ставитса ДД с 406 мотора(БОШ,200р),не знаю какие у него там амплитуды,но реагирует здорово.

92й, но иногда 95й...

от 95го отказался из за быстрой порчи свечей и... Ну нету на кубани 95го бензина это и мои соображения и практика, и моих знакомых с тех же заправок

21103 16-кл 58 тык
95-ый, стараюсь заправляться на Юкосе (в Москве) или Мегаойле (по России).

Заправлялся всю жизнь только 95. И на пятёрке когда ездил 21053, и сейчас 21104. Хотя еще на обкатке - двигатель работает нормально, и тяга есть и приемистость....

Разница в цене у нас (на ваши деревянные, так сказать) - 14,5 руб - 95 на 14 руб - 92, в среднем на путевых, если можно так выразится, заправках. Так что экономии какой либо не вижу.

Хотя, даже с такой у нас именитой заправкой как ГЕФЕСТ, есть одна история, мой товарищ трудицца на заводе "коксохим" так грит по ночам цистерны приезжают, разные, но среди них и вышеназванная, под завязку бензолом заливаются.

21102, 2002 г., 40 тык, с 12 тык. - только 92, только Сибнефть. Я уже где-то здесь писал, что обнаружил, что разницы никакой, а зимой на 92 даже запуск легче - переходил как раз зимой, так вот на 95 пускался со второго раза, а на 92 - с первого.

ВАЗ 2111, 8-кл. инж., заливаю 95-й. Иногда 92-й, но с ним заводится со второго раза. 8-)

Заправляюсь газом и тьфу на все ваши 92-ые и 95-ые керосины.
А вообще в баке только 92-ой ЮКОС.

ВАЗ 2112 ,16V 2002г. (121 тык.) лью 92 (практически всегда только на одном ЮКОСе).

ВАЗ-21113, 2-й год всегда 92-й, (прошивка Т82)

21113 выпуск - май 2002г.
сначала - 95 Neste.
после значительного роста цен перешел на А96 (Киришиавтосервис).
92 - никогда.

Авто 21120 июль 2004, заправляю 95-й,два раза лил по 5 литров 92(не было 95 на запрвке),один раз лил 98.Разницы не почувствовал.Отличие были и сильные токо на 95,смотря на какой заправке льешь.

Только 95.
2112 16V октябрь 2004гв, прошивка N35

Первые два раза заливал 92, по моим тянет едет хуже и сильнее вибрация, при этом загорался ChekEngine (через несколько сотен км), ошибка датчика кислорода.

21102 - лью 92

21103 октябрь 2004, пока только 95, 92 не пробовал. Экспонефть и Статойл.

Только 95 Лукойл!
Пробовал 92- пожалел что залил!!!
Пробовал 95+98 разгон немного порезвее и детонации поменьше!!!