хелпните с заменой термостата
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
bamaboy
# 16 Марта 2010 18:31
всем привет. столкнулся с проблемой:
машина часто греется до температуры 110 вентилятор срабатывает, двиг потихоньку охлаждается, и печь почему то воздух не греет воздух, холодная шляпа валит на весь салон. я сам новичок, поговорил с "профессионалами", ну типо кто уже месяца три ездеет, говорят надо менять термостат. надо ли? в книге по тоже самое написано, но инструкций на эту тему совсем кропаль...тема наверняка забояненая, но выложите плиз фотоотчет как термостат менять, или ссылочку дайте. а то я под капот суюсь...и рука сама за сигаретой тянется, покурю и залазею обратно в свой тазик холодный. заранее благодарен хорошему совету.
Kachan
# 16 Марта 2010 18:38
http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/5-4-snyatie-i-proverka-termostata.html
видел?
сява 74
# 16 Марта 2010 19:49
bamaboy
ты не указал какого года машина,то что печка не греет это не факт что термос виновен ,При t 90 пощипай нижний патрубок должен быть горячим да и вообще погрей понаблюдай при скольки открывается большей круг ,долей тосол до верхней отметки,пощупай шланги печки ,сними центральное жабо отопителя и крути речку от 16 до28 и гляди в глубь там заслонка должна подниматься и опускать. пиши подробнее подскажут че да как.
bamaboy
# 17 Марта 2010 00:35
сосед книжку басявую одолжил, по ней все в принципе прозрачно: открутил термостат, завтра термоэлемент куплю, проверю и вставлю на место...только такой вот трабл нарисовался в процессе: открутил патрубки и из них тосол повалил, что-то бутылкой смахнуть успел, но большая часть в капот пролилась...когда высохнет все тип-топ будет?
в системе наверное пробки воздушные образуются, как этого избежать? а печь как ни странно греть нормально начала hehe
bamaboy
# 17 Марта 2010 00:36
двенарик 2004 года кстати, 16 клапанный Smile
Dmitriy_NMSK
# 17 Марта 2010 00:49
bamaboy писал(а):

открутил патрубки и из них тосол повалил, что-то бутылкой смахнуть успел, но большая часть в капот пролилась...когда высохнет все тип-топ будет?


Это очень неожидано hehe . Ничего не будет.
сява 74
# 17 Марта 2010 06:59
bamaboy
так и не пойму зачем ты термос трогаешь ну да ладно ,Чтоб небыло воздуха в системе при залитии тосола сними шланг с ДУ.
Кот Матроскин
# 17 Марта 2010 07:02
сява 74 писал(а):

Чтоб небыло воздуха в системе при залитии тосола сними шланг с ДУ.



Сколько раз менял тосол - никогда так не делал и всё хорошо.
Конструкция такая, что пробки "выгоняются" при прогазовке.
Subzero
# 17 Марта 2010 07:20
С такими симптомами может быть неисправна помпа. Крыльчатку на оси проворачивает.
vaz111
# 17 Марта 2010 09:29
bamaboy писал(а):

сосед книжку басявую одолжил, по ней все в принципе прозрачно: открутил термостат, завтра термоэлемент куплю, проверю и вставлю на место...только такой вот трабл нарисовался в процессе: открутил патрубки и из них тосол повалил, что-то бутылкой смахнуть успел, но большая часть в капот пролилась...когда высохнет все тип-топ будет?
в системе наверное пробки воздушные образуются, как этого избежать? а печь как ни странно греть нормально начала hehe



А в букваре не прочитал что тасол нужно было слить( не весь , а ниже уровня термостата).
Я заменил себе за 30мин. не напрягаясь, и не разлив тосол!
Люди првсду говорят нафиг сразу в термостат лезть ??? Может с печкой бок???
bamaboy
# 17 Марта 2010 11:05
vaz111 писал(а):

А в букваре не прочитал что тасол нужно было слить( не весь , а ниже уровня термостата).


в букваре написано что нужно открутить пробку внизу радиатора и слить через нее тасол...пробку я к сожалению не нашел и решил просто сдернуть патрубки cry сегодня поставлю термостат на место и отпишусь что получилось Smile
bamaboy
# 17 Марта 2010 11:06
Кот Матроскин писал(а):

Сколько раз менял тосол - никогда так не делал и всё хорошо.
Конструкция такая, что пробки "выгоняются" при прогазовке.
_________________


на холостом прогазовать надо?
Кот Матроскин
# 17 Марта 2010 11:13
bamaboy писал(а):

Кот Матроскин писал(а):

Сколько раз менял тосол - никогда так не делал и всё хорошо.
Конструкция такая, что пробки "выгоняются" при прогазовке.
_________________


на холостом прогазовать надо?


да даже в мурзилке написано (не цитата, но смысл такой):
залить через бачок до уровня, завести, погазовать, если уровень снизится, долить.
поездить, проверить уровень.
bamaboy
# 17 Марта 2010 11:16
Кот Матроскин
окэ, спасибо Wink
сява 74
# 17 Марта 2010 18:33
Кот Матроскин писал(а):

сява 74 писал(а):

Чтоб небыло воздуха в системе при залитии тосола сними шланг с ДУ.



Сколько раз менял тосол - никогда так не делал и всё хорошо.
"выгоняются" при прогазовке.

Зачем пргазововать когда сразу можно всю систему заполнить без воздуха и доливки
Пыльный
# 17 Марта 2010 19:33
Дренаж печки посмотри, мож засран, из-за этого она завоздушивается.
Патрубки печки потрогай, оба горячие должны быть
bamaboy
# 19 Марта 2010 21:17
первый мувин своими руками завершен, термостат проверил и поставил на место. двенарик работает ништяком, еще сцепление подтянул, так что на перекрестке всем наклейку Art&Sound group показываюSmile
всем спасибо за помощьWink
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •